海航新考试测验：行李差异化收费、供应定制“拼”机做事

继“登机牌当钱花”后，海南航空接续推出航旅产品、展开自救。

规则显示，“轻松飞”产品是不包含免费托运行李额的经济舱机票，适宜短期出行或偏爱轻松出行的无托运行李乘客购买，票价与同舱位包含免费托运行李额的常规机票比较更加优惠，最高节省60元。

产品适用于海南航空、大新华航空两家航司自营的北京、海口、太原、西安、天津、乌鲁木齐、昆明七个站点所有出港航线（包机及代码共享航班除外）。

这也是海内为数不多的、试水行李差异化收费的全做事航司，目前，四大航中的国航、东航和南航均无此项做事。
常日而言，乘客购买全做事航空公司机票时，票价已经席卷了行李托运、机上餐食等用度，即为“一价全包”型机票。

而低本钱航空公司为了掌握营运本钱、开拓辅营收入，只发卖“裸机票”，并将选座、机上餐食、行李托运等项目作为增值做事，根据乘客实际须要单独发卖，也便是从“一价全包”发展到“按需付费”。

赞助业务收入具有高利润率的特点，据海内低本钱航空公司代表——春秋航空年报显示，公司自成立以来，利用差异化经营模式，借鉴国外低本钱航空公司的经营模式，不断丰富利润率较高的创新赞助产品和做事项目，将包括客舱餐饮、行李、选座等全做事航空含入票价内的产品和做事作为机上有偿做事供搭客选择，2021年实现赞助业务收入6.2亿元。

行李付费产品作为寄托在机票之上的差异化做事产品，在不影响当前客源情形下，又提升票价收入，无疑是目前的较优解。

据理解，如乘客只携带手提行李，即可选择海南航空“轻松飞”产品，享受票价上的优惠；如乘客购买了“轻松飞”产品后临时要托运行李，需在线上或线下渠道按照该产品专属的行李收费标准，购买托运行李额。

托运行李收费标准显示，航程0-799KM（含）每公斤收费15元、800-1599KM（含）每公斤收费20元、1600KM以上（含）25元。

除了产品方面，海南航空也在逐步推动客运航班量的复苏，自上海实施全域静态化管理以来，海南航空上海进出港航班基本停运，5月16日起，仅吉祥航空、春秋航空等本土航司率先宣告规复少量定期客运航班。

虽然定期客运航班规复尚待时日，但海南航空另辟路子，于近日推出了定制化“拼”机做事。

海南航空方面称，5月16日起，上海分阶段推进复商复市，为相应号召海南航空推出定制化“拼”机做事，助力沪上企业复工复产，“沪”送学子安然返乡。

据理解，海航“拼”机做事并未指定某几个航线，而是依据航司收到的拼机出行需求确定航线，当特定航线拼机人数达到一定数量才可申请拼机做事，官方信息显示，目的地涵盖了华北区域、华东区域、华中区域、中南区域、西南区域、西北区域、东北区域、海南区域等，乘客可联系官方提交出行需求。

海航方面表示， 疫情期间，很多直飞航班一票难求，而转机航班韶光长，且在第三地中转存在着交叉传染的风险。

海南航空客运包机将严格实行主管单位各项政策哀求，贯彻落实航班防疫保障方法，为乘客供应安全便捷的行程。