干货传授教化！乘飞机托运行李损坏若何正当维权？

前段韶光，有位网友发帖称，自己在乘坐某航空公司的飞机时，将代价8000元的行李箱托运，等到取回时已经是面孔全非，行李箱被砸瘪，已到全箱开裂无法关合、箱内物品掉出隐私暴露的程度。
当事人机场投诉等待三小时未果后选择先行回酒店。

经由多次邮件、电话沟通后，航空回答称：可以赔偿500元。
此事宜在网上引发热议，并且在网上通过搜索“托运 日默瓦”的关键词，就会创造有很多类似经历的网友。

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作为消费者，在托运碰着物品受损的情形下，难倒没有办法通过合理的办法维权了吗？那当然不是，接下来我们就来举三个事例，看看这三位是如何维权的：

2008年，加拿大一位村落庄歌手在转机时，因事情职员暴力搬运行李，导致其代价3500美元的吉他破坏。
在9个多月的维权无果后，他放弃了微薄的补偿，将自己的遭遇写成了一首歌并拍成了MV发到了网上，仅仅4天的韶光，该航空公司的股价下跌10%，丢失1.8亿美金。
（事宜后续：他通过这首歌成了名，并且专辑大卖。
该航空公司主动联系了他，但他放弃了高额的赔偿。
）

2017年10月，虞师长西席在海内乘坐某航空公司的飞机时，因托运导致代价4000元的物品完备破坏。
因前期找航空公司折衷赔偿不满意，随后找到当地的消费者协会，通过消协多次折衷，终极航空公司赔偿于师长西席3000元公民币，基本挽回了大部分丢失。

某搭客因行李箱一个轮子破坏，跑到机场行李查询处大吵大闹，随后在机场安保职员和事情职员的折衷下，该搭客索赔到新的行李箱和200元公民币才满意离开。

以上三位当事人都维权成功，但是办法都不一样。
加拿大村落庄歌手通过一首歌曲成功维权，可谓是“曲线”维权的典范人物；虞师长西席可能不会写歌，但是他通过找正规的渠道维权，也得到了在某些层面上其该当得到的利益；C搭客虽然维权“成功”，但是这种办法并不提倡，首先，生气吵闹对身体不好，其次一定程度上扰乱了公关秩序，严重的情形下还可能涉及到违法。
以是，划重点——当你须要托运物品时，应该提前做好什么准备？当合法权柄受到侵害时，又该如何精确维权呢？

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行李托运前要把稳什么？

首先，无论是航空公司还是机场，他们也不愿意涌现行李耽误、丢失或者破坏的情形，毕竟能够让搭客安全到达、旅途顺心也是他们作为做事行业的实质。
作为搭客我们也是抱着多一事不如少一事的态度，没有分外情形没人乐意跟航空公司或者机场较真。

以是，为了防止行李丢失，我们在行李托运之前要做好防御事情：

01

行李的购买记录、发票或者收据要保存好

根据《海内航空运输承运人赔偿任务限额规定》第三条中规定：对乘客托运的行李和对运输的货色的赔偿任务限额，为每公斤公民币100 元。

物品的代价证明是索赔中的必要材料，有些航空公司也会根据行李的代价进行赔偿，以是有些机场的现场赔偿可能多一些。

02

给行李拍照片或视频和上锁

提前拍照片或者视频是能够正面行李在托运前是无缺的，对付一些没有上锁功能的行李箱建议买一把锁，这样防止行李内部的物品被偷或遗失落。

03

贵重行李随身携带或办理声明代价

贵重的物品最好是随身携带，如果未便利随身携带的话，在托运时可以办理行李声明，根据规定缴纳一定的声明代价附加费即可办理，但有额度限定，以是对付太贵重的物品建议最好随身携带或者办理额外占座。

我国《中国民用航空乘客、行李海内运输规则》中第十一章第四十三条规定：

乘客的托运行李，每公斤代价超过公民币50元时，可办理行李的声明代价。

承运人应按乘客声明的代价中超过本条第一款规定限额部分的代价的5‰收取声明代价附加费。
金额以元为单位。

托运行李的声明代价不能超过行李本身的实际代价。
每一位乘客的行李声明代价最高限额为公民币8,000元。
如果承运人对声明代价有异议而乘客又谢绝接管检讨时，承运人有权谢绝收运。

