编辑: 时间:2024-01-27 21:05:03
底薪加提成,底薪一般两千左右吧,然后看绩效,干得多挣得多,其实现在的汽车电路问题不是很多,比如一些核心电器部件,ECU、发电机、喷油器、各类传感器等等,你根本修不了,出了问题只能换新,电工维修只能越来越窄,不仅仅是电工,机修行业会越来越难干,因为核心技术在汽车厂家,技校毕业或者专科、本科的学生也是越来越难,机修行业只是厂家的拆卸工而已,早些年的时候,你想上网搜个技术搜个知识很容易,但最近几年,你再试试,什么都要钱,甚至有钱也买不到,随着知识产权的保护,获取知识越来越难了,汽车行业之所以还能挣到钱,只能说目前信息不对称,同样一个配件可以加价几倍甚至上百倍,这种情况不会一直持续下去,按这个逻辑会把客户推向跟厂家有合作的维修店面,就是通常是的4s店,其他店很难生存,最终只有厂家对技术拥有控制权,不跟汽车厂合作就没有生存空间
具体来说的话就是:
1、首先,汽车维修工工资这个要分地区,不同地区薪资差别还是有的,维修工也分等级,大中小工,取决于你的工作经验。一般出徒之后2000左右,有了3,5年的经验一般都能到5000左右(中端品牌)
2、4S站的技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核,工作相当辛苦,每周大多只有一天休息,拿到5000元以上的,几乎每天8小时不休息的修车。(4s站按工时费拿奖金,多劳多得、不劳不得。)
3、能进4S店最好!收入有保障,福利好。但是,进4S店需要考试,而且4S店招修车工人比较少,很多都是师父自己找的人,然后带徒弟修,也象你说的那样,要实习个一年多的。但是,如果你有经验,或者以前常修某种车,那会容易一些。另外需要做提示的话,就是越高档的车,越容易修,工资也越高。
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