高铁为啥日间还开灯不浪费电吗？原因与你互相干注

无论是动车还是普速列车

它们白天行驶都开着灯

车头灯亮着

全体车厢内也是锃光瓦亮

​夜晚开灯我们可以理解

大白天为什么也开灯呢？

​1、车厢内灯光照明

​列车在行驶中途经地形不同，难免要穿过丘陵、平原、盆地......所到之处的光芒也会随着户外环境而改变。

比如在山的背阴坡室外光芒相对较暗，在阳光直射区光芒则比较刺眼。

​因此，车厢内白天亮灯，是为了让搭客适应列车内强烈的光芒变革。

毕竟在车厢内，仅仅依赖自然光是很难知足大家看剧、吃零食的需求。
（也没有宝宝喜好在阴暗的环境里嗑瓜子吧）

​而在这方面，我们的大佬“复兴号”列车就做得超棒，拥有多种照明掌握模式：

​车厢灯光会根据户外情形自动调节，同时走廊顶部的灯光亮度高低、光芒冷暖，都是能自由调节的。

​2、列车行驶照明灯

车厢内开灯说清楚了，那么行驶中的火车车灯为啥也是开着的呢？

​列车在不同省市间穿梭，一起上可能要经由多个隧道，车灯开着即可以为火车的前行照路。

此外，列车行驶中的区段景象也会有不同，途中可能碰着大雨、大雾、大雪时能见度低，开车灯为了给火车行驶照路，这一点与汽车须要开灯是一样的。

3、警示提醒浸染

火车在行驶过程中，铁路旗子暗记分为听觉旗子暗记和视觉旗子暗记。

我们在火车站常听到的鸣笛声是一种听觉旗子暗记，这便是要见告火车站的事情职员，火车要进站了或者出站了。

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​光鸣笛还弗成，开灯更是必要的

由于光的速率比声音更快，在火车鸣笛声还没到达前，我们会先看到车头的灯光，这便是用灯光旗子暗记来提醒火车要来了。

​车灯加上鸣笛能引起人们的把稳，无论是站台事情职员、候车搭客，还是在铁路维修工人，提醒大家保持安全间隔。

说到底，亮灯便是为了安全，为了提醒搭客、铁路人、行人把稳。