测试大年夜“烤”验！新能源车寻衅40℃高温 电池无明显变革

多项严苛高温测试

考验车辆安全

位于新疆吐鲁番的国家高温干热试验基地内，看到，一辆辆汽车整洁地暴晒在阳光下，正在进行车内空调降温测试。
干系卖力人见告，吐鲁番每年极度气温可达50℃，整年日照韶光能达到3200小时，这给汽车极度高温测试供应了天然优质条件。

中交火焰山汽车检测公司常务副总经理 于胜利：吐鲁番6到9月份，气温就可以达到40℃以上。
我们同比进行剖析，新能源汽车测试的增长比例已经达到了25%旁边，测试的四辆车里大概有一辆车便是新能源车。

七项测试

全面考验新能源车辆性能

新能源汽车高温测试，都测些什么？在测试现场理解到，事情职员会对新能源汽车进行高温充电功率测试、高温可靠性行驶测试、车内空调降温测试等七项严苛的测试。

被测试车辆通过直流充电桩充电，从10%到20%的电量，充电至80%的韶光，打算均匀充电功率等指标。
工程师见告，这个测试紧张磨练车辆能否经历极限高温的“电安全”磨练。

中国汽车技能研究中央极限考验中央高等工程师 董晓菲：锂电池有一个比较舒适的事情温度区间。
从现在新能源车的技能来看，大多数的车辆在高温环境下，由于有非常不错的热管理功能，以是电池在这种环境下充电，目前来看，充电、放电的效率，包括安全性，并没有太明显的变革。

高温暴晒2小时后，检测车内空调连忙降温的测试也十分严苛。
工程师见告，在吐鲁番，经由2个小时的暴晒，车内温度能达到60℃旁边。
看到，通过车内的温度传感器，连接外部的设备能实时记录车内温度变革。

中国汽车技能研究中央极限考验中央高等工程师 董晓菲：这是一根设备的天线，我们把试验的数据传到后台去处理，有一个显示屏，能够看到我们车内实时的温度情形。

40多款车型

参与这次高温测试

卖力高温测试的技能职员见告，参加这次高温测试的车型一共有40多款。
之以是要对新能源汽车进行高温测试，实在便是要在极度景象下，测试出新能源汽车的最大耐受力，一方面给车企进一步提高产品安全性供应一个技能参考，另一方面也是要让车主们利用车辆的时候做到心中有数。

高温对新能源汽车

会产生哪些影响？

采访中，理解到，高温环境对新能源汽车的电池和充电系统会产生一定影响。
与传统燃油车比较，新能源汽车依赖电力驱动，高温可能导致电池包接管过多热辐射。
如果新能源汽车长期处于暴晒或者电池永劫光处于过热状态，散热不好的极度情形下，可能涌现非常情形。

充电举动步伐同样面临高温磨练。
露天充电桩在持续高温下可能过热，这不仅可能限定充电功率，还可能增加风险。

此外，新能源汽车普遍采取的全景天窗设计，在永劫光阳光直射下会导致车内温度急剧升高，进而影响车内空气质量。

新能源汽车应如何应对

持续高温景象？

目前，我国的新能源汽车多数已经具备对电池的热管理系统。
当温度上升到一定数值时，电池内部会通过液冷系统对电芯进行自动降温，不会让动力电池电芯温度打破临界值。

不过专家也提醒广大新能源汽车车主，面对连续的高温景象，还是要采纳一些预防方法应对。

随着夏季高温的持续，新能源汽车的掩护和利用策略显得尤为主要。
专家建议消费者要定期检讨冷却系统，确保电动汽车的冷却系统处于最佳状态，及时改换冷却液和恒温液，以坚持电池和电机的适宜事情温度。

此外，选择适宜的充电环境，最好避免在露天充电桩充电，有条件的话，只管即便选择地下停车库或有遮阳举动步伐的充电站，以减少高温对电池性能的影响。
如果遭遇极度景象，比如暴雨等高湿环境下，应避免充电，以防湿度过大引发的绝缘安全问题。