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1970年2月,省革命委员会办公室汽车修理厂移交省机器工业局,更名为甘肃省机器工业局汽车配件厂。生产任务由单一汽车修理,拓展到汽车配件制造和汽车仿造,同年10月汽配厂迁址吴家园。
1975年10月,汽车配件厂划省交通局归口管理,并更名为甘肃省第三汽车修配厂。1979年,汽配厂转为专业汽车修理厂,并调度各生产车间,撤销金工车间,分别成立一、二、三、四车间,个中一、二车闻承接汽车大修,三车间专职汽车零修,四车间司职后勤供应。1980年,又更名为甘肃省小汽车修配厂,同时成立甘肃小汽车修配厂附属工厂,属集体企业。
二、改革开放1985年,省交通厅改革管理系统编制,实施“政企分开、简政放权”,将甘肃省小汽车修配厂下放兰州市,由市交通局领导。同时,更名为兰州小汽车修配厂,县级建制,国营全民所有制企业。
1988年,兰州小汽车修配厂改革内部管理系统编制,将竞争机制引入企业内部,行政部门采纳厂内公开招标,择优聘任。全厂分党政管理系统(设党政办公室、总工程师办公室、总司帐师办公室)、生产指挥系统(设生产经营办公室、供应科、第一、二、三、五车间、加工车间、张掖分厂) 后勤做事系统(设总务科、劳动做事公司、基建办公室)。
1990年,兰州小汽车修配厂拥有固定资产442.85万元,设备148台,厂区占地面积19730平方米,生产能力为年大修汽车300台,小修5000台次厂办事部门设生产经营办公室、质量管理科、总务科、保卫科、供应科、设备动力科、基建办公室、总工程师办公室、总司帐师办公室、厂长办公室、政治处、纪委、工会、共青团,共有职工360人。
三、厂址探寻
改革开放后,兰州小汽车修配厂曾经也是辉煌一时。随着市场经济的推广深入,和大多中小国有企业一样,兰州小汽车修配厂逐渐地退出了汽修市场。
小客厂入口处
原来的汽修厂门口,早已换成了教培机构和快捷酒店的门头、牌匾。
入小区的小兰帮办
在这里生活的人们依然用着“小车厂”的名字。
厂区改为一个殽杂的综合体,有教培机构,有肉菜市场,有餐饮外卖。尤其是里面的餐饮外卖十分发达,逐日有数百骑手进进出出,一直地将做好的餐食送到千家万户。
厂区主路两边铺面全是餐饮外卖,买卖火爆。
近年的疫情,对经济影响很大,餐饮做事业受到巨大冲击,餐饮外卖受到的影响相对较低。
这里有专门的充电区,外卖骑手和商户给电动车充电很方便、很安全!
这种户外集中充电的模式,值得推广。
厂里好点的屋子都租给教培机构。
老楼上未拆除的一汽特约维修做事站的招牌,很是让人感慨。
除了老楼上未拆除的一汽特约维修做事站的招牌,人们己很难想象,这里曾是兰州出名的大型汽修厂。
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2022年10月 兰州
参考书目:《兰州市志交通志(上)》
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