行车记录仪+流媒体后视镜+智能车机 360 S800智能云镜评测申报

上图取自京东电商页

老牌互联网企业360在进军车载电子产品的路上，选择了与其安全气质最为符合的行车记录仪作为切入点，迅速成为销量排头兵，而起最新的产品S800智能云镜，便是高端产品线的最新作品，龙叔有幸抢鲜试用评测了360 S800智能云镜，究竟体验如何呢？我们一起来看看。

市场现状

在打仗360 S800之前，龙叔利用过很多款行车记录仪，也打仗过后视镜类产品，并对后视镜类产品持保留见地，紧张是由于市情上多数后视镜类产品，在镜与屏之间并没有找到很好的平衡。
首先受限于后视镜狭长的造型，全面屏本钱太高，小屏幕又很难承载丰富的功能；其次大多数选用安卓系统，为触摸屏优化，触摸后留下的指纹会影响后视镜本身作为镜子应有的效果。

外不雅观展示：大略开箱

那么360 S800是怎么做的呢？我们先通过开箱仔细看看，S800采取了时下非常盛行的“无边框”镜面，视觉整体感非常棒，正面险些100%的面积都是镜面；镜面下隐蔽着8.8寸的IPS屏幕，官方说是全贴合屏幕，从点亮效果来领悟感的确很好。

8.8寸屏幕并没有覆盖全体镜面，而是大概覆盖了80%旁边的面积，我想360完备有实力做一款全面屏幕的后视镜产品，只是那样本钱就太高了。
官方给S800主打的功能是流媒体后视镜、智能语音交互、远程停车监控和ADAS高等驾驶赞助，为了支持丰富的功能，首先要在硬件配置高下本，CPU采取了联发科的车规级8665处理器，匹配了2GB运行内存和4GB的内部存储空间，支持4G移动互联网；软件方面，专为流媒体后视镜产品开拓的360 OS for CAR操作系统，底层也是基于安卓系统，因此我们上手无难度，结合360在IT领域的履历，系统运行起来非常流畅，APP启动快，运行也非常流畅。

功能一览（取自京东电商页）

既然首先是流媒体后视镜记录仪，记录仪的硬件配置也很主要，1080P前置摄像头直接固定在镜子本体上，可以多向自由调节角度；720P后置摄像头是分体构造，须要通过专用数据线连接，可以自由支配在任何位置，龙叔为了隐蔽，选择将后摄像头粘贴到后风挡玻璃上，表面看不到，也不用拆牌照灯。

附赠的卫星定位天线支持美国GPS和中国北斗双重定位，实测定位速率非常快，景象好的时候，可以搜到12颗卫星以上，精度非常高。
SIM卡插槽和MicroSD插槽都有插卡方向提示。

为了实现远程停车监控功能，S800内置了470mAh的锂电池，官方数据可以待机18小时旁边，随机附送的充电头是5V2A规格，解释S800对供电哀求也比较高，解释书里也提示如果供电不敷会自动停息部分功能。

为了担保锂电池和全体系统的稳定，S800上做了很多散热上的强化，背面一块金属散热片，底部还有散热口。
底部还支配了麦克风、重置键和多功能开关。
S800的安装办法是绑带安装，通过两根弹性橡胶带固定在原车的后视镜上，属于无损安装，从图中可以看出要比原车的可视面积增加了不少。

利用评测

龙叔迫不及待将其装车利用，由于此前自行安装过行车记录仪，以是这点走线不成问题，一顿猛如虎的操作往后，S800顺利上车。
龙叔的车这天产新骐达GTS，后风挡玻璃是玄色隐私玻璃，又贴了玄色3M防爆膜，不仅从表面看不到里面，从里面看表面也比较暗，可以说是自带了防眩光效果，但是美中不敷带来的便是后视视野不好，尤其是到了晚上完备便是漆黑一片。
因此听说S800主打的便是流媒体后视镜功能，顿时觉得到福音来了。

安装前还担心隐私玻璃会不会影响后摄像头的成像效果，装上通电的一瞬间，这个顾虑完备被打消，后摄像头的画面完备没有影响，后车的车牌号细节一览无余。
尤其是这个镜头还支持HDR，夜间视野也有了很好的改进。

至于成像，老规矩还是直接看样张说话。
流媒体摄像头不仅是摄录视频，而是将视频画面实时显示在屏幕上，这样一来就肃清了后排坐人时对镜面光芒的遮挡，改为直接显示后车的实时影像，这样的技能不仅实用，而且还扩大了光学镜片的视野限定。
在这里值得一提的是，前后摄像头的画面延迟非常低，前摄像头紧张用来录像，以是画面有延迟问题不大，但是后摄像头毕竟是用来显示后视画面的，延迟大的话便是去了流媒体的意义，好在360 S800在这方面通过硬件的高标准实现了低延迟。

