柴油机启动继电器维修方法(柴油机继电器怎样鉴别好坏)

因为柴油机启动所需的电流较大，单个继电器往往难以承受这么大的负荷。

此外，使用两个继电器还可以提高启动器的可靠性和稳定性。具体来说，柴油机启动器一般由两个主要组件组成：启动电机和启动继电器。启动电机是用于给柴油机提供足够的转动力矩，使其能够启动的关键部件；而启动继电器则是用于控制启动电机的一个开关，当启动继电器被打开时，电流会通过启动电机，从而使柴油机得到足够的起动能量。

在使用两个继电器的情况下，它们的分工通常是：一个继电器用于控制启动电机的回路，另一个继电器则用于控制启动电机的过载保护回路。当发生异常情况（如启动电机长时间工作或超负荷运行等）时，保护回路会自动切断电源，从而避免启动电机损坏。因此，两个继电器的设计可以保证启动器的正常工作，并提高柴油机的启动效率和可靠性。

继电器由吸合线圈与通电触点构成，在吸合线圈端子上施加其额定电压，观察其机械动作是否干脆利落，测其通电触点吸合时是否导通且电阻接近零，附合上面两个条件是好的，否则就是有问题的。

继电器品种繁多，仅按继电器的工作原理或结构特征分类就有十几种。但我们在业余制作和常规应用中，接触较多的是电磁继电器。

以下简单说一下电磁继电器的测试方法：

1、测线圈电阻：可用万用电表R10档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系，通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。

2、测触点电阻：用万用表的电阻档，测量常闭触点与动点电阻，其阻值应为0，如电阻大或不稳定，说明触点接触不良；而常开触点与动点的阻值就为无穷大如有电阻值，则为触点粘连。由此可以区别出那个是常闭触点，那个是常开触点以及继电器是否良好（尤其是用过的继电器）。

3、测量吸合电压和吸合电流：用可调稳压电源和电流表，给继电器输入一组电压，且在供电回路中串入电流表进行监测。慢慢调高电源电压，听到继电器吸合声时，记下该吸合电压和吸合电流。

测量释放电压和释放电流：也是像上述那样连接测试，当继电器发生吸合后，再逐渐降低供电电压，当听到继电器再次发生释放声音时，记下此时的电压和电流。一般情况下，继电器的释放电压约在吸合电压的10～50%，如果释放电压太低（小于1/10的吸合电压）时则不能正常使用了，这样会对电路的稳定性造成威胁使工作不可靠。