3842充电器维修技巧(3842电动车充电器完整原理图)

3842电动车充电器原理是220v交流电经T0双向滤波，D1整流为脉动直流电压，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

电瓶充电器里面所用的3842集成电路，是一款高性能单端输出式电流控制型脉宽调制器芯片，具有可微调的振荡器，精确控制占空比，以及高增益误差放大器，工作频率可达到500KHz，启动电流仅需1mA。

3842脚辨认方法是，将芯片标识、型号在上，放置在桌面，定位口下第一脚就是芯片的1脚，逆时针数1、2、3、4，然后与4脚对面的就是5、6、7、8脚。

芯片1脚为补偿端，2脚为反馈端，3脚为过流检测端，4脚为RC时钟端，5脚为电源地端，6脚为控制输出端，7脚为电源正端，8脚为基准电压端。

充电器常见的故障：

1、高压故障。

高压故障的主要现象是指示灯不亮，其特征有保险丝熔断，整流二极管D1击穿，电容C11鼓包或炸裂。Q1击穿,R25开路。

2、低压故障。

低压故障大部分是充电器与电池正负极接反，导致R27烧断，LM358击穿。其现象是红灯一直亮，绿灯不亮，输出电压低，或者输出电压接近0V，更换以上元件即可修复。

3、高压、低压均有故障。

高低压电路均有故障时，通电前应首先全面检测所有的二极管，三极管，光耦合器4N35，场效应管，电解电容，集成电路，R25,R5,R12,R27，尤其是D4（16A60V,快恢复二极管），C10(63V,470UF)。

7脚的Vcc在启机瞬间偏高了.

可能是变压器的Vcc绕组输出电压高,或供电电路发生谐振产生了高压.检查Vcc的滤波电容是否正常.

如果是Vcc绕组的电压偏高,你可以检查反馈电路.

最好附上你的电路图,我可以提供更详细的信息.你也可以参考下面的电路图.

如果断开供电电阻，电源跳动，这是启动电阻供电不足引起的。针对这种情况，请检查反馈电路，有可能是反馈异常引起VccPWMIC被烧坏。