整车制造有四大年夜工艺那动力电池PACK制造有哪些工艺呢？

我们都知道整车制造有四大工艺，分别是：冲压、焊接、喷涂和总装。

1）装置工艺；

2）气密性检测工艺；

3）软件刷写工艺；

4）电性能检测工艺；

下面大略先容下动力电池PACK的制造四大工艺。

一、装置工艺

动力电池PACK一样平常都由五大系统构成。

那这五大系统是如何组装到一起，构成一个完全的且机器强度可靠的电池PACK呢？靠的便是装置工艺。

PACK的装置工艺实在是有点类似传统燃油汽车的发动机装置工艺。

通过螺栓、螺帽、扎带、卡箍、线束抛钉等连接件将五大系统连接到一起，构成一个总成。

二、气密性检测工艺

动力电池PACK一样平常安装在新能源汽车座椅下方或者后备箱下方，直接是与外界打仗的。
当高压电一旦与水打仗，通过知识你就可以想象事情的后果。
因此当新能源汽车涉水时，就须要电池PACK有很好的密封性。

动力电池PACK制造过程中的气密性检测分为两个环节：

1）热管理系统级的气密性检测；

2）PACK级的气密性检测；

国际电工委员会（IEC）起草的防护等级系统中规定，动力电池PACK必须要达到IP67等级。

2017年4月份的上海车展，上汽乘用车就秀出了自己牛逼的高档级气密性防护技能。
将充电状态下的全体PACK放到金鱼缸中浸泡7天，金鱼无缺无损，且PACK内未进水。

三、软件刷写工艺

没有软件的动力电池PACK，是没有灵魂的。

软件刷写也叫软件烧录，或者软件灌装。

软件刷写工艺便是将BMS掌握策略以代码的形式刷入到BMS中的CMU和BMU中，以在电池测试和利用过程中将采集的电池状态信息数据，由电子掌握单元进行数据处理和剖析，然后根据剖析结果对系统内的干系功能模块发出掌握指令，终极向外界通报信息。

四、电性能检测工艺

电性能检测工艺是在上述三个工艺完成后，即产品下线之前必做的检测工艺。

电性能检测分三个环节：

1）静态测试：

绝缘检测、充电状态检测、快慢充测试等；

2）动态测试；

通过恒定的大电流实现动力电池容量、能量、电池组同等性等参数的评价。

3）SOC调度；

将电池PACK的SOC调度到出厂的SOC

SOC：State Of Charge，普通的姑息是电池的剩余电量。

关于电池PACK的电性能检测参数，每个公司实在都有自己定义的标准，都不一样。
但是国家对付新能源汽车动力的电性能哀求是有规定的，国标如下：

《GB/T 31484-2015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命哀求及试验方法》

《GB/T 31486-2015 电动汽车用动力蓄电池电性能哀求及试验方法》

《GB/T 31467.1-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第1部分：高功率运用测试规程》

《GB/T 31467.2-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第2部分：高能量运用测试规程》

《GB/T 31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性哀求与测试方法》

以上是动力电池PACK制造四大工艺的简介。