车辆购置税法今日实施新能源车仍免征买电摩无需再缴

新京报把稳到，《车辆购置税法》虽然仍将车辆购置税的税率设定为10%，与此前保持不变，但其调度了征税范围，取消了最低计税价格，并全面取消纸质车辆购置税完税证明等，这些变革也对纳税人今后购车纳税行为产生较大影响。

为了《车辆购置税法》更好落地，此前5月23日，财政部、国家税务总局已联合发布了《关于车辆购置税有关详细政策的公告》；6月28日，又发布了《关于连续实行的车辆购置税优惠政策的公告》，这些公告内容包括应退税额该如何打算、什么类型的车辆可以免征车辆购置税等，进行了详细规定，干系公告也于7月1日正式履行。

都城经贸大学税收研究所副所长刘颖表示，车辆购置税的这次改革，更规范、更简练了，相对来说，更方便了百姓购车用车，而且让百姓在一些很眇小的税种改革中，也能够感想熏染到改革给他带来的便利和得到感。

变革一：电动摩托车等不用再缴车辆购置税

现如今，电动摩托车因其轻便、灵巧的特点，已经成为不少人高下班等日常出行活动的一个主要选择。
根据原有的《暂行条例》，电动摩托车也须要缴纳车辆购置税。

7月1日之后，电动摩托车不再属于应税车辆，也就无需再报告缴纳车辆购置税了。
与电动摩托车一样的还有排宇量不超过150毫升的摩托车，根据干系规定，这类摩托车在《车辆购置税法》履行后，也无需再缴纳车辆购置税。

若消费者在6月30日前，便购买了电动摩托车或排宇量不超过150毫升的摩托车，在7月1日之后，是否还须要缴纳车辆购置税呢？

答案是肯定的，由于《车辆购置税法》是7月1日起才履行，在6月30日前购置的电动摩托车、排宇量不超过150毫升的摩托车，还属于应税车辆，其纳税责任已经发生，因此，即便在7月1日后，仍须要报告缴纳车辆购置税。

刘颖对新京报表示，本日履行的《车辆购置税法》更明确地把较为环保的小型车辆打消在征税范围之外，更多地鼓励环保，而且也给百姓办理日常出行问题供应便利。
“实际上，很多与车干系的税种，都对环保方面有政策倾斜，比如消费税里的小排量摩托车和电动汽车，也是打消在消费税征税范围之外的，车船税里也有一些干系的优惠政策，以是，车辆购置税在这方面也有所优惠。
这表示了国家在环保方面的勉励，以及各税种在这方面的折衷性。
”

此外，还有地铁、轻轨等城市轨道交通车辆，装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机器车，以及起重机（吊车）、叉车也不属于应税车辆，因此，也无需办理车辆购置税免税报告。

而汽车、有轨电车、汽车挂车以及排宇量超过一百五十毫升的摩托车则属于应税车辆，原《暂行条例》中规定的无轨电车、农用运输车则纳入汽车范围。

变革二：购置新能源汽车连续免征车辆购置税

《车辆购置税法》明确规定，有5类车辆可免征车辆购置税。
紧张包括：依照法律规定应该予以免税的外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其有关职员自用的车辆；中国公民解放军和中国公民武装警察部队列入装备订货操持的车辆；悬挂应急接济专用号牌的国家综合性消防接济车辆；设有固定装置的非运输专用作业车辆以及城市公交企业购置的公共汽电车辆。

对付《车辆购置税法》中明确规定的五类免税车辆，刘颖认为，一些免税政策原来就有，例如城市公交企业购置的公共汽电车辆免税等，只是原来这类车辆免税是作为一个单行规定存在，并且只是在一定期限内的一个优惠，现在将其纳入法律条文中，这样即是更规范了。

值得一提的是，除上述五种环境外，目前尚在实行期内的新能源汽车免税和挂车减税等优惠政策，也仍生效。
也便是说，在2020年12月31日之前，消费者购置新能源汽车免征车辆购置税；同时，在2021年6月30日之前，也对购置挂车减半征收车辆购置税。

其余，现行的留学生返国购买国产小汽车免税、长期来华定居专家入口自带小汽车免税、防汛专用车和森林消防专用车免税等优惠政策在国务院没有新规定出台前，都将按照原规定连续实行。

变革三：取消最低计税价格按买车价格计税 部分车主将少缴税

《车辆购置税法》还有一大明显变革，即取消了最低计税价格。
此前的《暂行条例》规定，对付纳税人报告的应税车辆购置价格（不含增值税）低于最低计税价格又无正当情由的，按照最低计税价格计征车辆购置税。

此前，最低计税价格是由国家税务总局参照市场均匀交易价格来进行核定的。
《车辆购置税法》履行后，就取消了以最低计税价格计征税款的规定，而是按照纳税人买车时，支付给发卖方的全部价款（不含增值税）来打算应纳税额。

中国政法大学财税法研究中央主任施正文对新京报阐明称：“若纳税人购置车辆的真实市场价格低于最低计税价格时，其所交的车辆购置税就会较此前有所低落。
”

东北财经大学教授、博士生导师李晶则对新京报表示，车辆购置税改革，取消“最低计税价格”规定，是源于信息技能支持。
商品与做事税收分类编码、纳税人识别号、多证合一等技能，令目前车辆发卖市场的价格公开，难以通过虚假报告车价的办法规避纳税责任。

刘颖则对阐明称，原来最低计税价格实际上是同类的均匀价格，过去，纳税人报告的应税车辆购置价格如果有正当情由，比如库存韶光特殊长等，也可以跌破原来的最低计税价格。
只不过“最低计税价格”这个表述，不是很规范。
这次《车辆购置税法》没有用这个价格，这就和现行征管法更靠拢了，和现行征管法里的一些表述同等了。

不过，虽然取消了最低计税价格，但若纳税人报告的应税车辆计税价格明显偏低，又无正当情由，税务机关也会依照干系规定核定其应纳税额。

变革四：全面取消纸质购置税完税证明 方便纳税人

新京报还理解到，自今年7月1日起，将全面取消纸质车辆购置税完税证明，纳税人在办理车辆购置税补税、更正等业务时，税务机关也不再出具纸质车辆购置税完税证明，因此，纳税人也无需再提交纸质车辆购置税完税证明。

实际上，今年6月1日起，纳税人在全国范围内办理车辆购置税纳税业务时，税务机关已不再核发纸质车辆购置税完税证明。
公安机关交通管理部门会直接根据税务机关供应的车辆购置税完税或者免税电子信息，依法为纳税人办理车辆注册登记。

对付2019年6月1日往后完税或免税的车辆，北京市的纳税人若需查询车辆的完税情形，可通过国家税务总局北京市电子税务局、国家税务总局北京市税务局门户网站和“北京税务”微信"大众年夜众号三种路子自助查询打印《车辆购置税完税证明（电子版）》。

刘颖认为，目前税务机关的数据系统，已经很完善了，很多东西在税务机关的金三系统、税务管理系统里有表示，这样实际上方便了纳税人。

新京报 潘亦纯 编辑 赵泽 校正 何燕