沥青拌合设备电器维修(沥青拌和站得具体操作流程)

沥青拌和站操作流程：

1、电动机部分，按通用操作规程的有关规定执行

2、清理现场，检查各部分防护装置是否安全可靠，防火用具是否齐全、有效。

3、检查各部件是否完好，各传动部件有无松动，各部连接螺栓是否紧固可靠。

4、检查各润滑油、润滑脂是否充足，减速箱内油面是否适当，气动系统的专用油油量是否正常

5、检查粒料、矿粉、沥青、燃料及水的数量、质量或规格及其他技术参数是否达到生产要求

6、检查导热油加热装置，根据不同季节和生产需要提前将导热油升至规定温度

7、检查振动筛筛网面有无石子、杂物堵赛及破损，并根据生产要求确定是否更换筛网规格。

8、检查钢丝绳是否完好，成品料斗在轨道上的位置是否正确，行程开关是否灵敏可靠。

9、检查电源是否符合设备额定电压及频率的要求，偏差不允许大于5%。

10、检查各部开关、接触器、继电器、电动机、电缆等电器部件是否正常

11、检查并启动空压机，使之达到工作气压。

扩展资料：

沥青拌和站安全注意事项：

一、拌和站工作人员必须穿工作服上班，控制室外拌和楼巡逻人员和配合工需要带好安全帽，严谨穿拖鞋上班。

二、对拌和楼运转工作期间的要求。

1、在开机器前，控制室操作手需要拉喇叭示警，机器周围人员听到喇叭声后应该离开危险部位，操纵手在确认外面人员安全的情况下才能开动机器。

2、机器在运转当中工作人员不能擅自进行设备的维修，在确保安全的前提下方可进行维修，同时要让控制室操作手知道，控制室操作手只有得到外面人员的认可后方可开动机器。

三、对拌和楼维修期间的要求。

1、人在高处工作时一定要洗好安全带。

2、当有人在机器内部工作时需有人在外面照看，同时拌和机电源应切断，不经外面人员认可控制室操作手不能擅自开机。

四、对铲车方面的要求，铲车在场地上上料过程中注意车前车后的人员，往冷料仓上料时一定要注意速度和位置，不能碰撞设备。

五、在柴油罐和放刷车油桶的周围3米内不准抽烟，不准生明火，放油者一定要确保油不能漫出来；放沥青时一定要先看好罐内沥青数量，把整个闸开好后才能开泵放沥青，同时严禁在沥青罐上抽烟。

为了提高车辆在高速路上安全和舒适的高速通行，沥青混合凝土已成为路面材料的首选。那它有哪些优势呢?

沥青混凝土已慢慢展现出它摩察系数的优势。研究成果表明：“沥青面层的抗滑性能是由面层结构的微观构造和宏观构造两部分形成。其中宏观构造来源于沥青混合料的配合比，主要由骨料的粗细、级配形式决定”。

沥青混凝土(bituminousconcrete)俗称沥青砼，是经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

一、沥青混凝土价格

10cm沥青路面每平方米120-130，沥青每立方米750-800(1000-2000)

6cm沥青混凝土路面的单价是多少钱一平方

按6cm厚机械摊铺考虑综合单价分析如下:

1,人工费,2元/m2;

2,材料费(含主材和辅材),86元/m2;

3,机械费,2元/m2;

4,其它安全文明施工费,规费,税金等:7元/m2;以上合计约:97元/m2左右。沥青商品砼材料价格按1400元/m3考虑。

二、沥青混凝土价格拌和设备

沥青混凝土拌和设备运用技术

按生产工艺分为：间歇式与连续式功用：集料的初步配料、加热烘干、筛分计量;沥青的加热、保温、输送计量;填料的输送计量;将计量好的集料、沥青、填料均匀的拌合成一定温度的成品料。

沥青混合料拌和设备的选型的具体要求有：

1.整机性能要求

1)生产能力符合要求适当;

2)所拌制沥青混合料的级配组成应符合要求;

3)石比允许误差0.3%以内;

4)湿拌和时间不应超过要求(一般不超过30s)，因搅拌器中的集料温度高达170℃左右，沥青以薄膜状态喷于集料表面，同时与空气的接触面积增大，与加热、运输、贮存保温、升温等过程相比，沥青在搅拌器中老化得最快的最快;

5)必须配带二级除尘器，满足环保要求;

6)当集料含水量为5%、出料温度130℃～160℃时，拌和设备能以其额定生产率工作。

2.主要总成

1)配备的冷料仓数量应符合配合比要求，并能进行初级级配和计量。

2)主燃烧器。要求风油比大、调节方便、工作可靠、点火容易迅速、雾化可靠、燃烧充分、火焰稳定、升温快、耗油率低。

3)振动筛。能对加热后的集料再按设计进行筛分，要求全封闭，双振动马达代替偏心轴式振动，各层筛网易于快速装配。

4)干燥滚筒。动力部分的使用寿命不小于6000h，滚筒能充分利用热量，料帘均匀流畅，要求倾斜度可调。

5)拌和器。要求叶片寿命应不小于3000h，叶片正、反面均能装置，以延长其使用寿命;所拌成品料应均匀一致，无花白、离析、结团等现象，并要保证一定的出料温度。拌和时间不应超过30s，否则沥青在搅拌器中的针入度损失过多，易老化。

6)沥青供给系统。要求用导热油保温，并设有显示温度的自动控装置。主要总成

7)电子称重传感器进行称重，其称重误差不应超过0.3%。

8)主控制台。一般应有手动、半自动及全自动(程控器)控制方式，要求有电子计算机控制功能(即PLC逻辑电脑+工业计算机);称量/拌和时尽量用全自动控制方式并打印每批混合料的配合比、加入数量、拌和时间、每天产量。

9)除尘装置。必须配带二级除尘器，在烟囱出口处烟气林格曼黑度不超过2级。除尘烟尘排放浓度≤50mg/m³，符合环保要求。

10)沥青混凝土拌和设备的诸多系统工作要可靠，协调一致，拌和质量要稳定，能实现安全高效的生产。

三、沥青混凝土路面

水泥路面好，还是沥青路面好?这是个争论了很久的问题，应该说两种路面各有优缺点，会长期并存。

从路面质量比较：沥青路面平整，驾驶舒适性高;水泥路面的平整性相对差，但采用现代水泥路面摊铺设备施工，可以保证较高的水泥路面平整度，也能铺筑高质量路面的高速公路。

从路面寿命比较：沥青路面有老化、耐水性差的缺点，设计寿命15年;水泥路面设计寿命30年。我国目前两种路面的设计寿命均难实现，一两年内就需要开始维修的状况非常普遍，与建造质量不高和超重现象普遍有关。对于重载交通、坡度较大的公路，水泥路面的优势比较明显。

从道路维修比较：沥青路面维修方便，维修完成后，可马上开放交通;混凝土路面维修比较麻烦，不能马上开放交通。

从造价比较：现在，石油价格居高不下，对于高等级公路(II级以上)，两种路面造价差别不大。但从造价/寿命比(寿命成本)，水泥路面占优势，但在中国‘寿命成本’目前还没有用于设计决策。

目前状况：高等级公路以沥青路面为主，约占九成。在中国，低等级公路以水泥路面为主，这与中国水泥产量高、当地水泥资源丰富、水泥价格低有较大关系。

沥青混凝土现在主流是投入到路面中，相信未来会投入到更广的领域，我们期待吧...

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