新车供应超长质保你以为厂家很良心？告诉你都是套路

后来我就找售后，给他寄回去了，结果人家不给我修，给我打个电话说，直接以换代修。
你看我用了几个月，这个以换代修，我是不是觉得还赚了，我又换了个新的。

车企和电子消费品类似

喵哥看到这个事情，就想到前段韶光，在某车企去拜访的时候，一些兄弟们在聊起这个事情，就他们也愤愤不平。

现在车企实在跟电子消费品行业，实在也是一样的套路。
有些车企，比如说一款新车，从立项到验证到上市，这个韶光可能须要3年到4年，有些可能更长，中间可能要经由500万公里以上的测试，乃至多的可达800万公里。

反正我知道，海内有些车企，像奇瑞在这块是做的非常严格，就每次测试，反正便是作去世地测。

以是你会创造，它一款车型推出的韶光，会相比拟较长，便是测试的韶光比较长。
就他这个做法，大家认为是正常合理的，但是目前在这个行业里面，有人反其道而行之。

为什么汽车质保越来越长？

你没创造，我们现在汽车的质保越来越长，现在动不动就给你五年十五万公里、二十万公里。

还有一些，推出八年十年的超长质保，你创造质保后面，真的是由于产品品质提升了，还是其他的套路呢？

我就创造跟这个真的是一模一样，比如一款车三年上市，那么我为了抢韶光，改成一年半，把韶光给你减短一半。

同样地我验证的韶光短了，那我验证的用度是不是就少了，我测试的用度是不是少了。

你比如原来操持是一个亿做验证做测试，现在我把它砍到5000万，韶光上节省了一半，经费上节省一半。

我把砍出来的5000万，放在售后去，钱还是花了这么多，但是韶光上我就少了一半，那么我是不是，推出新车的速率就快了很多，我职员也不要这么多了？

质保越长不代表质量越好

我放在售后去之后，原来本来是三年质保，我现在给你五年质保，五年质保期出了任何问题，都跟你直接免费。

这个时候，你创造没有，你去买车的时候，你只有三年质保，别人家五年质保。

我不买你这三年质保，我去买五年质保的，五年质保的，肯定是产品质量更好。

其实际上，五年质保，可能真的便是用了这个套路，然后把那部分用度，挪到售后，用来给你换件，而且人家还测算过了，放在售后之后，他是赌一个概率，便是我这个车，我可能不坏。

五年对付大部分家用车来说，五年韶光，你可能真的就只跑了六万公里，六万公里会坏吗？不会坏的，很多零部件根本就不会坏。

以是厂家这么一算，我既节省了我的测试验证用度，我又节省了韶光，关键是我在赌售后这边，大概率我是赌赢的。

那么从厂家的角度来说，我还有必要去做三年五年的验证，去花一个亿去验证吗？

总结

以是，现在有一些车子，供应超长质保，真的便是跟电子产品一样，我赌概率嘛，之后坏了，我自己给你换新的，以换代修。

末了，喵哥也问问你，你是喜好这些，以换代修的超长质保，还是喜好那些，扎踏实实做验证的，耐久耐用的车呢？