订单激增国产品牌为何越来越火？中国制造早已“改头换面”

事实究竟如何？中国制造真的有那么不堪吗？

国产品牌火爆环球

对付体育品牌来说，大部分的人该当都对阿迪达斯很熟习了，作为环球数一数二的体育品牌，其在中国市场也有一席之地。

不过，根据其公布的第二季度财报得知，中国消费者在品牌的选择上已经越来越方向于本土的，阿迪达斯的收入已经比上个季度降落了16%。

不仅如此，中国本土品牌安踏也已超越阿迪达斯，在环球的体育品牌中跻身成为第二。

而在两个月前的一份市值排行中，阿迪还领先安踏，没想到不到两个月就被反超了。

在这份榜单中，安踏市值排名第三，2021年的市值比阿迪少了将近1000亿元。

不过比较2019年的市值，安踏有了更为明显的进步，这几年的发展迅速，增速已经达到了150%以上，稳坐中国第一大体育品牌。

在这次的榜单中也能看到原来的海内一哥李宁已经强势跻身于第四位。

用了两年的韶光打破自我，领先于德国的彪马。
虽然目前略微掉队于前三的品牌，但是增速却是最高的，达到了322%。

当然，说到体育品牌，不得不说一说前段韶光大火的鸿星尔克。

在河南洪灾的时候，鸿星尔克倾尽全力捐款捐物资声援。
在自身难保的情形下，捐了5000万。

这次的举动也恰好改变了鸿星尔克的命运，网友们纷纭为之冲动。

河南暴雨洪灾，有一大批企业像鸿星尔克一样贡献出自己的力量。

但网友们对鸿星尔克谈论得更多，作为鞋企，鸿星尔克的收入并不乐不雅观，在海内市场一贯都处于掉队的状态。

价格虽然便宜，但是设计出来的商品不太符合大众的审美。

鸿星尔克的发展受到了自身缘故原由的限定，前景也是一片堪忧，本身就经营不善却还捐出了五千万，实属难得。

网友们对此也献着力气，把鸿星尔克的商品都扫荡一空，以来表示对鸿星尔克的感谢。

除了这些，对付企业更直不雅观的订单数量也在激增。

像印度还有越南，本身便是纺织品出口大国，但由于疫情的影响，出口变得难上加难，而且这种劳动密集型的产品中国也能生产，因此中国的纺织品出口数量也在不断上升。

近日，有数据表明，中国海内的纺织品出口数量不断上涨，特殊是今年的第一季度，纺织品服装出口金额高达883.71亿美元，一贯都在保持高速增长。

在四月份，增速上升了22.9个百分点，对付海内纺织品服装企业来说可谓是一件好事。

这种情形的涌现也解释了中国制造正在不断崛起，一改昔日的面貌，显示出勃勃活气。

中国制造的惊天逆袭

很长一段韶光，“中国制造”一贯被贴着“廉价、低端、山寨、劣质”的标签。

但如今，中国的国产品牌早已发生了翻天覆地的变革。

国产品牌如今是大势所趋，很多以前被外资收购的企业都得不到重视和发展，但像蓝玉轮这样的国产品牌发展势头大好，成为该行业的佼佼者。

除了这些日化家当以外，现在的国产汽车来势汹汹，不断有新的自主汽车品牌涌现。
而且连一些服装品牌都把名字改成中国名，不搞崇洋媚外那一套了。

中国制造的崛起是有迹可循的，在2010年，中国早已超越美国成为天下第一制造大国，也以此证明了中国制造业的硬实力，但是对中国制造的偏见还是存在的。

在以前普遍的印象里，中国制造就代表着低端山寨，没有自主的创新和技能含量，国外乃至海内都不太看好。

在当时，中国的制造业实在已经有一个完全的家当链了，虽然家当制造的商品还不被大多数人认可，但中国凭借着强大的集成系统和工业根本，逐渐转型升级，向高端产品进发。

中国制造近几十年内发展迅速，不断打破，凭实力令国内外改不雅观。
无论是家电家当还是消费电子家当，中首都是属于领先天下的存在。

国产手机的崛起，我之前讲过，这里就不再赘述了。

先来说说家电家当，中国在1990年的时候就成功打开了良好的局势，特殊是在质量和企业发展上都得到了进一步的提升。
当时，电冰箱、洗衣机和彩电是紧张的发展工具。

再到2009年，这莳花费型家电的增长速率达到了一个新的高度。
2013年中国人均家电金额消费更是达到了992.1元。

不仅在海内的形势一片大好，在国外也是收成了一批虔诚消费者群体，家电企业在环球范围内有了一席之地。

国产家电品牌海尔、美的、格力就进入了天下500强，彰显了国产品牌的巨大影响力。

