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海运是一种广泛的运输办法,须要非常仔细和尽可能精确的标记,以表明纸箱的内容。险些每个包都包含一组完备不同的货色,须要特殊小心,以防止货色发生稠浊。
如果没有装运/搬运标记,货色破坏的可能性将会成倍增加。因此,这些运输标记用于让处理职员理解货色的易碎程度。因此可以创造张唛头贴纸都有一些特定的、普遍理解的贴纸或标记,以便更加谨慎的对待货色。
唛头上该当写什么?
目前,国际贸易中须要一套完全的唛头。装运标志可分为紧张装运标志、次要装运标志和指示标志。
主唛头
紧张运输标记常日是大略的几何形状(如三角形、圆形、菱形等),带有文本表示,包括收货人名称、贸易条约号或信用证号以及运输符号。
紧张装运标记应详细记录在干系装运文件中,如装运单(装运单)、提单(提单)、舱单(舱单)等。
转船标志
二级唛头是对一级唛头的补充,其内容一样平常包括:
1) 货色描述
货色名称一样平常指详细的标准装运名称,应以英文和生产国书写,笔墨高度不得小于5厘米。
2) 目的港(目的港)
目的港须要直接在文本中写入到达港的全名。不许可利用缩写、缩写和代码。海关常日谢绝在没有目的港的情形下放行货色。
3) 包装编号
它在每个卡通的商品或外包装上打印序列号。零件号用于帮助紧张装运标记区分货色组并打算包裹数量。
4) 重量和尺寸
装运尺寸指外包装或裸装装运的外部尺寸,重量常日表示总重量和净重。重量和尺寸装运代码用于网络装运、搬运和储存事情。
5) 原籍国(原籍国)
原籍国常日以英语和原籍国措辞表示。原产国标志是一种国际出口贸易标准。许多国家禁止入口没有原产地标记的货色,大多数国家将对其处以罚款。
指示标志
指示标志又称保护标志,提醒干系职员把稳装卸、储存、开启等事变。
谁供应入口货色的标签和唛头?
买方供应紧张运输标记,常日显示产品品牌、产品名称、条约号、型号、目的地名称等。
卖方供应分装运标记,包括产品尺寸、毛重、净重等信息。
卖方一样平常在国际贸易中设计唛头,无需在条约中明确。但是,如果买方指定装运标记,买方和卖方必须在包装条约中指定买方供应装运标记的韶光。如果买方未在有限韶光内供应,卖方可自行决定。
唛头规范规则
航运公司必须遵守有关运输和装卸标志的某些规则和规定。以下是个中一些:
用于指示目的地和港口的识别装运标记须要利用防水墨水,利用清晰字体大小的模板。包装至少须要有三个侧面
必须避免利用商品名称。缘故原由是它们可能会显示包裹的确切内容,从而增加被盗的风险。相反,应利用编码标记。乃至代码也必须一次又一次地更新,以避免编码熟习,有货色丢失风险。
如果包装须要分外处理,这些标记也须要指示。提单上也必须有这些信息
如前所述,所有标记必须能干清晰。
标记还须要利用双方都能理解的一种或多种措辞;包裹的来源及其目的地
建议利用模板制作标记,利用防水墨水,以便在全体行程中不被磨损
利用模板注以清晰易读的尺寸和字体对货色进行标记
由于每一件货色中途都经由很多事情职员处理,因此,标记是确保货色得到充分的保护和安全运输的好方法。
装运标记图片
极易涌现的问题还包括:处理包裹的人不理解货色的标记措辞。如果处理者没有受过相应的措辞教诲,会无法理解标记。一个大略的办理方案是图形标记。方便每个人都可以轻松地知道如何处理货色,并肃清产生任何稠浊的可能性。像DHL这样的大公司和大多数货运公司都利用这种方法来确保委托给他们的包裹的安全
包装时,最好是记下每个包装下所包含的货色信息,以方便为货色贴上适当的唛头。以下是根据板条箱内容物运用的一些标记。
联合国包装标准
联合国的性能包装标准于1991年1月引入。自那时起,如果航运公司处理潜在危险的货色,则须要遵守这些标准。一部分是为了确保在包装中利用精确的标记,方便指示精确装运流程。
危险种别:
爆炸材料:不得利用带有炸药标签且属于1.1至1.3中一个或多个类别的内容物。在大多数情形下,飞机上也不许可利用1.4或1.5的产品。
有毒气体、易燃和不易燃标记
易燃液体物:随意马虎燃烧或遇水反应的物质
氧化物质
固体或液体有毒物质
放射性物质
具有堕落性的固体和液体,如酸和碱
其他物质具有潜在危险,无论其是否符合上述标准。
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