聊一聊片子《八佰》中的飞艇

电影《八佰》中曾涌现过一种罕见的翱翔器，外国军事不雅观察团乘坐它飞在半空中不雅观察日军对四行仓库的进攻，小刀看到表面日军发起进攻后，跑回赌场向蓉姐报告，让她早做准备，他这样描述：“天上飞的是洋人的怪物……”。

这个能在半空悬停翱翔的翱翔器，可能大多数不雅观众都知道它叫飞艇，但一艘固特异（Goodyear）飞艇涌如今淞沪会战的沙场上，是否符合历史事实呢？本日我们就来聊一聊这艘飞艇。

美术辅导的大胆设想

我们查阅了干系的资料，得知“在南岸的楼顶放一个飞艇”的创意，这是电影美术辅导林木在与导演管虎第一次预备《八佰》时提出的大胆设想，而并非真实的历史。
“四行仓库乌云压顶，有一个飞艇在上空悬停会非常有画面感。
而这种魔幻感也是我和老虎一贯所追求的”。

影片中涌现的印有“Goodyear”标志的飞艇（图片来自网络）

影片中“四行仓库保卫战”被看作一场“被直播”的战役，不同的人在岸边、船上、屋里的窗户、楼顶平分歧角度去不雅观看这场战役。
蒋介石之以是让“四行孤军”守卫四行仓库，很大程度上是将此作为在九国公约具名代表国在布鲁塞尔会议上的会谈砝码，表明中国军队一贯在上海坚守，博取国际社会的同情，谈论中国对日本侵略的控诉案。
以是当时很多外国军事不雅观察员和媒体对这场战事也十分关注。

为了让不雅观看视角更为立体化，林木就想到了一个更高的视角——飞艇，在乌云密布的天空悬停着一个飞艇，外国军事不雅观察员和从高空去看这场战斗，也授予了影片一定的超现实感。
而且用飞艇来进行四行仓库的军事不雅观察也非常符合当时的场景设定，飞艇可以利用自身浮力悬停在苏州河上，既不超越租界范围，又可以尽可能靠近四行仓库上空，高高在上不雅观察效果更佳，而且也很安全，是一个令人拍桌赞叹的好创意。

实摄影样殊效？

像《八佰》这样的规模伟大的战役巨制肯定不是所有的道具全是实拍，一定大量采取了数字视效。
那么影片中涌现的这艘固特异飞艇是真实的飞艇道具还是数字视效后期处理的结果呢？这个一样平常来说都是从本钱角度考虑的。

英国视觉殊效公司DNEG卖力《八佰》后期制作，视效总监丹尼尔劳奇威格表示，在这部以战役为基调的电影中，子弹、翱翔、扫射的镜头，以及包括雪、雨、雾和灰尘的动态效果，都是后期制作的殊效，能衬托出战役场面的激烈。
当问及战斗机攻击四行仓库以及空中飞艇的桥段的制作过程时，丹尼尔说那几个片段可以说是全片最富寻衅性的殊效设计：“我们和另一个设计公司一起制作了战斗机攻击屋顶的殊效场景，这也是全片最富寻衅性的殊效场景设计之一。
相较而言，飞艇的场景由于其翱翔速率较慢，场景缺少变革，殊效制作相对就随意马虎的多。
以是对付飞艇片段的设计，采取数字视效实现远比租一架真正的固特异飞艇来拍要划算。
”

数字殊效处理之前（图片来自网络）

加上了飞艇殊效之后（图片来自网络）

是否符合当时的技能发展水平？

虽然利用飞艇直播四行仓库保卫战是符合情景需求的，但这艘飞艇的技能是否符合当时技能发展水平呢？也便是说在1937年有这样的飞艇吗？

这方面林木辅导一定也是做足了作业的，我们从一个细节就可以看出来。

四行仓库场景美术设计草图（图片来自网络）

上面这张便是四行仓库场景最初的美术设计草图。
我们把稳到天空的那艘飞艇和末了呈现在电影中的不一样，艇身并不是很圆润，有一条条从头部贯穿尾部的棱角。
这是一艘范例的硬式飞艇，就像很多人熟习的齐柏林飞艇一样，外不雅观特色非常随意马虎分辨，那些棱角便是内部的刚性骨架。

