买纯电动车前必看 这五大年夜优缺点你是否都能吸收

有人认为未来会是新能源汽车的天下，也有人说新能源汽车取代传统燃油汽车只是个美好的设想。

优点

1

环保

纯电动汽车最大的优点自然是环保。
由于依赖电机与电池组进行驱动，因此纯电动汽车在行驶时不会像传统燃油汽车一样产生废气，尾气污染的情形将得到有效改进。
同时由于没有发动机参与制动，纯电动汽车的全体行驶过程相称安静，仅有轻微的电流声。
除非驾驶员恶意按喇叭，不然并不会由于噪音扰民。

目前我们在大街上已经能看到不少纯电动公交车、邮政车以及快递物流车的身影，交通运输部也在积极推进新能源汽车在交通运输行业的运用。

2

国家新能源政策福利

我国目前对付新能源汽车的补贴政策较为完善，购买纯电动汽车可以享受国家和地方双重补贴（仅限国家目录内的国产车型），并且还免购置税和车船税。

在一些限定号牌城市，纯电动汽车的一大上风是其拥有专属新能源号牌。
以上海为例，传统燃油汽车想得到沪牌必须参加竞拍，今年一张上海牌照的均匀成交价将近9万元，并且中标率还极低，而购买纯电动汽车会免费赠予新能源号牌。

在广州、深圳、杭州以及天津等须要摇号加竞拍的城市，购买纯电动车同样也能享受免摇号政策。
北京是个较为分外的例子，购买纯电动车须要根据申请顺序排队领取新能源指标。
此外，北京并没有将插电混动汽车录入新能源目录，这也是纯电动汽车在北京的另一大上风。

3

性能出色

由于电动机的特性，驾驶纯电动车在零转速时即可得到最大扭矩输出，而且没有了变速箱和换挡机构，动力通报也较传统燃油车更为直接和高效。
因此特斯拉最新发布的第二代Roadster百公里加速仅需1.9秒，让不少超跑都自叹不如。

而自主品牌中，补贴后售价仅16.99万起的比亚迪秦Pro EV500也能在6秒之内破百，即将推出的唐EV的百公里加速韶光更是将小于4.5s，加速能力与一众性能车比较也丝毫不逊色。

4

日常利用、掩护用度低

在有固定车位的条件下，安装充电桩后即可每天在家完成充电。
并且大多纯电动车都可通过智好手机运用程序对充电韶光进行管理，根据峰谷用电政策，在夜间充电将花费更少的电费。
如果只是每天高下班代步，拥有一辆纯电动车一个月所花费的电费远比传统燃油车的油费要低得多。

此外，由于纯电动汽车行驶时的运动部件少于燃气发动机车，只要电池不涌现问题，纯电动车的掩护本钱较低。
事实上，大多数纯电动车驾驶员说日常须要改换的部件就只是雨刷和轮胎。
再加上纯电动车的制动能量回收系统能够降落速率，刹车片的磨损也会减少。

5

城市出行上风

除了上文提到的获取办法较传统燃油汽车更为便利之外，悬挂新能源号牌的纯电动车在当地均不受限行限定，日常出行不用再担心限号、限时通畅等问题。
并且在很多城市，纯电动汽车还可享受免费停车或停车优惠等福利。

缺陷

1

补贴后车价仍旧过高

我们再以比亚迪秦Pro EV500为例，其补贴后售价为16.99万-29.99万元，而燃油版秦Pro的售价不过才7.98万-11.58万元。
纵然是拿燃油版顶配车型与纯电动版入门车型比较，差价也高达5.41万元。
如此巨额的差距若是想通过省下的油费和日常保养用度来填补也至少得花几年韶光才能回本。

2

续航里程不高

或许你有手机电量恐怖症，那你一定能明白为何续航里程会是纯电动汽车的一大痛点，售价高达百万的Model S最高续航里程也不过579km，而大多售价低廉的纯电动续航里程可能只有300-400km。
而且高速行驶也会加剧纯电动汽车的能量花费，之前蔚来ES8高速续航里程仅226公里就曾引起过热议。

如此看来，如果你拥有的是一辆纯电动车，还想开车出趟远门，湃客还是劝你问朋友借辆燃油车更为靠谱。

3

充电不便

目前公共充电桩的数量仍不是太多，出门在外如果遇上车辆没电的状态很难找到得当地点进行充电，并且还有可能面临新能源车位被燃油车辆占用的情形。

充电韶光也是一大问题，纵然利用快充也须要花费30-60分钟内充到80%电量。
也便是说你跑长途的话，每跑一两百公里就须要探求做事区内的充电站，还得耽搁很长一段韶光等待充电，运气不好时乃至连跑几个做事区也找不到得当的充电桩。
况且，常常利用快充对付电池寿命也有所影响。

4

电池衰减

既然上面提到了电池寿命，那顺便就说说纯电动车电池衰减的问题。
永劫光利用后，纯电动车一定会涌现电池衰减，续航里程减少的征象。
纯电动车电池在第一年的衰减量一样平常为8%旁边，之后两年再衰减4%，5-6年后会逐年衰减1%。
为此国家还规定，如果质保期内电池衰减超过20%将由厂家进行免费改换。

湃客在讲优点时提到了在电池组不涌现问题的条件下，纯电动车的日常利用/掩护用度较低。
那么如果过了质保期，电池衰减又十分严重，想要改换电池组须要花费多少钱呢？较为主流的自主品牌纯电动车改换电池组须要6-10万元不等，而特斯拉改换电池粗算也至少要花二三十万。

5

保值率低

当你想要换车时，你还将陷入纯电动车保值率差的窘境。
由于各家车企推陈出新的速率极快、电池衰减以及品牌影响力等其他客不雅观成分，纯电动车在二手车市场上的报价极低。

根据《2018中国汽车保值率报告》显示，自主品牌纯电动车中比亚迪E6的保值率最高，三年保值率为34.51%，而第二名之后的保值率都不到25%，远远低于传统燃油车。

湃客结语

这五大优缺陷也是提醒消费者们在购买纯电动车之前先考虑清楚是否适宜自己，不要等到卖车时才感叹保值率太低。
不过湃客相信，随着技能的不断进步以及充电桩等公共配套举动步伐的逐渐完善，未来纯电动车的发展将更为迅速，真正做到利大于弊。

你会考虑纯电动车吗？

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