电动车刹车继电器维修方法(电动车控制器那些线是刹车断电)

御捷电动车继电器坏了，会有以下状况：

1、起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等；

2、电源故障蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。

3、起动机故障换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。

继电器坏了会有电源故障，蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。

对于电动车刹车线，接法很简单，从控制器有两根线或者是一根线出来，直接卸载前面的左右刹车把上，刹车把上有一个断电系统线，线路分别有两根线连接头，一根是负极线，一根是高刹或者是低刹连接线，这要根据你的电动车使用的是高电刹还是低电刹，跟控制器要相配合，才能正确连接。

控制器和刹车把两根线的查找方法和接线法

①刹车把的两根线区分，现在的电动车，多数使用的刹车地上都是有两根断电线，一根是负极，一根刹车供电信号线。只有个别车是刹车断电线三根，这种是一种专用刹车把。两根线很好找，刹车把中间有一个出线头顺着这个线就能找见。

刹车断电，它主要起的就是车辆刹车安全系数。你当遇到障碍物只要制动刹车，一捏刹车刹车把断电系统触点分离，就给控制器传输断电信号，控制器不正常工作车辆就不会驱动，在经过刹车制动前轮或后轮及时刹住。

像更换新的刹车把和断电系统，都要和控制器的连接线接触才能正常使用。

②控制器的刹车断电线查找，电动车原车安装的有高点刹和低点刹区分。这两部分的线很好找，原车控制器安装的是高电刹连接，你换一个控制器时候，就要查看原先的控制器是高点刹就接高点刹线路。

是低电刹就接低电刹线路，有些是带负极，有些是不带负极，都无所谓只要你正式连接正确，调试正常，有断电功能就可修好。

如果刹车断电线，标识不清楚查找法

这个更好找，只有你顺着前面刹车把的连接线路查找是什么颜色，你就有一直顺过来找控制器上连接的是什么颜色就可确定。换新控制器，你可以根据旧控制器上的标示，低点刹就接低点刹，高点刹就接高点刹，就基本可以正确连接。第一、控制器根据内部程序的不同，分为高刹和低刹两种，所谓高刹，就是刹车信号线接高电平（一般是电池的正极）启动刹车断电程序，低刹就是刹车信号线接低电平（一般是电池负极）启动刹车断电程序。

第二、控制器生产厂家不同，刹车断电线路的颜色会有差异，一般的维修用控制器，会在说明书上表明，或者用E-ABS（刹车防抱死系统）表示，常见的就是黄色线和黑色线（低刹控制器）。

第三、控制器刹车断电线确认。新控制器没有说明书或者说明书上美誉明确标示刹车断电线路的，可以使用人工实验法确定刹车断电线。找到一组带有黑色线的插件（千万注意，不准选择红、黑两种颜色在一个插件里的线路），使用万用表测量其电压值低于12V，在电动车通电并轻扭转把，使电机缓慢转动，此时使用细导线，人为短接此插件的两根线，点击停转的，就是刹车断电线。

另外，由于修电动车有一定危险，没有基础请不要自我维修，还请找专业修车师傅维修，也避免因人为损坏电动车核心部件而失去保修。