汽车应急充电器维修电话(汽车电瓶没电了怎么办)

1，推车启动法

如果汽车真的半路电瓶没电了打不着火了，第一种方法就是推车，帮助车辆发动起来。这时候路况就很重要，如果正好是下坡路，那么推车发动会变得十分省力，也能让汽车更容易的发动。首先，踩住离合，将挡位挂上，达到一定车速后，边点火边给油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。此方法只适用于手动挡车型，而且需要有人帮忙。

2，接电方法

这种方法受用于所有车型，找到一辆能正常打火的车辆，使两车的车头对车头，正常打火的车辆需要保持着车状态，打开机盖，拿来搭电线，正极对正极，负极对负极，一定不要搭错正负极，以免烧掉两车电瓶。此时熄火的车辆正常打火即可发动汽车。成功打火后不要熄火，虽然车已经打着，可以正常行驶，但是电瓶一定存在某些问题，建议直接开到4S店或者修理厂进行检查。

我们日常用车的时候一定注意，不要过度使用电瓶，电瓶出了问题我们要及时维修。

改造步骤：

【注】改造时，改动越少，越容易成功。下面是“改动最少”的方案。

首先，旧PC电源应当是无故障的。一般风扇转动正常，电源就基本正常。如果能以12V的汽车灯泡（常见的是21W）测试，就更加准确。

2.TL494的12＃（表示12脚，以下同）是电源端，7－40V都是正常的。7＃是“地”端。14＃是5V基准电压端。5＃、6＃是外接振荡阻容端。8＃、9＃、10＃、11＃、13＃是输出部分。

3.所以，5＃－14＃各司其职，功能明确，接法相对固定，一般不用改动。2＃、3＃一般也不用改动。

4.4＃一般是接“保护电路”的。保护电路一旦工作，电源就会处于“故障”状态。所以，最简单的方法就是“除去保护电路”，将4＃直接“接地”。如果你能确认4＃没有与“保护电路”相“勾结”，就可以不动4＃。

5.15＃、16＃一般是分别接14＃、地，此时就不用改动。15＃、16＃也有接“保护电路”的，一般也不用改动。为防止“保护电路捣乱”，“分别接14＃、地”就可“去掉保护电路”。1＃是取样输入端，原电路一般是比较复杂的。改造时，保留1＃接地的“下取样电阻”， 1＃与12V输出之间连接“上取样电阻”。1＃上的其它电阻全部断开。“上取样电阻”增大时，输出电压应当增高。一般情况下，“上取样电阻”的初始值以“下取样电阻”的4倍为宜。如输出电压超过20V时，则改取2倍。

6.仔细调整“上取样电阻”，使输出电压调整到13V6－13V8。一个“恒压＋浮充”的12V电瓶充电器就算完成了。

此充电器的内阻很低，负载性能很好。它的充电电流可达到8A以上。在恒压充电时，应当注意，过大的“初始电流值”，会影响电瓶寿命。

7.LM339是个四比较器，它的任务是产生与计算机有关的几个信号，及参与“保护电路”的工作。改造充电器时，完全可以不考虑它的存在。主要应注意，别让它“参与的保护电路”，干扰TL494的工作。其它几路电压输出，也完全可以不理睬它。

8.如果能明白相应的“保护电路”，并加以保留，则改造后的电源将更加完善。