新能源汽车销量首超燃油车国产车机芯片迎市场机遇

与此同时，新能源汽车的快速增长，为海内芯片家当带来了巨大机遇。
据中商家当研究院的报告显示，2022年中国汽车芯片市场规模约为794.6亿元，估量到2024年将达到905.4亿元。

据乘联会所公布的显示，7月份全国乘用车市场零售为172万辆，同比低落2.8%，环比低落2.6%，但新能源汽车销量仍在稳步提升，个中电动汽车与稠浊动力汽车的零售渗透率已经达到了51.1%，至87.8万辆。

整体销量的下滑，紧张源于传统燃油车销量的大幅低落，7月份燃油车销量低落了26%，至84万辆。
1-7月份常规燃油车零售657万辆，同比低落15%。
而新能源汽车的销量增长，则紧张得益于政府将一项汽车以旧换新操持的补贴金额提高了一倍，最高可达公民币2万元。

值得一提的是，7月份发卖的新能源汽车中，自主品牌渗透率已经来到了73.9%，表现精良。
而整体来看，7月份自主品牌零售达106万辆，同比增长13%，7月份自主品牌海内零售份额为61.8%。

仅2024年整年，自主品牌的累计份额已经达到了57%，相对付去年同期增加7.2个百分点，海内的头部传统车企转型升级新能源汽车品牌表现精良，如比亚迪、奇瑞、吉利、长安等，都在出口市场中得到了明显的提升。

故意思的是，从销量榜单来看，目前7月汽车销量上，排名前五的依次为比亚迪、吉利、一汽大众、奇瑞与上汽大众，个中比亚迪以31.2万辆的月销量断崖式领先，空想汽车以5.1万辆的销量排在第十位，成为唯一进入前十的造车新势力。
此外，除了大众与丰田外，别的品牌皆为海内自主品牌。

整年来看，2024年上半年，我国汽车销量为1404.7万辆，同比增长6.1%，个中新能源汽车销量494.4万辆，同比增长32%，市场渗透率提升至35.2%。

与此同时，新能源汽车的渗透速率也并未停滞，据麦肯锡预测到2030年，环球新能源汽车渗透率将达到45%（中国或将达到75%），行业进入新的发展阶段。

乘联会数据显示，中国的新能源汽车增速也要明显强于天下均匀增长速率，2022年中国新能源乘用车在环球的份额超过63%，2023年中国占环球份额的64%，而到了今年第二季度，这一占比已经达到了67%。

以此来看，目前市场中选择新能源汽车的消费者已经越来越多，新能源汽车也开始成为市场中的主流，这对付全体汽车家当链将产生巨大的影响，也为海内干系芯片企业带来了巨大的机遇。

当前随着新能源汽车的智能化不断推进，对干系芯片的需求也在进一步增加，据市场机构公开数据显示，中国汽车芯片市场规模有望在2024年达到905.4亿元，同比增长6.5%，市场规模稳步扩展。

根据弗若斯特沙利文的报告，一辆新能源汽车均匀利用1500多颗芯片，是传统燃油车芯片用量的两倍。
而新能源汽车上芯片的算力水平在快速提升，芯片占整车的价格也在逐步提升，目前芯片已经达到整车本钱的5%-8%。

随着国产新能源汽车的增加，海内干系厂商正在更多的采购本土芯片。
据IC Insight数据显示，2021年汽车芯片的自给率不敷5%，而到了2024年汽车芯片自给率已经靠近10%。

只管自给率仍处于低位，但这一进程在持续加速中。
以汽车智能座舱SoC为例，过去很多汽车采取的是高通8155、8295等座舱芯片。
但近几年来，海内的不少芯片企业已经开始涉足这一领域，并开始将产品运用在干系汽车品牌上。

如华为麒麟990A已经运用在问界M7/M9、智界S7等汽车上，芯驰科技所发布的X9E、X9M、X9等座舱SoC，已经在上汽荣威等品牌的部分车型上运用。

芯擎科技所推出的海内首款7nm座舱SoC芯片“龍鹰一号”也已经运用在领克08上，并实现了规模化量产交付。
杰发科技此前也宣告，其他的座舱SOC AC8025一斤搭载到某自主品牌车型的智能座舱系统中。

此外，还有如瑞芯微、亿咖通、紫光展锐、地平线等企业，都在加码投入到智能座舱SoC国产替代的进程。

比如地平线的征程系列芯片已经得到了20多个车企的定点互助，包括长安、奇瑞、广汽、空想、上汽、比亚迪、哪吒等海内终端车企。

还有如智能掌握器，目前环球汽车家当正在迎来电子电气架构改造，电子电气架构正在向集中化发展，域掌握器（DCU）扮演了主要角色。
域掌握器通过集成多种传感器和掌握器，对车辆的电子掌握单元（ECU）进行集中管理，从而实现车辆的智能化掌握和管理。

目前小型掌握器正在被集成为五大域控：车身域掌握器、底盘域掌握器、自动驾驶域掌握器、动力域掌握器、座舱域掌握器。
海内企业如和而泰与比亚迪、蔚来、小鹏以及一汽红旗等建立了紧密的业务互助关系，不仅是海内企业，其开拓的电子终端产品也广泛做事于戴姆勒、宝马、奥迪、大众、沃尔沃、比亚迪、吉利、蔚来、红旗等国内外有名客户。

足以看出，目前海内干系芯片正在加速参与到海内的汽车家当链中。
此前工信部也曾发文哀求比亚迪、吉利等电动汽车企业扩大采购本土电子零部件，并加速采取国产半导体芯片。
叠加新能源汽车的快速推进，为海内干系汽车芯片厂商带来了更大的市场机遇。

在新能源汽车渗透率不断上升确当下，对付汽车芯片的需求也在持续提升。
同时叠加国内外市场形势，让海内汽车厂商更积极的探求本土芯片企业进行替代，海内有干系政策推出也在加速这一趋势。
并且随着海内新能源汽车渗透率的提升，数量越来越多，其芯片的缺口越来越大，对付海内车机厂商而言，这轮市场机遇也将变得越来越大。