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充电器维修与电容的接法(48伏电瓶充电器原理与维修)

编辑: 时间:2024-02-06 13:40:02

手机充电电路故障和维修思路

主要有两部分IC,一个是充电IC,一个是USB IC

充电器维修与电容的接法(48伏电瓶充电器原理与维修)

一、充电IC电路图如下分析

1.A2,B2,D2,C2为PP_VCC_MAIN,4.2V供电

2.F5脚为充电电容IC,储存电能的作用

3.A5,B5,D5,C5,E5脚位为USB供电5.0V

4.G3,E4为I2C总线信号

5.E3脚位1.8v上盖供电

6.F4脚USB对充电管的使能开关信号

7.G2脚为电源IC的控制中断信号

8.F1脚为CPU对充电检测信号

9.G4脚为LDO低压线性稳压器

10.G5脚为修改引导

11.A4,B4,C4,D4为BUCK_SW修改信号

12.A1,B1,D1,C1为电池供电PP_BATT_VCC

13.E2脚为修改ACT输入输出(Q管)

14.G1脚为CPU到充电管的中断信号

15.F2脚为电池到充电管的中断信号

二、USB IC的电路图如下:

1.F3脚为1.85V上盖供电

2.F4脚为电源IC3.0V供电

3.D5脚为3.3V供电

4.C3,C4脚为音频到USB管的偏压信号

5.A1,B1脚为U管到基带信号

6.C2脚为U管到电源IC,注意电阻和电容

7.A3,B3脚为CPU到U管的信号

8.E2,E1脚为CPU到U管的加速器数据传输

9.F2,F1脚为CPU到U管的DEBug数据传输

10.D2,D1脚为基带到CPU的数据传输

11.A5,B5为U管到cpu调试串行接口数据和时钟信号

12.F6脚为充电管输入供电

13.C5,E5脚为USB尾插充电输入

14.A2,B2,A4,B4为U管检测信号

15.E3脚为E75到U管检测信号

16.D6脚为U管电压过载保护,与充电IC相连

17.E4脚为总线1.8V供电使能开关信号

18.B6脚为U管到电源IC的复位信号

19.D3,D4为CPU的U管的总线信号

20.C6为U管到CPU的中断信号

21.E6脚为旁路信号,注意滤波电容

三、充电故障的维修思路:

正常充电电流为900mA左右,可检测充电电流判断能否充电。电池电量越高,电流越小。

1)不充电问题如下:

1.检测外配是否有问题

2.检测充电能否正常充电

3.检测USB能否连接电脑,来判断是U管还是充电IC故障

4.主板尾插测试点测试有无5V电压,测试5V电压有没有进主板

5.检测尾插排线、小板

6.有5V电压则测充电IC有没有,没有5v则可以飞线到充电IC,电子开关短接;充电IC周边元件,更换充电IC或者电源IC

2)充电很慢如下:

1.尾插小板不足5V(或者尾插排线)

2.通路的电子开关

3.充电电感和引导电容损坏(显示充电不进电)

4.充电IC或者电源

5.电池

3)插充电器关机:

松香法检测短路漏电位置,或者红外线感温法

4)充电异常(温度过高):

1.排除外配、尾插、电池

2.检测电池座子有无塌陷和虚焊

3.检测电池座子脚位通断

4.上拉电阻,引导电容,充电电感(例如:L1401,C1402)

5)充电电路常见问题:

1.F5脚充电管--OL

2.2V夹电测试

3.充电蓝屏--硬盘数据

4.F4脚----开机不充电,关机充电

5.G2脚---自动开机,充电

6.F1脚---DET检测信号---充电越长电流越少

7.VDD_MAIN---电池、充电---两路提供

8.G1----Q管

9.F2----检测充电电量(检测脚)

6)U2管常见问题:

1.F6脚---干扰充电

2.3.0V--250mA 1.8V上盖---开机大电流 3.3V---开机大电流

3.A1,B1脚---基带CPU

4.A3,B3脚---USB电脑识别

5.E2,E1脚----版本识别

6.F2,F1脚----阻值总线UART

7.D2,D1脚---基带

8.E3脚---尾插到U2的检测信号

9.D6脚---开启充电管

10.E4脚---1.8V复位

11.D3,D4---上盖电流

四、不充电故障如下:

1.怎么坏的:

进水:耦合电容

摔:大电感

车充:U2

拆机:座子和周边元器件

2.电池无数据:(CPU,充电管,烧机检测脚位)

a.换电池

b.换座子

c.查座子阻值

d.补电压以及改线

3.有数据不充电:

a.显示充电不进电,检测电容和电感

b.不显示充电,检测三角管

c.有电流不进电,检测九角管(亮屏充,灭屏不充)

e.关机充,开机补充,不支持配件,检测U2

f.6S以上更换电池座子(新)

最后,有技术问题可留言或者联系我共同探讨!

电动车 48V充电器原理与常见故障维修:

电动车充电器实际上就是一个开关电源加上一个检测电路,目前很多电动车的 48V充电器都是采用 KA3842和比较器 LM358来完成充电工作理图如图 1所示

工作原理

48V交流电经LF1双向滤波-VD4整流为脉动直流电压,再经C3滤波后形成约300V的直流电压,300V直流电压经过启动电阻 R4为脉宽调制集成电路IC1的7脚提供启动电压,IC1的7脚得到启动电压后,6脚输出PWM脉冲,驱动电源开关管VT1工作在开关状态,流通过VT1的S极-D极-R7-接地端。

此时开关变压器T1的9绕产生感应电压,经VD6,R2为 IC1的7脚提供稳定的工作电压,4脚外接振荡阻R10和振荡电容 IC1的振荡频率, IC2(TL431)为精密基准压源,IC4(光耦合器 4N35)配合用来稳定充电压。

