电动汽车大灯充电器维修(我的电动汽车打开大灯亮一会继电器就烧了怎么回事啊)

烧继电器只有两种情况：1、负载电流太大造成触点烧毁，这种情况可能是负载的电流超过继电器触点容量（多见于换其他形式、功率更大的大灯造成），或是该负载的回路有漏电（搭铁）引起。2、控制回路的电压过高，造成继电器线包烧毁。

这两种情况在正常检修时都比较容易发现和解决，只需检查负载电流和控制电压即可发现问题所在，特殊情况是不按标准乱换零件造成的。

1.蓄电池严重亏电。在前照灯接通后，蓄电池要协同发电机供电，因此，夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常，而此后则由于蓄电池不能再继续供电，所以前照灯的亮度下降，且随发动机转速的变化而变化，在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。

2.导线发热，以致线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故。

3.线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通。

4.前照灯线路中的熔丝熔断，使车前一片黑暗。

5.当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时，发电机的二极管和线圈可能烧坏，以致发电机不能发电.