编辑: 时间:2024-01-31 20:00:02
底薪加提成,底薪一般两千左右吧,然后看绩效,干得多挣得多,其实现在的汽车电路问题不是很多,比如一些核心电器部件,ECU、发电机、喷油器、各类传感器等等,你根本修不了,出了问题只能换新,电工维修只能越来越窄,不仅仅是电工,机修行业会越来越难干,因为核心技术在汽车厂家,技校毕业或者专科、本科的学生也是越来越难,机修行业只是厂家的拆卸工而已,早些年的时候,你想上网搜个技术搜个知识很容易,但最近几年,你再试试,什么都要钱,甚至有钱也买不到,随着知识产权的保护,获取知识越来越难了,汽车行业之所以还能挣到钱,只能说目前信息不对称,同样一个配件可以加价几倍甚至上百倍,这种情况不会一直持续下去,按这个逻辑会把客户推向跟厂家有合作的维修店面,就是通常是的4s店,其他店很难生存,最终只有厂家对技术拥有控制权,不跟汽车厂合作就没有生存空间
首先算一下自己开一个汽车维修店成本,汽车修理厂租铺和装修将近10万块,买维修设备之类的花了10万左右,店内库存准备了5万左右,同时自己还剩下一些周转资金,乱七乱八算下来也就30万左右”,如果行情好的话,一年的修车盈利额可以达到二三十万左右,行情较差的话,一年也有十五六多万,一年算下来,不管是行情好还是行情差,盈利也还算比较可观,当然我们还可以开展其他业务,也是比较挣钱的。比如买卖二手车,并且每年的利润都快要赶超修车主业的利润了,主要招聘了一些二手车评估师,专门帮我收车卖车,这些二手车评估师都有在正规二手车鉴定培训学校进行了专业培训,然后考了全国工商联的二手车鉴定评估师证书的。
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