汽车电器维修门店广告牌(汽车美容学得快还是机修学得快)

汽车美容施工技术要比汽车维修技术学的快！但是，一名真正的汽车美容技师一定要认真学习汽车美容的知识和标准，才能让车主从不懂变懂美容，购买施工的可能性才大！

汽车美容吧，所谓汽车美容是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件采用不同性质的汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车进行全新的保养护理。其中包含车身美容、内部美容、漆面处理等

而机修的话就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

汽车美容是处理你能看到的瑕疵，相关技术都是有教程的，而且全部车系车型都通用。

机修就不一样了，一些简单得零件更换还好说，出现故障码得还好说，能够辅助判断，要是碰到一些疑难杂症，故障灯有时候都不亮但是开车的感觉就是不一样那就难判断了，这种情况一般都得有足够的经验才能应付。而且各种车系的发动机，下悬挂都不一样，所以搞修理厂的一般打广告牌会主打修什么车系，比如奔驰宝马路虎保时捷一些高端车，也有打大众奥迪丰田尼桑的，这里除了利润诱导以外，跟自身的维修经验和技术也有很大关系。但是你看做汽车美容的店，谁会说我只做什么车系的？并没有。汽车美容就像是流水线工作一样的。

一句话说下来，汽车美容是一套技术吃到头，机修的活有时候是边猜边修边学习。你觉得哪个容易

您好，作为汽车服务行业的从业者，我想我有资格来回答您的问题。

先来说说汽车美容，汽车美容包含的项目有很多种，最常见的洗车，打蜡，内饰精细，等等车身外表的一些施工项目是非常好学的，其他的比如车身改色，太阳膜，行车记录仪，中控大屏，等等，这些是需要一定的时间学习和练习才能学会的，特别是贴膜一类，基本上都是专攻贴膜。需要很长的时间练习技术。汽车美容包含的范围比较广，说容易其实也不容易，后期前景的话美容师傅相对来说工资是没有机修大师傅工资高的，贴膜手艺好的话以后可以专攻贴膜，现在汽车改色膜前景应该不错。

再来说说机修，其实现在的机修已经不是单纯的拆螺丝了，因为修车涉及到故障诊断，发动机机械部分的故障率现在越来越低，大部分是电控方面的故障，所以机修工需要学习电控方面的知识，如果有电子基础学起来就会轻松很多，没有电子基础的学起来就会非常吃力了，如果一个修理工只会拆装发动机底盘而不会故障诊断的话最多也就是中工。十年前可能机修是机修，电工是电工，现在讲究机电一体化。

所以说如果有电子基础的话可以学习机修，没有基础我建议学习美容贴膜行业和汽车电子产品安装，这些是现在比较吃香的项目，

一年汽美开门店，三年机修当学徒。

这话一点也不夸张。

学了机修家里的电器坏了都是自己修，电动车坏了看一眼就知道坏在哪，机修在汽车售后服务行业里说是最难的一点都不为过！

单单是一个最简单的保养都能玩出花来，你以为做保养只是换换机油，拆拆轮胎？

遇到高端车型一次全面保养的费用可能达到上万元，十几个项目。

而这还只是机修行业最简单的内容，每一个机修人都必须学会的东西，学两年机修，你可以修修十来万的车，学三年机修你可以解决大部分遇到的问题，学五年机修，勉强够开一个快修店，遇到疑难杂症转给同行。学十年机修，恭喜你能在机修行业待十年已经是老师傅级别了。

不过你还是需要不断的学习，因为每时每刻汽车的技术都在不断的进步，在电动车还未普及时，遇到电动汽车电机问题连当地4S店都没办法维修。

这就是机修，如果不热爱还是选择汽美吧！

因为机修是一理通百理通，什么机器设备都可以用的上。单独学习汽车美容以后的路比较窄，只能是在这个行业内工作了。所以还是建议你学习...

那肯定是美容啊。美容都是一些死东西。机修学十辈子也学不会。因为你学习的能力，没有车厂研发的能力快。