两大年夜机场出口转运走通“首票” 中欧班列“上海号”今年“破百”

12月29日，上海口岸走通首票在浦东和虹桥两大机场经转运模式出口的货色。

此举可有效发挥两大机场航线网络协同上风，提升航空货色中转操作时效，降落货色损耗风险，节省企业物流本钱。
这票前往荷兰的电子产品货色，从虹桥机场到浦东机场的陆路运输用时1小时，从转关驳运到出口待装机，共用时4小时40分钟，比较传统模式节约了4个多小时。

今年10月，上海市推进上海国际航运中央培植领导小组发布《推进上海国际航空货运枢纽高质量发展行动方案(2023—2025年)》，明确要大力发展货运中转业务，强化货运中转功能，打造在上海中转的国际—国际、国际—海内航班波； 支持浦东、虹桥两场发展空运货色互转业务。

为此，上海海关成立事情专班，与上海机场集团、两场安检、民航华东管理局、上海市交通委等部门积极折衷合营，以全流程数字化为依托，综合利用电子关锁、电子围网、电子标签及北斗定位等信息化监管手段，配套设置电子关锁非常预警、车辆轨迹偏离预警等在途监管智能预警及处置手段，构建可视、可查、可控的两场海关联动监管模式，实现“管得住”与“通得快”双重目标。

同一天，上海铁路运输方面也有好。
29日，中欧班列“上海号”今年第100趟列车从铁路上海闵行站发车。
列车满载着太阳能跟踪器部件等共计50个集装箱货色，将从霍尔果斯口岸出境，终极到达乌兹别克斯坦都城塔什干市。

截至12月30日，上海车站海关今年已监管中欧班列“上海号”装载进出口货色超1万个标箱，总重约9.14万吨，货值达33.8亿元。
目前，中欧班列“上海号”已实现中欧线、中俄线、中亚线全覆盖，联通境外城市与站点超80个，成为上海连接欧亚大陆的主要物流利道，为做事上海与共建“一带一起”国际贸易注入新动能。
( 李晔)