汽车电器维修蓄电池诊断(怎么检查汽车电路故障)

汽车是我们日常生活中最重要的出行工具之一，对我们来说起着巨大的作用。因此，我们非常小心汽车，以免受到伤害。但是长时间驾驶之后，难免会有一点疑问，比如整车电路故障检查过程的问题。你知道吗？今天，让我们简单介绍一下我们的朋友。

车辆电路故障检查流程:方法

1.直观诊断方法:当汽车电路出现故障时，有时会出现冒烟、火花、噪音、灼热气味、发热等异常现象。这些现象可以直接观察到，进而判断故障的位置。

2.开路法:当汽车电路设备发生接地(短路)故障时，可用开路法判断，即在怀疑有接地故障的电路段断开后，观察电气设备中是否还存在接地故障，并以此判断电路接地的局部位置和原因。

3.短路法:如果汽车电路存在开路故障，也可以用短路法来判断，即用螺丝刀或电线将怀疑存在开路故障的电路短路，观察仪表指针的变化或电气设备的工作情况，然后再判断电路是否存在开路故障。

4.灯的测试方法:灯的测试方法是用一个汽车灯泡作为测试灯，检测电路是否存在开路故障。

5.仪表方法:观察电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示状态。放在汽车仪表盘上，并判断电路是否有故障。

6.低压接地着火试验法:即通过将电气设备的某一电线端拆下，触碰汽车的金属部分(接地)而产生火花来判断。

7.高压着火试验方法:通过接地测试高压电路，观察火花情况，判断点火系统工作情况。

车辆电路故障检查流程:测试

缩短

用螺丝刀或电线将可能存在断路故障的电路短路，观察仪表指针的变化或电气设备的工作情况，然后判断电路中是否存在断路故障。

仪器方法

观察电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示状态。在汽车的仪表板上。如果有任何故障，就会有红灯。如果发动机冷，点火开关打开时，水温表指示满刻度位置不动，表示水温表传感器有故障或线路有接地故障，此时需要立即排除。

断路

这样就可以判断汽车电路设备是否短路。操作也很简单。只需断开可能有短路故障的电路，然后检测电气设备中的短路故障是否消失，并以此确定电路接地的位置和原因。

测试灯方法

使用汽车中使用的灯泡作为测试灯，检测电路中是否存在开路故障。如果有，灯泡就不亮了。

视觉诊断

汽车电路发生故障时，会出现冒烟、火花、噪音、焦味、发热等现象，只需注意观察，就能直接找出故障位置。

高压火灾试验方法

取下点火线圈或火花塞的高压线，对准火花塞或气缸盖等。，距离约5毫米，然后打开启动开关，运行发动机，查看其点火状态。如果火花强烈，天蓝色，跳跃声大，说明点火系统基本正常工作；相反，这意味着点火系统工作不正常。此时，有必要重点检查点火系统。

汽车电路故障检查流程:汽车电路经常遇到故障的修复方法。

元素分解

包括击穿过电压击穿或过电流、过热引起的热击穿等。有时击穿的特征是短路，有时是开路。电路故障引起的过电压和过电流击穿往往是不可恢复的。

组件老化或性能下降

这包括电容容量减小和绝缘电阻减小、晶体管漏电增加、电阻阻值变化、可调电阻阻值不能连续变化、继电器触点烧蚀等多个方面。像继电器这样的元件经常会出现绝缘老化、线圈烧毁、匝间短路、触点抖动，甚至无法调节初始响应电流等故障。

线路/电路故障

这类故障包括绝缘不良、短路、旁路等。，这些因素受到接线脱落、接触不良、潮湿和腐蚀的影响。这些故障大多与部件无关。

汽车电路经常遇到故障修复方法。

有必要分析电路原理，找出整体电路和相互关系。

一旦遇到不熟悉的模型和电路，往往需要自己动手，分析电路原理，甚至绘制必要的电路图。因此，汽车电子电路的维修将涉及到电路分析方法的问题。

从外到内逐一排除，最后确定其技术状态。

世界上许多电子电路经常使用不可拆卸的封装，如厚膜封装稳压器、固体密封点火电路等。，出于各种原因，如性能要求和技术保证。如果一个故障可能与其内部有关，往往很难判断。首先要从外围一个一个剔除，最后要确定它们是否受损。

注意组件替代的可行性。

比如进口汽车上的电子电路虽然可以拆卸，但往往缺少同类型分立元件的替换，所以我们经常尝试用国产或者其他进口元件来替换。这与部件更换的可行性有关。

&ldquo不允许试火&rdquo方法来确定故障的位置和原因。

就维修方法而言，传统汽车电器的故障是常有的&ldquo试试火&rdquo方法来逐一识别故障的位置和原因。虽然这种方法不太安全可靠，对蓄电池有必要的危害，但在传统的维护方法中仍然是可行的。在装有电子电路的进口汽车上，这种方法是不允许的。因为&ldquo试试火&rdquo过电流会对某些电路或部件造成意外损坏。因此，在修理进口汽车电器时，一定要使用一些仪器和工具，按照必要的方法做好。

避免电流过载。

不允许使用Rx100以下的欧姆表和万用表的低电阻欧姆表来检查低功率晶体管，以免电流过载和损坏。

谨防静电击穿三极管

更换三极管时，应连接基极；拆卸时，底座应最后拆卸。对于金属氧化物半导体管，应进行静电击穿。焊接时，从电源上拔下烙铁插头。避免用烙铁烫伤部件。拆卸和安装部件时，请切断电源。除非另有规定，元件引脚和焊点之间的距离应大于10毫米，以免烙铁烧伤元件。应使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

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直观诊断法

汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。

断路法

汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。

短路法

汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

试灯法

试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

仪表法

观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

低压搭铁试火法

即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如,将传统点火系断电器连接线搭铁,如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。

高压试火法

对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常。