齐柏林飞艇“兴登堡”号（图片来自网络）

比如这艘最著名的齐柏林飞艇“兴登堡”号，外不雅观看一样棱角分明。
硬式飞艇利用其内部骨架（金属或木材等制成）保持形状和刚性，外部则覆盖着蒙皮。
骨架内装有许多为飞艇供应升力的充满气体的独立气囊。

早期硬式飞艇内部的金属骨架（图片来自网络）

飞艇发展的第一个阶段是从第一艘有动力的飞艇出身（1851年吉法尔飞艇）到20世纪30年代末，这个阶段覆盖了飞艇的出身到顶峰黄金年代的全过程。
当时飞机尚处于新生阶段，飞机虽然发展很快，但是在航程、载重（客座数）和速率几个紧张方面仍旧受到局限。
大型硬式飞艇虽然速率略低，但是在航程、载重（客座数）和翱翔本钱方面都优于飞机。

那为什么后来林木辅导没有采取这种硬式飞艇的设计呢？由于硬式飞艇并不适宜这个军事不雅观察的场景。

早期的硬式飞艇多是总重100-200吨以上的大型飞艇。
例若有名的“兴登堡号”、“格拉夫号”飞艇都可以完成跨大泰西乃至环球的翱翔，可以称之为当时的空中“巨无霸”。
个中，“兴登堡号”飞艇长245米，气囊容积达到20万立方米，长度乃至靠近著名的泰坦尼克号（270米），是空客A380长度（72.75米）的3倍多。
这种大型飞艇在早期运用比较多。
当时的民航飞机技能还没有成熟，大型硬式飞艇可以搭载70名搭客执飞跨大泰西的洲际航线，在当时还是比较前辈的。

格拉夫号飞艇在1929年完成了环球航行

但是，用于四行仓库军事不雅观察，就类似于不雅观光旅游的需求，显然用这么大的飞艇是不合理的。
以是影片终极呈现的是一艘乘员数不多的软式飞艇。
特色很好辨认，它的表面是相对光滑圆润的，没有硬式飞艇艇身那么多棱角。

软式飞艇真实照片，与电影中的那艘很像（图片来自网络）

电影剧照中的飞艇（图片来自网络）

飞艇发展的第二个阶段是20世纪30年代末到60年代，即第二次天下大战以及其后一段期间。
这个阶段，由于战役的需求，飞机得到快速发展。
战斗机达到高亚音速乃至超音速的高速率，轰炸机达到了越洋和洲际的远航程以及巨大的载弹重量。
战后这些成果民用化，创造了民航运输飞机的喷气时期，实现了快速、远程、舒适的旅行。
飞艇失落去了运输方面的市场，进入了结束和冷落，大型硬式飞艇成了历史的过客。
但是，在战役中，特殊是在美国，软式飞艇在海岸巡逻、鉴戒、反潜和布雷等军事运用方面找到了自己的位置，得到了一定的发展。

以是在1937年淞沪会战期间，在上海的美英租界上空涌现一艘美国制造的固特异软式飞艇，从技能发展的角度也是说的通的。

软式飞艇的气囊用气密的材料制成。
没有充气时形状是瘪的。
充满浮升气体后，囊内的气体压力要高于外部大气压力，正是这个压力差使得气囊变成刚硬，在气动载荷下不会发生皱折或变形。

范例软式飞艇的构造（图片来自网络）

软式飞艇紧张由五部分组成：

主气囊：里面充满了氦气以供应升力。
当代飞艇上气囊由涤纶、聚脂纤维、迈拉等人造材料织成，可有效地防止氦气的泄露，并具有很长的利用韶光。

副气囊：飞艇内部一两个小的、赞助性的气囊，可通过在翱翔中的充放空气来掌握和保持飞艇形状和浮力。

吊舱：位于飞艇下方的舱室，包括驾驶舱、发动机和职员舱（如果是有人驾驶飞艇的话）。

推进装置：一样平常为汽油发动机，带动螺旋桨，为飞艇的起飞、降落和空中悬停供应动力。

尾翼、方向舵和升降舵：为飞艇供应机动能力，调节航向和高度。

由于气囊材料性能的限定，早期软式飞艇多用来制造总重23吨以下的小型飞艇。
后来，随着性能更好的新材料的涌现，已经可以制作更大软式飞艇，在旅游不雅观光、广告宣扬、体育赛事转播，空中巡逻、遥感监测、空中交通监控、安保监测等领域得到更广泛的运用。

