车机真的那么难造吗？

(图片来源：Pixabay)

对付智能车机的需求，国人显然比老外大得多，丰富的车机功能到底是刚需还是我可以不用但你不能没有的面子摆设呢？

论性能，手机平板无论便利程度硬件参数功能于APP数量都远超车机。
从利用需求角度来讲，买车之前你可能像谈论手机电脑一样热衷于谈论车机硬件参数全都要，但用车开车之后即便搭载4090的车机都只会听歌跟偶尔导航。

都在吹某某车机多牛谁谁弗成，车机真的那么难做？如果国外消费者对车机需求巨大是否会倒逼外国车企做好车机？但现实彷佛是他们这方面的需求并没有国人那么大，市场也没有达到倒逼的效果，不然的话你看看他们到时候是真的敢直接把苹果电脑、ps5、xbox、chatgpt人工智能都给你放到汽车上。

车机真的那么难做？

硬件都有现成的公版，系统有开源随便用的Android，即便你没本事开拓不做改动也直接用原生或者第三方魔改，大把大把的ui软件普通人就能改本钱身想要的界面，国产车机现在还有一个问题便是看起来性能牛功能多，但实在由于太求新车型发布的太快电子方面的东西并没有做到车规级的耐久度防晒防冷防热，很多便是跟手机一样消费级的质量耐久度水平。

说实话，对付现如今这个开源的系统环境而言，电子产品从某种程度来说是最不值钱的东西，别说企业，个人随便买个一百多的国产盗版山寨树莓派加个屏幕都能做出一个可用的大平板，可见这东西门槛真的不高。

（树莓派 图片来源：Pixabay）

但是汽车行驶是个安全第一原则不然害人害己的东西，许多功能在行驶中必须要有限定，这是车机跟平板的不同点，总不能边开车边吃鸡打王者吧，一些人包括国产新能源车主都会去淘宝买一个盖在原厂车机的套件把Android平板乃至苹果iPad直接挂在上面，性能又好，也没有行驶中功能受限，可见对付车机需求的两极分解，当然开车时真的不支持这么搞。

车机真要弄的花里胡哨放在搭客位倒是能接管，由于搭客怎么玩不会直接影响驾驶，但是车机是装在车上的，只要有cpu跟软件更新它就会面临过期的问题，当然有些车型厂家支持可以改换CPU等硬件，而由此可见无论原厂还是第三方，车机的DIY属性都是极强的，除了前面说过用iPad当车机的，市场上也在发卖很多第三方车机，品牌五花八门，各种型号配置搜罗万象，性能和流畅度都十分可用，价格普遍也都不贵，以是从根本上来讲，车机这东西彷佛又并没太高的门槛。

无论如何，车机从性能上来讲还是拼不过手机，以是从任务切换内容同步等利用便捷方面来讲还是会优先玩手机，尤其别人坐你的车的时候，总不能别人在手机上正在玩某个游戏听自己喜好的歌单，上车就必须切换到车机上玩或者还要先把别人手机的歌单同步到你的车机上再听吧，连续在手机上用不是更方便吗？

（民航客机 图片来源：Pixabay）

民航飞机一架几千万上亿的价格，机上搭载的娱乐系统大都掉队老旧险些没人玩，除非是手机平板switch真的没电太无聊了才会看看，而且多数也只会拿来看看电影，毕竟天上没有那么快的网。

末了，比较于汽车上装个大平板就言之凿凿的称之为智能，个人认为真的的智能或者说未来的所谓娱乐系统不是手机屏幕或车机屏幕而是智能眼镜，而且这一天可能并不迢遥，苹果的Vision Pro还有字节跳动的PICO 4都已经非常可用，相信之后的换代产品会更加完美同时也将会推动智能眼镜的遍及。

（智能眼镜 图片来源：Pixabay）

未来所有的信息所有的娱乐都会集成在眼镜上，其他地方不再须要多余的显示器，包括车机，导航听歌乃至你想边开车边打游戏都是在眼镜里进行，娱乐系统在汽车上不再须要算力乃至不须要仪表盘来显示车速，未来统统须要显示的信息都将集中在眼镜里，眼镜将成为生活中信息与通讯压倒性的占比，或许着便是苹果放弃造车的部分缘故原由之一吧。

图片来源：Pixabay