特斯拉把汽车变成电子产品后续未来一辆汽车的价格只有四美分

这句话在电子领域已履历证了55年，是戈登摩尔（英特公司创始人之一）在1965年讲的一段话。
后来每次提及电子信息领域的发展，都离不开摩尔定律。
与此比对的是汽车行业。

天下公认的汽车发明韶光是1886年，卡尔本茨设计的3轮汽车，这个也被标记为汽车历史上的元年。
这么久过去了，汽车还是同样的事理和布局，本钱和性能提升相称缓慢。
让浩瀚信息家当从业职员唏嘘搞汽车的这群工程师有多“无能”。

天下上第一辆公认的汽车

就在2020年，汽车行业可能也按照摩尔定律预测的姿态提高。
由于电动汽车的潘多拉魔盒打开了。

汽车，它变成电子产品啦！

让汽车变成电子产品的奠基者不计其数，但是马斯克无疑是最令人瞩目的一位。
2021年1月1日，特斯拉公布远低于市场预期的SUV电动车售价。
只有电子产品和互联网产品通过低价和市场霸占率来“消灭”对手，不断提升速率来同对手拉开差距。

成本显得相称聪明，打开“潘多拉”魔盒的市场，爆发即将开始。
美股上市的蔚来、小鹏和空想汽车股价都持续上涨，蔚来汽车整年累计涨幅超过1112%，市值接连超越宝马和戴姆勒公司。
到今年，新能源车的竞争1月1日就开始白刀进红刀出，大规模厮杀即将开启。

接下来10年，汽车讲同电子产品一样，性能上升，价格不断低落。
终极形成规范性的架构，参考CPU芯片的路子向前不断推进。
究竟哪家能笑到末了，无论如何中国企业不会像电脑CPU一样掉队，必将盘踞一席之地。