为什么是Goodyear

有同学可能会问，那飞艇身上为什么写着Goodyear字样，固特异不是造轮胎的吗？确实没错，固特异公司的主业是汽车轮胎，但它一贯也是飞艇界的大佬。

固特异公司历史大事宜（图片来源于固特异公司官网）

从上面固特异公司的历史发展轨迹可以看出，早在1917年固特异公司就开始建造软式飞艇了。
美国在制造飞艇方面有着得天独厚的上风，北美洲因地壳稳定，利于形成氦气田。
氦气相较于氢气拥有近似的低密度上风却不易燃，是最安全的浮升气体。
美国本土的氦气是不对外出口的，国际市场上的氦气相称昂贵，以是齐柏林飞艇无法利用氦气，但固特异飞艇在1925年就全面利用氦气了。

从1925年到1941年，固特异建造的飞艇翱翔超过15万次，共计640万公里。
与此同时，固特异更是由于制造了两架天下上最大的军用飞艇，\公众梅肯号\"大众和\公众阿克伦号\"大众而名声大噪。

梅肯号和阿克伦号由于可以携带5架侦察机而被称为空中航母

二次天下大战以及其后一段期间，由于战役的需求，飞机得到快速发展。
战斗机达到高亚音速乃至超音速的高速率，轰炸机达到了越洋和洲际的远航程以及巨大的载弹重量。
战后将这些成果民用，创造了民航运输飞机的喷气时期，实现了快速、远程、舒适的旅行。
飞艇失落去了运输方面的市场，进入了结束和冷落，大型硬式飞艇成了历史的过客。

1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，美国宣告参加第二次天下大战。
固特异原来用于公共做事的飞艇加入海军，大部分的飞艇都被用作侦察机在东西海岸巡航，紧张任务是对敌潜艇履行鉴戒，必要时发出旗子暗记给沿海的军队使其对敌潜艇进行攻击。
全体二战期间，固特异共为美军和盟军供应了150多个飞艇和演习用热气球。

二战及战后十年美国海军运用的几种软式飞艇型号

战结束后，固特异从有关部门买回了7架飞艇的部件，设法规复公共做事业务。
这些飞艇曾经为各式各样的活动和公司供应宣扬，包括Canada DRY和美孚石油。
不过，这种业务并没有持续很永劫光，后来，固特异飞艇专注于自己的品牌和产品宣扬。

从1963年开始，固特异从玫瑰碗到Brick Yard 400赛事，先后电视直播了美国网球公开赛及天下棒球锦标赛等2500多场的体育赛事。

固特异飞艇一年大约可以参与120次公共活动，这使得天下各地的人们足不出户就能不雅观赏到精彩的体育赛事节目。
目前固特异正在投入到公共做事的飞艇有3架，都是介于软式飞艇和硬式飞艇之间的半硬式飞艇。
它兼顾了两者的优点，要保持其形状紧张是通过气囊中的气体压力，其余部分也要依赖刚性骨架支撑。

新一代固特异飞艇中的龙骨构造

每架新式固特异半硬式飞艇的造价大约在2100万美元，但固特异的飞艇从来没有对外出售过。
多年来，飞艇带给固特异的是留在人们心里的美好印象和一如既往追求的安全运营口碑。

新一代固特异飞艇进行体育赛事转播（图片来自网络）

参考文献：

1. 电影美术人社群，《八佰》设计理念分享，专访美术辅导林木［EB/OL］https://mp.weixin.qq.com/s/aTe97WCK-NVIMOEM_JBODA

2. 数字与艺术，《八佰》视效专访 | 在真实与虚幻边缘[EB/OL]https://mp.weixin.qq.com/s/Ao3p7HzXbCdKwxiZcHoUrg

3. 固事汇，「翱翔者的秘密」揭秘固特异飞艇的前世今生[EB/OL]https://mp.weixin.qq.com/s/d1XoKOyaujUgSzB35Hw4PA

来源：中国科学院空天信息创新研究院

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来源： 浮空翱翔器