摩托车继电器维修(摩托车马达继电器怎么维修)

摩托车电启动电路中启动继电器损坏以后，电动机就不能转动，拔掉启动继电器线圈的接线插头，将启动继电器的这两根插头线与蓄电池的正、负极相接，并将其中的一根线与蓄电池电源一接触就立即断开，就能听见继电器中的电磁铁吸、放时发出的“嗒嗒”声音。

如果没有声音，说明继电器电磁铁启动线圈有故障。可以用万用表的电阻挡测量继电器线圈的电阻值，若电阻值在40-75Q，说明线圈没有被烧坏。如果继电器有磁铁吸合的声音，不要断开继电器的电源，用万用表的电阻挡检查，表笔接在继电器的两个铜螺杆上，也就是动触点上，万用表的指针应为(拆掉蓄电池正极电源线）。

如果指示针不动，说明继电器内的动触点有故障，没有接通。用螺钉旋具撬开继电器的外壳，将继电器的芯子取出来。如果线圈烧坏了，可以参照原线圈重新绕线圈。如果是开关的触点烧坏，可以用锉修理，将不平的部位锉平即可，为了防止启动继电器机壳进水，可以用蜡或胶封闭外壳周围。

摩托车继电器损坏以后会使起动电路断路，起动机无法正常转动，与此同时还可以烧坏电机，把电瓶的点亮耗尽，影响到摩托车无法正常用。

摩托车用的继电器大多以便保障开关触点的，与此同时也可以添加壹些功能，假如继电器损坏，继电器相应的功能也可能会失效，无法正常用，值得一提的是，摩托车以前只有起动继电器，随着生产技术的不断发展，当前的摩托车越来比较多地应用了大灯继电器、转向继电器、喇叭继电器等。

继电器的组成和故障现象

由一个线圈、活动铁心和两个接线柱组成，与壹些线圈和电机串联在摩托车的起动电路上。继电器线圈中的铁芯与两个接电柱是相连的，继电器损坏以后也十分容易损坏电起动线路上的用电设备。

继电器出来故障问题以后，电起动开关的触点会接触不良，关键的故障问题表象就是无法正常起动，继电器故障问题以后还有可能会影响到档位开关断路，摩托车挂挡以后没有办法正常驾驶。