12伏充电器维修(如何将电动车充电器改为12伏)

一般没有完整的12v详细电路图及元件数据的参数，对非专业维修人员来说一般是很难改制成功的。

如要改成12v最好使用电动车的24v充电器去改，因改动的阻值较小相对来说比较容易点。

因每个线路板的元件和原理都不同，在这里无法为你详细的解答。

只能给你提供以下几个必须要改的地方。

1更换变压器

2更换稳压管的阻值

3更换调压电阻

4更改输出采样电阻

5更改集成块外围的限流值。

一般市场上12v充电器，由TL494和双场效应管组成，

无稳压控制和电流限制电路，多用于人工监测维修蓄电池使用，

与电动车用的充满后进入浮充的充电器各不相同。

如果你用的12V不是在高精确的场合下充电使用

，可以购买一个

以前黑白电视机里面的17v

电源变压器加一个整流桥堆就可以充电，

如果为电流不大的12v设备供电也可以加装一个7812三端稳压块使用。

以上供你做个参考

最好去按照原配充电器的型号、规格去配置购买，比如：电动车48V 12AH电瓶，充电器则要匹配48V 12~14AH的，才可以适合电动自行车电瓶的需要，配置小了电瓶彻底长时间不能饱和，配置大了电瓶会过度充电，影响电瓶的使用寿命。

扩展资料：

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类：用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。

参考资料：百度百科-电动车充电器