04

准备好行李牌

行李箱被拿错的事宜也是时有发生的，可以在行李箱的内部和外部贴上自己的姓名、联系办法和地址，如果很看重隐私的话可以利用其他昵称代替姓名，最好再准备一个行李牌，这样也是为了防止外部的贴的纸在运输过程中被摩擦掉。

05

不要将多个箱子捆绑或有多余装饰

两个或两个以上的行李箱在托运时不要捆绑在一起，其余不要在箱子上有多余的装饰物，比如说插旌旗，或者是突出比较明显的装饰物。
由于在运输过程中，搭客的行李箱是叠放的，可能会导致装饰物破坏或者破坏其他搭客的箱子。

行李发声意外时，如何正当维权？

行李发生破损、丢失、内物丢失等不正常情形,应急速持机票（电子客票）、登机牌、行李牌和身份证（或护照）到机场行李查询处报告，协同事情职员一同填写“行李运输事件记录单”！
！
！

01

检讨行李，当场留证

取行李时一定要当场检讨。
如果创造行李涌现破损，内部物品丢失等，当场拍照片或视频留证。
如果是在离开机场后才创造问题，航空公司可能会以取证难为情由谢绝赔偿。

02

行李破损

行李箱如果轻度破损一样平常按照50-100元公民币进行赔偿；中度破损，如轮子丢失，拉杆破坏，一样平常会赔偿100-200元公民币，有时也可与行李查询的事情职员处进行折衷，让机场赔偿一个备用箱作为置换；重度破损，行李箱无法正常利用，除以坏换新外，也可以根据箱子的实际代价，海内航线会按照每公斤最高100元公民币进行赔偿。

如果行李箱或者行李箱内物品价格昂贵，请一定要在托运时办理声明代价，否则机场或航空公司很可能会按照每公斤最高100元公民币赔偿，或者消费者可以考试测验与航空公司进行折衷是否可以自费修理再报销。

《中国民用航空乘客、行李海内运输规则》第十一章第五十二条规定：

03

索赔有效期

《中华公民共和国民用航空法》第一百三十四条规定：

因此，消费者在收到托运行李或货色时，要负责检讨行李是否有损毁或耽误，如有则应在有效异议期内及时向承运人提出。
乘客如不在法定期限内提出异议，则会损失索赔胜诉的可能。
并将异议以书面形式加以落实，以防在办理轇轕时承担败诉任务。

04

投诉维权

如果通过以上办法无法得到满意的赔偿，也可以通过以下的办法进行维权↓↓↓

#向中国民用航空局消费者事务中央投诉

1、拨打12326

2、百度搜索“中国民用航空局消费者事务中央”进行网站投诉

3、发送邮件至 caacts@163.com进行投诉

今年9月1日将要正式履行的《公共航空运输乘客做事管理规定》也着重提到了实现消费者投诉闭环，相信此类投诉通道将会更加有效。

#向当地的消费者协会投诉：借助消费者协会进行折衷，以最大程度掩护自己的权柄

05

法律维权

法律小提示

《中华公民共和国民用航空法》第一百二十五条规定：

《中华公民共和国民法典》第四百九十六到第四百九十八条规定：

《海内航空运输承运人赔偿任务限额规定》

不论是搭客还是航空公司，都不愿意托运的行李涌现意外。
可能对付航空公司他们也有难处，一件行李的托运从起飞到落地要经由很多个环节，可能对付经手的事情职员事情量大，随着行业的不断发展，航空托运行李破损、丢失的概率也在逐渐减小。
行李在运输过程中也难免会受到挤压，机场和航空公司最主要的还是要做好监视事情，作为搭客也要合理解决问题，同时也要做好防御事情。

想知道海内各大航空公司对搭客行李的规定及如何更快更方便地整理行李以便轻松登机吗？下一篇小编将总结一篇母胎级应对乘坐飞机的整理行李教程，敬请期待喔~