中兴成立智能汽车电子产品线已切入智能交通领域

3月2日，据腾讯科技宣布，复兴内部发文称将设立智能汽车电子产品线，卖力统筹干系研发与经营单位，指挥落实该领域的对外大原则、公司口径和整体运作。

合营汽车电子产品线，复兴通讯将设立汽车电子团队，其从属于系统产品技能方案部，卖力汽车电子领域的统一业务方案和经营。

据理解，复兴的这次动作与华为类似，双方的统一目标是为帮助传统车企造车，做汽车的一级供应商。

而复兴方面的方案是，未来将由软件定义汽车，重视打造汽车根本软件平台层——操作系统，并准备将其视为新支点工业，且须知足实时性、安全性、开放性等哀求。

受该推动，复兴通讯3月3日港股开盘涨1.66%。

实际上，作为老牌通信技能设备商，复兴通讯探索汽车圈已久。

2016年，复兴通讯收购珠海广通客车，组建复兴智能汽车有限公司进入新能源汽车领域。
当时复兴通讯表示将环绕新能源汽车研发、设计、生产制造，车联网运用、大数据、自动驾驶、云打算中央的系统研发与培植运营，打造全新家当板块。

2017年博鳌亚洲论坛、主题为“新能源汽车：技能路线的选择”的分论坛上，前复兴通讯总裁史立荣第一次向外界抛出了复兴通讯的汽车无线充电技能方案。
史立荣当时表示，复兴通讯将用两年韶光，投资35亿元推广无线智能充电方案。

镜头转向2021年，2月25日，在MWCS2021期间，中国电信、复兴通讯联合湘江智能、百度发布环球首个基于5G端到端切片的智能交通范例场景落地，实现了在公共网络上公网业务与专网业务资源隔离，在开放道路上顺利完成自动驾驶、车辆碰撞预警、红绿灯提示等业务运用。

从最近落地的项目不难创造，复兴当下对付智能汽车的技能切入点紧张在于智能交通，通过5G和高精舆图等技能，路侧智能感知设备与智能车辆协同，探索网联式自动驾驶。

业界有剖析称，智能交通对通信的哀求极为苛刻，哀求在一张统一的物理网络根本举动步伐上实现公网、专网的资源隔离，并同时知足“高安全、低时延、大带宽、广覆盖”等几个维度的技能哀求，而在这一领域，复兴通讯作为通信技能厂商显然更具备入场资格。

此外，数字化的天下里，离不开生态互助，复兴通讯在车企平台选择、家当生态完备等方面也正在建立起广泛的朋友圈，并逐渐打造起5G+汽车专利护城河。

2019年，复兴通讯子公司英博超算与奇瑞新能源联合成立了合伙公司——安徽奇英智能科技有限公司，双方互助旨在加快开拓5G汽车。

去年复兴还与中国一汽签署了计策互助协议，并在5G自动驾驶、车路协同、智能制造、聪慧园区、法务合规等业务领域展开互助。

值得把稳的是，复兴通讯上个月还公开了一项“一种无线充电定位方法、装置、系统及电动汽车”专利，描述了一种无线充电定位方法、装置、系统及电动汽车。
截至2020年底，复兴通讯拥有8万余件环球专利申请，持有有效授权专利约3.6万件，个中芯片专利申请4270件，授权超过1800件。