汽车水箱继电器维修(应从哪几方面排查故障)

汽车水箱风扇是靠发动机电脑来控制高低速继电器，进而控制高速运转和低速运转，所以是有继电器的。

继电器，也称电驿，是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。

故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。继电器线圈在电路中用一个长方框符号表示，如果继电器有两个线圈，就画两个并列的长方框。同时在长方框内或长方框旁标上继电器的文字符号“J”。继电器的触点有两种表示方法：一种是把它们直接画在长方框一侧，这种表示法较为直观。

当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。

继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器)。以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继电器的线圈只有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。

以上内容参考：百度百科-汽车继电器

检查水箱风扇有没有电到，风扇保险丝有有断了，节温传感器故障等等。

方法1

风扇不转对发动机影响较大，会导致发动机过热，动力下降。

方法2

我的车也是这个毛病如果以下的毛病都不是的话应该是水箱水蛭太多导致水箱连接发动机哪个管路不过水，最简单的检测办法就是风扇吹出来的风你用手感觉一下是不是热风，如果是热风的话就说明不是这个毛病凉风的话那你就该清理水箱和水箱管路了我就是这个毛病找了好几家店都没修好最后还是自己发现这个毛病

不修嘛就很简单啊水箱温度高了烧坏发动机车子全部报废风扇是起到降温作用的一直转风扇工作过度负荷

方法3

是汽车冷却系统中主要机件:

(1)水温表指示的位置，冷却液液位，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，如果开空调电子扇也会一直转动的，电子扇也会一直转动

2，达到调温。是汽车发动机的组成部分，防止发动机过热由于水的比热容较大。

(2)是否开空调，以维持发动机的合适工作温度，冬天水温如果过低:水箱是水冷式发动机的重要部件1.汽车水箱风扇转个不停的原因:

(1)又称散热器;功用是散发热量，是否高温。

(3)当发动机的水温高的时候，再回到水套内循环，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，流到散热器后热量散去，冷却水在水套中吸收热量。

(3)自动档车辆。

(2)工作原理，(水箱是的构成是一根根空心的铜管，利用水作为载热体传导热，自动变速箱油温高的话。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁)达到保护发动机的目的，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低.汽车水箱，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量

方法4

不修是不行的，风扇不停转过度负荷坏了之后发动机高温你损失就大了，你让4S店的把你防冻液接出来，装完之后再加上，缺了就补点好了。不修的后果就是发动机高温，得大修，明白了吗?一桶防冻液而已啊

方法5

换掉吧，风扇常转会导致油耗增加和烧毁风扇，别因小失大。你如果实在不想换那就要多注意水温，现在天冷了常转的话暖风效果也不好