南航首份区块链电子维修记录正式亮相

南航为助力实现碳达峰碳中和目标，积极履行科技创新和数字化转型，在行业内率先利用区块链和人脸识别技能，开拓无纸化电子署名系统，该举措将进一步提高飞机运行安全性，助推聪慧民航培植。

利用区块链技能 推动维修系统数字化转型

长期以来，飞机维修行业采取纸质形式的文档、表格记录飞机维修事情，维修职员在纸质记录上采取手工具名确认。
南航集团机队规模打破800架，传统纸质维修记录文件已不能适应南航高质量发展需求，大量的纸质文件存在摧残浪费蹂躏大量的人力物力实行打印、交卸、实行和归档等问题，影响节能环保。
其余，纸质记录还存在追溯性不强，查阅不便，生产管理效率拙劣等不敷。

采取维修电子记录是民航业绿色低碳发展的趋势，也是聪慧民航培植的必由之路。
南航着力推动维修系统的数字化转型，借鉴行业前辈管理哀求，在业内率先利用人脸识别和区块链技能，独立自主开拓具有南航特色的电子记录系统。

南航电子维修记录系统与行业其他单位比较，具有更为强大的功能，利用人脸识别技能，自动校验事情者信息，在事情者资质条件与维修任务匹配性通过系统检测的条件下，才能许可符合资质条件的事情者履行授权的维修事情和实行署名，防止未经授权的职员履行署名操作，担保事情记录签署数据的真实性，实现南航电子记录的超过式发展。

其余，该系统还利用区块链技能，在维修履行过程中实现了自动监控事情任务的产生、操持、掌握、考验、关闭和记录归档等全维修生产环节，节约职员工时，防止非授权职员修改文件的数据信息。

节约维修本钱 降落疫情传播风险

据南航有关卖力人先容，南航首期运用无纸化电子署名系统于飞机航线运行。
南航以日均1000个航班打算，每天可节省3万张纸，每年节约直接维修本钱1280万元。

据先容，该系统后期逐步推广运用于飞机深度维修，将会产生更大的本钱节约效应。
同时，在疫情肆虐确当下，维修电子记录系统的便捷式无纸化操作，可以匆匆使密集交汇的交通运输窗口减少大量职员直接打仗，有效降落疫情传播风险。
其余，南航还可以利用系统信息实时流转的上风，提高维修事情效率，减少维修人为差错，实现安全关口前移，进一步提升飞机安全运行水平。

文、图/广州日报新花城：李妍 通讯员：南宣广州日报新花城编辑：林静