调整 RP1(510欧半可调电位器)可以细调充电器的电压,LED1是电源指示灯.接通电源后该指示灯就会发出红色的光。

VT1开始工作后,变压器的次级6-5绕组输出的电压经快速恢复二极管VD60整流,C18滤波得到稳定的电压。此电压一路经二极管VD70给电池充电,另一路经限流电阻R38,稳压二极管VZD1,滤波电C和5脚。

正常充电时,R33上端有 0.18-0.2V的电压,此电压经R10加到IC3的3脚,从1脚输出高电平。1脚输出的高电平信号分三路输出,第一路驱动 VT2导通,散热风扇得开始工作,第二路经过电阻R34点亮双色二极管LED2中的红色发光二极管。

第三路输入到IC3的6脚,此时 7脚输出低电平,双色发光二极管 LED2中的绿色发光二极管熄灭,充电器进入恒流充电阶段。

当电池压升到 44.2V左右时,充电器进入恒压充电阶段,流逐渐减小。当充电流减小到 200MA-300MA时,R33上端的电压下降,IC3的3脚电压低于2脚,1脚输出低电平,双色发光二极管 LED2中的红色发光二极管熄灭,三极管 VT2截止。

风扇停止运转,此高电平一路经过电阻R35点亮双色发光二极管LED2中的绿色发光二极管,另一路经 R52,VD18,R40,RP2到达IC2的1脚,使输出电压降低,充电器进入200MA-300MA的涓流充电阶段,改变 RP2的电阻值可以调整充电器由恒流充电状态转到涓流充电状态的转折流。

充电器维修检测方法是:

1、先检测3842芯片8脚基准电压是否为5V,如低于或者无5V电压,应进—步检查IC1的脚是否有10V~18V的电压如没有,检查R2,整流电路及D7,R10是否有故障检查IC1和T2周围的元件。

2、脚的电压高于1V,检查D8、D9、负载和控制电路。

检修:开机,在故障时测量IC1的脚电压为0.2V,IC1的8脚电压为5V,脚电压为18V,可见应为IC1和T2周围的元件故障。检查脚的外围元件C13严重漏电,更换后该充电器恢复正常。

扩展资料:

常见故障

这种类型充电器的常见故障有下面几种情况:

1、高压电路故障:该部分路出现问题的主要现象是指示灯不亮。通常还伴有保险丝烧断,此时应检查整流二极管VD1-VD4是否击穿,电容C3是否炸裂或者鼓包,VT2是否击穿,R7,R4否开路,此时更换损坏的元件即可排除故障。

若经常烧VT1,且VT1不烫手,则应重点检查R1,C4,VD5等元器件,若VT1烫手,则重点检查开关变压器次级路中的元器件有无短路或者漏电。若红色指示灯闪烁,则故障多数是由R2或者VD6开路,变压器T1线脚虚焊引起。

2、低压电路故障:低压电路中最常见的故障就是电流检测电阻R33烧断,此时的故障现象是红灯一直亮,绿灯不亮,输出电压低,电瓶始终充不进电。

另外,若 RP2接触不良或者因振动导致阻值变化,就会导致输出电压移。若输出电压偏高,电瓶会过充,严重时会失水-发烫,最终导致充爆,若输出电压偏低,会导致电瓶欠充,缩短其寿命。

3、电源不启动:插电源,大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后,将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分,阻值150K,功率2W。

4、电源不启动:插电,大电容2端有300V电压,拔掉电源,大电容电压慢慢下降,将电路板全部检查是否有脱焊的现象,补焊完成后,将3842换成新的,通电试机即可。

5、闪灯:先将电路板补焊一遍,再次试机,还是闪灯,请检查输出端取样电阻。3W功率。接在输出线的负极端,将此电阻换新即可。

6、输出电压高,通电,电压高于70多V,充电不转灯,先将电路板补焊一遍,再次试机,如果还是电压高,请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高,更换431基准稳压器,再次试机。

7、吱吱叫,发热,充电不足:通电测量大电容电压,只要低于300V,一般电容失效,更换即可。

8、严重发热,请将风扇换新即可。

9、输出电压不稳定,先将电路板补焊一遍,后试机,然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。

10、充电不转灯,用检测仪测试各项数据,然后将358或者324换新试机。

11、充电不稳定,有时候能充,有时候不能冲,用测试仪检测各项数据,然后将输入输出电源线全部换新,补焊线路板试机。

12、通电烧保险:先检测功率管击穿没有,没有的话将4个整流二极管全部换新,试机。

13、通电无输出,通电试机,大电容2端有300V电压,且慢慢下降,首先检测输出端大二极管击穿没有,补焊,再次试机。

14、通电亮2个红灯:通电试机,空载电压是否正常,然后将358或324换新试机。

15、通电无输出,能正常启动,指示灯正常,先将输出线换新,对于有继电器的充电器直接短路继电器试机。

16、通电闪灯,请补焊变压器各引脚,然后试机,如果依旧,请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路,变压器磁芯是否松动,电源输入部分10欧小电阻是否开路。

17、充电不转灯,先用测试仪检测各项数据,一般充新电池电压不高于59.5V,充半年左右电池不高于58.8V,为正常,高于此电压可能不转灯。

18、输出电压低:补焊线路板。试机,然后将输入输出大电容换新再次试机。

19、输出低,发烫,如果输出电压低于40多V,且功率管,变压器发烫,一般为变压器有问题。启动困难,有时候能起到有时候不能启动,补焊线路板,后试机,如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机,50V47UF。

20、烧3842,3842换新后试机插电听到一声喀的一声响,这是测量大电容2端电压300V慢慢降说明3842又击穿了,先补焊线路板,检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开,输出部分大二极管是否开路,线路板是否断裂。

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