沈阳特斯拉充电器维修店(沈阳或引入特斯拉超级工厂)

易车讯近日，“辽宁发布”发布了一篇名为《沈阳市大东区“五抓”并举争当振兴发展排头兵》的内容，涉及沈阳市正在积极引入特斯拉整车项目落地的内容，与之前网络上曾传出特斯拉要在国内建设第二工厂的消息部分相符（之前传闻在青岛），不免令人充满想象。

即便上海超级工厂仍在扩建、也新建了美国得州/德国超级工厂，但面对马斯克要在2030年达到“年产2000万”的雄伟目标，还是有着不小的产能差距，所以特斯拉还是会建设更多工厂来实现目标，或也包括印度等地。

至于东北地区在冬季寒冷不太适合新能源车的实际情况，在沈阳设立工厂恐怕还是更多面向北京等北方市场，毕竟比上海要近的多，可以进一步缩短交付周期。

当然，特斯拉新工厂最终落地哪里目前还是一个谜，且多地都有引入特斯拉的意向，未来究竟如何，易车也将持续关注。

《沈阳市大东区“五抓”并举争当振兴发展排头兵》原文提到：坚持把城市更新作为招商引资的重大契机。结合东中街板块万泉片区的更新改造，推进文化产业园区建设，打造富有文化底蕴、带有历史文脉的完整社区样板；结合724火工区搬迁，建设主题公园，着力引进一批服务、休闲、娱乐等业态项目，全面提升城区功能；结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础；结合轩兴四路区域城市更新，重点引进高端商业综合体、三甲医院等重点项目；启动东湖科创中心项目建设，打造大东区数字科创新产业新地标。

此外，原文还提到要坚持围绕主导产业谋划一批重大会议作为招商品牌。一方面，打响中国（沈阳）智能网联汽车国际大会品牌，抢抓智能网联汽车产业发展战略机遇，与华为、百度深度合作，增加项目路演等环节，强化智能网联项目落地。

若非迫于无奈，谁愿意开车去人家店门口摆上花圈去维权呢？中国人作为一种性格相对内敛的人群，只有极少数人愿意哗众取宠，让自己持续保持热度。但是，作为普通人家中的大件物品，购买的汽车出现了严重的问题，当然要想办法解决喽。但是因为车主和4S店之间存在难以调和的纠纷，采用这种维权手段不可取，最终还是要付诸于法律解决问题的。

沈阳的这位维权的特斯拉车主，可能是处于捡便宜的心理，通过某些特殊的渠道，购买了上一次河南水灾时被水淹，进而被保险公司定为报废的特斯拉汽车。这种车辆被使用以后，肯定会出现各种各样的毛病。所以，这位车主希望能够得到特斯拉官方维修网点的维修。

但是在车辆经过检测以后，特斯拉的4S店发现这辆车问题很严重，再通过数据中心查询以后，才知道这辆车处于报废状态。而且因为水淹车的维修过程相当复杂，这导致维修费用达到了六、七万左右。车主本人只同意支付1万元的维修费用，所以他们在这个问题上闹僵了，然后就出现了，他开着这辆车在人家店门口放花圈，维权的事情。

这件事情在本质上来说，特斯拉4s店是没有什么错误的。因为这辆车本来就是水淹定损，被判定为报废的车辆。这种车哪怕不在特斯拉4s店维修，就算是在路边的维修店修理，费用都不会低。虽然特斯拉四s店将维修费用定在六、七万左右，但如此高的维修费用，并不是它是特斯拉4s店造成的，因为这个车本来就不被允许在市场上流通。

而这位车主的行为，有点胡搅蛮缠的意味。放花圈这种事，根本就是恶心人的。而且这位车主已经被派出所传唤了两次，但他仍然我行我素。希望特斯拉4s店能够满足其低价维修的诉求，但这种行为很明显，就是强人所难。我给你买馒头的钱，让你买一个蛋糕，显然是不现实的。

结语：虽然我们感觉，特斯拉的售后服务因为和网络上那些消费者的纠纷，并没有想象的那样平易近人。但是他对于消费者正常的诉求，基本上都是能够得到满足的。但是沈阳的这位车主，不仅诉求不合理，而且多次干扰特斯拉4s店的正常经营。

他的做法根本就不可取，而且也不值得鼓励。