中国新一代电子侦察机曝光！以运-20为载机平台都具备哪些优点

最近官方媒体又在拨弄着广大军迷的心弦，而且这回还算是大新闻，那即是以运20为根本研制的大型电子侦察和电子战飞机，将比之前频繁被日本拍摄的以运9为根本的运9JB电子侦察机更加强大。
那么，为什么要选择运20作为载机？这里面还有什么问题呢？

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先来说第一个问题，运9载机的问题所在。
运9是我国在运8根本上研制的中型涡桨运输机，大体的性能和美国的C130系列类似，最大的运载量大约为20吨，翱翔性能也很一样平常。
我国之以是选择运9当做载机，紧张还是缺少好用的喷气式载机，比如波音的737或者707一类以及767和787等比较新的型号。
轰6虽然是喷气式飞机，但是油耗偏高而且体积太小尴尬大用，因此改进之后只当做轰炸机利用，加油机的重任也交给了运20。
由于运9的技能性能和实际的表现都只能算是上世纪80年代的水平，想要好好发展干系的增援型飞机，还得找新的大型平台。

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运20的级别要比运9高得多，运9只是中型运输机，在它之上还有C141以及伊尔76这样的大型运输机，再往上还有改进和加强的型号。
运20我们之前说过很多次，它是一种和C17类似的计策战术运输机，亮点是险些可以运送更高等别运输机所能运送的全部货色，尤其是主战坦克和装甲车，快艇以及武装直升机一类，运载量在60吨以上。
最为主要的是，这类运输机航程很远，还有加油能力，分外设计的气动布局拥有出色的增升能力，改进了起降性能，乃至可以在野战机场起降，可以一次性将装备运送到前哨，也便是一站式运输。

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运20的设计和C17非常类似，但是C17更大运载能力更强，这也是美国近百年积累的前辈航空技能。
比较之下运20更像是还没有完善的版本，但是事情在近一两年有了改不雅观。
首先便是运20换用了更大的涡扇20发动机，最直不雅观的感想熏染便是发动机直径变大，各方面的性能数据都要强于现阶段利用的D30KP2发动机。
有了新发动机，运20除了起飞重量更大之外，还有航程远翱翔速率快的上风，算是大型增援飞机的合格平台。

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从曝光的图品上来看，运20B的电子侦察版本有很多容纳天线的整流罩，而且比拟运9JB电子侦察机就会创造，紧张的设备安装位置很靠近，而且没有预警机标志性的大型雷达罩或者平衡木天线等，可以判断不是预警机。
以运20B当做载机，留空韶光翱翔速率以及多用场能力显然更强，但这里存在一个问题，运20B并不是最佳的平台。

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我们之前说过运20的加油机，认为它的设计实在和伊尔78类似，即可以当作加油机，拆除了设备之后也能变身运输机，而且还有着起降性能的上风，可以支配在前哨机场。
但运20这类运输机的问题在于翱翔阻力太大，经济性不足好。
目前全天下当做军用增援型飞机载机最多的便是波音的707和737，两者无一例外都是成熟好用的民航机，空间大适航性好还很省油。
考虑到如今电子系统的小型化做的非常好，因此用737级别的飞机当做电子类增援飞机没有任何问题。
我国也有类似的飞机，那便是C919飞机，和737很靠近。
但C919实在是个国际互助项目，我国虽然拥有项目的掌握权，但是依旧有大量的设备来自国外，不能用于军事用场。
如果完备采取海内配件或者非敏感的外国部件，那么C919是可以用于军事用场的，能曝光运20B的电子侦察机，解释C919离军用还有间隔。

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总之，以运20B为根本的电子侦察机绝对会大幅度提高我国的电子战能力，但也能看出我国在大飞机方面的短板。
我国大飞机的本色发展韶光较晚，不过现在的进步已经非常瞩目，对付网友来说，更多是要给予支持。
好处是运20在现阶段是个靠谱的大型平台，也给了其他载机的发展空间，我们已经到了讲究好坏而不是有无的地步，这已经相称值得肯定了。