国产品牌的火爆正是中国制造实力的表示。

中国的经济飞速发展，但也意识到不能只在乎量也要看重质，这些年中国正在不断转型中，开拓国际市场之余，也在提升品牌的实力，让中国品牌实现环球化的发展。

中国作为天下制造大国，本身就已经有完善的制造体系，全天下有六成的产品都是在中国生产。

但对付这种微薄的加工费，肯定不能支撑太久，以是中国制造钻营了一条新的发展道路，让分工更加明确，这样中国的企业能有更多的空间和精力放在创新和升级产品上面。

中国实在并不像外界所说的那样没有能力制造更高真个产品，这也是长期以来人们对中国制造的误解，很多时候中国制造出来的产品性价比更高。

在美国社交网站上， 有一位网友表示，小到纸巾水杯大到汽车飞机部件，到处都可以见到中国制造的身影。

只不过人们对它的理解甚少，很多时候都被一些商品上的标签给骗了，有些商家认为贴上其他地方制造的标签会让商品更受青睐，也导致大部分的人对中国制造存在误区。

特殊是昂贵的商品，以是很多消费者以为中国只制造便宜低真个产品。

不仅如此，中国制造出来的产品实用性更强，十分耐用，价格也是白菜价。

不过中国制造在国外的有名度不大，也是由于一些很精良的中国产品并不出口，本土市场已经能知足国产企业的须要，大部分的企业都不会直接进入外洋市场。

但中国制造的目标并不仅于此，如今，中国制造正在开启一个全新的时期。

中国制造如何迈向高端

《中国制造2025》开篇即指出，“制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。
”

作为制造大国，制造业是海内经济发展的依赖，是国之重器，而且制造业给海内的企业带来了希望，2020年的工业增加值已经高达31.31万亿元，还促进了就业，吸纳了许多的外资，纵然有疫情的限定，中国制造业也得到了飞升，带动海内的经济，更快地实现了经济复苏。

在全天下的国家中，中国的制造业实力是毋庸置疑的。

不过中国还在向高端靠拢，也还是须要向其他国家学习，像日本和德国，这两个国家制造出来的产品也是十分不错的，中国还有很长的道路要走。

那中国高端制造之路究竟该怎么走？

想要走高端制造的路线，中国还有许多难题要办理。
在工业化方面，中国就已经晚了几十年，像美国、日本还有德国来说，它们早已完成。

而中国还在不断培植和发展中，想进一步提升还须要一定的韶光。

首先就要说核心技能的问题，我国目前许多关键的零件配件都要依赖国外入口，自主研发回弗成，想要走高端制造就必须要先节制核心技能。

其次便是科技投入对付发达国家来说比较低，只占GDP的2.19%，科研成果的转化率远不及发达国家，差距大。

第三便是绿色工业环境还有低碳环保的目标，工业要实现节能减排生产，要面临的问题很多，一时无法完备办理。

向高端制造转型，就意味着要舍弃掉低端产品，但目前的低端产品太多了，涌现了产品过剩的征象。

市情上的中高端产品也鲜少生产，大部分都集中在低端产品。

末了便是工业效率太低，生产高端产品的条件还不成熟。

即便如此，中国的高端制造家当还是有明显的进步的。

例如国产飞机C919就快要投入利用了，吸引了全天下的目光，自主商用飞机的涌现，冲破了此前的技能限定，中国也有国产研发的飞机了。

据悉，C919的订单蜂拥而至，相信在不久的将来中国便能冲破波音和空客的垄断，实现国产飞机的商业化。

说到交通工具，中国的高铁一贯都是令国人骄傲的一点，在2020年的数据统计调查显示，中国高铁里里程达到了38728公里，如此惊人的数字，其他国家只能望尘莫及。

而且中国高铁的安全性很高，各方面都可以说是顶尖的存在，中国高铁天下第一。

除了飞机高铁之外，还有航天奇迹，中国也是天下的领头羊，对火星还有月球等等的探测工程正在逐渐增加，众所周知的北斗三号也顺利落成。

中国要向高端制造转型，未来要冲破其他国家实施的技能垄断，一些关键的零件部件都须要进行学习和研发，把跟发达国家都差距不断缩小。

中国制造未来可期，更何况在这个时期的中国人已经意识到要改变，不能止步不前。

虽然面临着一个又一个巨大寻衅，但是中国永久不会退缩，只有提高和打破才是给那些看不起中国制造的人的最好答案。