拿这颗720P的后摄像头的画面为例，8.8寸的屏幕是带鱼屏，画面狭长，后摄像头的视角实在非常宽，官方数据有110度，为了适应不同的用户习气，后摄像头的画面可以放大也可以压缩。
选择压缩时，画面适应屏幕形状，会有一些轻微的变形，但是摄像头所有的角度都看得到；选择放大时，屏幕右侧涌现滚动条，我们可以高下拖动选择须要看清楚的画面细节，龙叔更喜好放大模式，正常行车时更多看车正后方的画面，而倒车时可以选择看下后方的画面，类似倒车影像一样，一石二鸟。
（通过后雨刮器可以看到两种模式下的景别差异）

前摄像头1080P分辨率足够高，暗光成像依旧清晰，而且它还是ADAS的数据来源，以是利用ADAS功能之前须要根据提示做一下摄像头位置校正。
ADAS不仅哀求摄像头能够分辨出前车，更须要看清前方路面的分道线。
ADAS功能支持前车启动预警、前车碰撞预警和车道偏离预警，可以单项开启，由于没有不是接入汽车总线的，以是这个ADAS的功能仅限于语音预警，无法替驾驶员做出驾驶操作，以是也不推举大家过度依赖这个功能。

君子动口不动手

文章开始说到的后视镜产品痛点之一是指纹残留问题，实在语音识别可以减少手触摸操作，减少指纹。
S800的智能语音交相互似我们的智能音箱和SIRI，语音识别唤醒词为：“你好，巴迪。
”这在360手机、云镜、扫地机器人等所有带有语音掌握系统的智能硬件产品中都是通用的。
S800为了更好适应驾车场景，还有一个所谓的OneShot语音，实在便是一句话指令，避免了每次都要等待语音助手唤醒的一问一答再一问的繁琐操作，语音操作的两段视频可以明显比拟出两种语音唤醒的体验差异。

绝大多数固定指令都能够离线识别，并且识别速率和精确度还是非常不错的，但是更多的自然语义识别和在线功能都须要移动互联网的接入，随机附赠的SIM卡有2GB的免费流量，须要实名认证后激活利用，流量用光后可以直接在后视镜上扫码充值续费，当然也可以换本钱身的流量卡或者干脆利用WIFI旗子暗记联网，毕竟主流手机都支持WIFI热点。
但龙叔还是推举大家最好给它配4G SIM卡，为什么后面会讲到。

内置的高德舆图车镜版、喜马拉雅FM、酷狗音乐等，体验不错，已经跟语音交互系统打通，一些操作都可以动口来进行。
尤其是针对车镜的分外性，高德舆图车镜版和酷狗音乐适配了专用的息屏显示，个中导航信息还能在流媒体后视的状态下显示。

基于云真个安防功能

前面说到推举最好给S800安装4G SIM卡，紧张是由于S800作为智能云镜的云字就表示在云做事上。

S800内置了一个状师咨询做事和紧急情形的功能，可以通过云镜直接付费咨询状师，费率是6元/分钟；紧急情形是一个暗语式的语音激活，当驾驶者碰着紧急的情形未便利操作云镜时，可以说出“芝麻开门”这四个字，云镜会自动给指定的联系人发短信，短信里还附带发短信时的位置信息，在独自驾车遇险时非常实用。
千万别以为这样的功能华而不实，共享出行频发的风险事宜，值得我们所有人当心，防患未然还是必要的。
当然了，这两大功能都须要内置4G卡才能实现最好的体验。

前面说到停车监控可以持续18小时旁边，在这个过程中一旦有碰撞发声，记录仪紧急启动摄像，并且会将画面上传到云端，用户通过手机APP就能不雅观察到实时画面。

另一方面，每次停车熄火时，车镜自动进入到停车安防模式前，会自动用前后摄像头拍摄各一张带GPS坐标的照片，并自动上传到云端，用户通过手机APP可以看到这两张照片和停车位置，还能调用手机上的舆图APP步辇儿导航找车，非常方便。

此外日常的行驶轨迹也能够通过4G上传到云端，手机APP上可以显示每天的行驶轨迹和间隔，一定程度上可以实现“查岗”功能，男同胞最好别让老婆知道怎么用找个功能……

总结

说了这么多，该总结一下了，在龙叔发文的时候，360 S800已经正式发售，5月8日开始京东预售活动的专享价格是1099元，5月25日会在京东首发，价格为1499元。
还是很超值的。

上风：1、IT安防大厂出品，车规级硬件，稳定有保障。

2、系统优化不错，APP启动、运行迅速流畅。

3、语音识别快，准确度高，可以大部分功能纯语音操作。

4、云端数据跟APP打通，手机找车看轨迹。

5、前后摄像头延迟小、成像本色比较高。

不敷：1、暂时无法安装第三方APP。

2、线下安装做事收费。

3、ADAS功能无法显示在行车记录仪画面。

3、赠予的流量太少。

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