不免购置税低续航纯电却便宜了？原来→

根据该公告哀求，以纯电动乘用车为例，续驶里程哀求从现行的不低于100km提高到不低于200km。
目前，间隔过渡期结束已有两个月，玉林纯电动乘用车车市情形影响几何？拜访理解。

7月28日，拜访城区多家新能源4S店创造，市场上续航低于200km的低续航纯电动乘用车仍有售卖，涵盖五菱MINIEV、吉利熊猫、长安糯玉米等车型。

多家新能源品牌4S店发卖职员见告，低续航纯电动乘用车最大上风在于价格，此类车型不免车辆购置税后，厂家只能加大优惠力度，坚持价格上风。
目前，多家品牌纷纭推出直降优惠匆匆销低续航款车型。

“五菱宏光MINI第二代马卡龙直降1.9万元，优惠后比免购置税前还要划算。
”玉林益江五菱4S店展厅经理曾欣华见告，目前170km续航的第二代马卡龙售价是4.98万元，贬价后价格来到3.08万元，比较6月前免车辆购置税后的3.68万元还要便宜6000元。

在吉利新能源（玉林先行店），发卖顾问冯乐华表示，店内120km续航的吉利熊猫MINI特价款为3.29万元，直降了7000元。
此外，二环东路的一长安4S店也推出帮免车辆购置税的优惠活动。

据理解，城区多家新能源品牌4S店内的低续航纯电动车型紧张为2023款的库存车，现车数量已不多，部分4S店表示售完便不再大量生产或停滞生产。

“现在选择低于200km续航车型的群体在减少，店内还有几辆此类型车子未发卖完。
”长安新能源（玉林伟诚盛体验中央）发卖体验师见告，目前市场上一辆170km续航纯电动车与200km续航纯电动车两者之间的价格相差5000元至1万元旁边，加收车辆购置税后两者差距则进一步缩小，消费者每每会选择200km及以上的免税车型。
“目前暂未接到我方品牌厂家连续生产低续航纯电动车型的关照。
”

玉林益江五菱4S店发卖经理唐专博也表示，此前考虑到对低续航有需求的目标用户，今年上半年，厂家针对第三代马卡龙车型推出了120km和170km的低续航版本，但市场反响不温不火。
“后续厂家将根据市场需求对低续航纯电动车型生产数量进行调度。
”唐专博说。

连日来，拜访创造，比较以价格取胜的低续航车型，长续航的新能源车型同样受到消费者的喜好，成为不少消费者试驾、购买的首选。
7月29日，市民李女士直接下单了一款510km的新能源纯电动乘用车，她表示，续航长、空间大是她购买新能源汽车的紧张标准。

“随着新能源汽车的不断发展，消费者对其的消费理念也在不断变革。
”唐专博表示，目前主流的新能源纯电乘用车续航集中在200km—500km，加之快充技能、电子刹车、语音掌握等赞助功能的不断更新和充电桩的增多，具备续航长、空间大、舒适好、智能化等功能车型不断呈现，新能源纯电乘用车不再局限于短途代步，成为不少消费者购置主力车的首选。

新能源汽车的发达发展，干系政策出台也匆匆使了造车本钱不断降落，加量不加价的发卖模式也是消费者购买长续航空间大车型的主要推手。
“以熊猫MINI为例，在市场辅导价不变的情形下，2024款比2023款多了30km续航，还多了快充功能。
”冯乐华说。