小看日本实力了？研发出容量超8倍电池技能领先全世界

图为日本锂硫电池样品

最近，日本成功研发出一种容量超现有电池8倍的全新电池，据理解，这种全新电池被称为锂硫电池，最近几年以来，日本可谓是倾全国之力对这种电池进行研发，就在不久前，关西大学跟日本汤浅公司终于成功开拓出了锂硫电池的样品，该电池的容量为每小时8安培，是现有锂电池的8倍，这一技能可谓领先全天下，难道之前真的鄙视日本实力了？中国真的猛追10年都无法追上日本的脚步吗？

图为锂离子电池

日本这次研发的锂硫电池，确实是一种实用性非常大的新能源，自上世纪90年代以来，人们日常生活中的越来越多的物品都跟电池融为一体，在当代，无论是条记本电脑，手机还是摄像机等电子产品，还是新能源汽车这类前沿科技，目前都在利用锂离子电池，只管目前锂离子电池家当链高度发达，这种电池也具备较高的稳定性，但其续航能力始终是个大问题，对付普通的电子产品来说问题还没那么多，但对付发展迅速的新能源汽车来说，续航是绕不开的一个问题。

由于锂离子电池续航能力较差，利用这种电池的新能源汽车均匀每行驶100-150公里就要充一次电，每年充电所需的用度实在并不比燃油车低，因此，各国目前除了连续改进锂离子电池以外，还在寻求其他能源替代锂离子电池，锂硫电池便是替代锂离子电池的空想工具之一，由于利用了硫物质，锂硫电池理论上可以在做到性能险些一样的情形下，在续航上达到普通锂离子电池的10倍旁边，如果利用这种电池，一台新能源汽车很可能一年只需充5次电，就可知足大部分的行程需求。

图为锂离子电池

除此之外，由于锂硫电池在生产时不须要掺杂镍和钴元素，以是在本钱上比较锂离子电池还能进一步降落，虽然锂硫电池的前景十分光明，但这种电池目前的发展仍处于最低级的阶段，日本的锂硫电池虽然号称容量是普通锂离子电池的8倍，但重复利用率只有几十次，这显然还不具备投入实际利用的能力，要想达到实用化，日本公司至少还须要改进电池的负极性能，而这一过程至少要耗费5-8年的韶光。

而放眼全天下，看上锂硫电池的国家并不但有日本一个，中国也同样在进行干系的锂硫电池研究，早在2016年，中科派思储能科技公司就已经开始研发锂硫电池项目，而在去年，中科院又揭橥了多篇有关锂硫电池特性的论文，这解释中国的锂硫电池技能与日本基本在同一起跑线，考虑到中国近几年来对新能源汽车家当的补贴力度越来越大，在同一水平下起跑的中日两国，末了反而可能会以中国的胜利而告终。

图为中国锂硫电池样品

总的来说，对付日本的锂硫电池，中国实在并不用太担心，毕竟自己也同样有干系技能，须要担忧的反而这天本，由于如果日本无法在锂硫电池技能上超越中国，那么在现有锂离子电池家当完备被中国所“统治”的情形下，日本在电池家当上的发展将愈发弱势。