干货回放！公益讲座第20弹：汽车电子架构和车载芯片若何演变？| 中国汽车报

当前汽车家当转型加快，环绕C.A.S.E.（智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动）趋势，汽车行业迎来快速创新，即从传统汽车转向智能网联汽车。
个中，汽车电子架构与车载芯片愈加主要。

7月17日，中国汽车报公益讲座第二十讲，arm中国汽车市场高等经理舒杰就汽车电子架构演化与芯片发展趋势进行了深入讲解。

车厂正在向新的电子电气（EE）架构迁移

在舒杰看来，汽车家当新四化的实现过程带来很多技能的需求与创新。
首先，实现ADAS（高等驾驶赞助系统）功能须要大量的传感器组件，比如激光雷达、摄像头、毫米波雷达等部件，同时依赖浩瀚异构打算平台来实现驾驶员监控和道路环境监控等功能。
数字座舱也是非常明显的需求变革，其由浩瀚系统共同搭建而成，比如增强型驾驶员仪表、导航/信息娱乐系统、ADAS/自动驾驶信息显示、多屏娱乐系统等。

IHS Markit数据显示，到2023年，汽车电子总额可以到1800亿美元（约合公民币1.26万亿元），体量极为弘大。
每辆车的电子系统均匀价格也将从目前的1400多美元（约合公民币9788多元）上升至2023年的1600多美元（约合公民币11186多元）。
特殊是对中国汽车电子市场的预期整体更加乐不雅观。

汽车电子的发展离不开汽车半导体，半导体市场将迎来复合增长。
从数据上来看，ADAS的半导体占比会越来越高。
估量到2022年，每辆车的汽车半导体代价约达600美元（约合公民币4195元），ADAS的半导体市场可达110亿美元（约合公民币769亿元），新能源汽车半导体市场约为60亿美元（约合公民币419亿元）。

在软件定义汽车的新时期，汽车电子架构是汽车智能化发展的根本。
汽车电子架构的主要性不言而喻，整车电子架构正日益成为各大厂家着力完善的主要领域之一。

舒杰指出，汽车的架构是传统架构、域掌握器、分区架构、中心化架构趋势的发展过程，在发展中，算力、软件繁芜度和生态需求都是在逐步增加的。
同时，家当也涌现了从线性走向跨界、领悟、集成的变革趋势，由此催生新的互助模式和增长机会。
传统的金字塔式的供应构造将被冲破，各种新型技能企业、做事商等跨界进入汽车家当链，与浩瀚伙伴一起为终端用户供应更优质产品。

全自动化驾驶需求更繁芜的数字座舱

舒杰表示，座舱的整合度将会越来越高，系统繁芜度逐步增加。
比如汽车电子电器架构发生变革，SoC（片上系统）的性能越来越强，运用稠浊安全等级，涌现软件定义的架构和面向做事的架构。

数字座舱将包含数字仪表、驾驶员警告系统、后视镜替代、姿势识别、驾驶赞助等诸多功能与产品。
对付数字座舱来说，座舱具有内外的互联特性，而全自动化驾驶须要更繁芜的座舱供搭客利用，因此须要虚拟化和不同的做事品质，座舱系统的联合与稠浊安全等级的系统。

随着汽车座舱的数字化，新兴芯片玩家开始崭露锋芒，高通、三星都有相应的芯片运用在不同产品之中。
近日，有称，比亚迪汽车日前已经与华为麒麟芯片签订互助协议，双方拟联合打造数字座舱技能。

第一批L3+量产车型或于2025年涌现

2020年之前的自动驾驶等级多数是到L3，而各家公司正在抓紧韶光力争于2021/2022年生产出L3+样机。
舒杰预测，第一批L3+的量产车型可能在2025年涌现，而真正的大规模支配须要做事器打算性能、台式机的功率哀求，以及条记本电脑热特性涌现大幅进步，而不是目前的位于后备箱的做事器。

舒杰表示，目前，海内有很多自主汽车品牌在研发L3车型，但搭载量还较少。
整车厂家可以利用在高阶赞助驾驶的积累，逐步发展更高阶的系统。
到2030年，无人驾驶将让汽车软件的营收翻两番至1.2万亿美元（约合公民币8.4万亿元）。
只管如此，自动驾驶也很难做到尽善尽美。

通往更高档级的自动驾驶，紧张面临以下几大寻衅：一是性能，须要得当的高性能异构打算平台；二是须要减小的SWaP-C（尺寸、重量和功率与本钱） ，产品须要显著减少尺寸、重量、功耗和本钱；三是功能安全，替代车内安全员须要更高的系统安全；四是软件，须要编写、优化和测试上亿条代码。

对此，舒杰给出了几点办理方案，比如研发专用的无缝集成高性能异构打算平台，从做事器过渡到SoC，功耗从上kW降落到低于500W，寻求可用的汽车增强型安全技能，通过汽车软件参考平台优化了跨打算元素的软件工具，并搭建软件生态系统。

抢抓技能更迭期间涌现的新机遇

当前，整车的动力系统逐步从内燃机过渡到新能源，从环球范围来看，乘用车动力系统中，纯电动与稠浊动力的MCU（微掌握器）出货量在不断扩大。

对付新能源汽车来说，新的EE架构正在演进。
域掌握器的涌现带来诸多上风，比如可以根据空间位置而不是功能进行定义，运用数量更少但性能强大的ECU（电脑掌握模组），功能更加集成，还可以利用更有效的信息共享并供应更高等别的功能。
新架构将涌现中心化掌握、更大略的边缘掌握节点、标准化的办理方案和运用整合及虚拟化等趋势。

“技能更新的时候会给家当链上的各个玩家带来新机遇，只要捉住机会，就会有新的发展。
”舒杰表示。
以芯片为例，他指出，目前国产芯片装置量占比较低，这也是企业要重点提升的部分，首先要对传统运用的车载芯片打造独特卖点。
而对付新运用的车载芯片，海内企业与国外厂商差距不大，重点是将产品做好，逐步走向量产。

公益讲座回看方法：

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文：赵玲玲 编辑：薛亚培 版式：蒙轩