「技能控」螺钉按什么顺序组装？你也为此犯愁过么？

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一、为何要考虑拧紧的顺序；

螺钉的拧紧顺序看起来没什么浸染，但实际上，不同的拧紧顺序，可能会造成一些不利的影响；

1.在螺钉紧固前后盖板的平面状态会发生变革，当螺钉的锁附顺序不同时，引起的平面变革状态也会不同；

2.在有密封垫圈的场合，不合理的拧紧顺序还可能造成气密不良；如下3种螺钉锁附顺序，即由内向外锁附，依次锁附，由外向内锁附；

当依次锁附时，密封垫易产生移位，因此有透露的风险；当由外向内锁附时，密封垫产生褶皱，贴合性变差，因此也有透露的风险；显然，密封垫透露风险最小的办法是由内向外锁附；

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二、螺钉紧固原则：交叉、对称、逐步的紧固；

1.若盖板较薄（＜3.5mm）且螺钉数量较多、锁附扭矩小，推举先预锁对角螺钉，再紧固其它螺钉（螺钉只打一遍），末了再把之前预锁的对角螺钉锁紧；

台达某产品冷却水道盖板；

2.若盖板较厚（≥3.5mm）且螺钉数量较小、锁附扭矩较大，一样平常先预紧所有螺钉，再锁紧所有螺钉（即所有螺钉锁两遍，乃至三遍）；

尼桑某产品冷却水道；

如冷却水道盖板、发动机缸盖等承载压强较大的零件，为减少盖板的应力变形、避免涌现假扭矩，螺钉一样平常要逐步地锁紧；若将许多螺钉中的一个螺钉，一下子拧紧到规定扭矩，则变形汇合中在一个地方；因此，推举 "一点点地（乃至2次、3次、4次）、逐步地拧紧到规定的扭矩" ；

尼桑某集成模块，可逐步锁紧螺钉，使底面充分与散热器打仗，减少打仗热阻；

又比如曲轴主轴承盖螺栓不能1次拧紧，一样平常是分3次进行；第一次拧紧力矩50Nm，第二次拧紧力矩80Nm，第三次转角60（“转角”拧紧法，后面再整理文章详细先容），终极拧紧力矩可以达到170Nm；

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二、常规紧固顺序；

对付条形、方形和圆形工件的紧固顺序，可以参考下图；

1.对付矩形零件，可以从零件的中央向外均匀拧紧；

2.对付圆形零件，可以对角拧紧；

3.对付螺钉较多的情形，可以画圆圈办法拧紧；

在实际运用中，绝大多数零件的组装顺序，均可参考上图衍生出来；

在拆卸螺钉时，先依次将所有螺钉松动一下，再完备拧下来；其余，拆卸顺序可以与组装顺序相反，即后装的螺钉先拆，先装的螺钉后拆；

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三、案例先容：

1.螺钉数量较多，先预装对角位置的螺钉（15~18）；再遵照由内向外、旁边交叉、前后交替的操作哀求，依次将1→22螺钉锁紧至规定扭矩；

某飞机外侧的盖板组装案例；

2.同样是螺钉数量较多，先预锁销钉附近的螺钉（1~2），而后交叉锁附各个螺钉，末了再把预锁的（1~2）螺钉打紧；

汽车的某盖板组装案例；

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