珠海冠宇：连续三年亏本卖动力类电池专利诉讼缠身或埋隐患｜看财报

报告期内，公司实现营收约114.46亿元，同比增长4.29%；实现归母净利润为3.44亿元，同比增长278.45%；扣非净利润2.31亿元，同比增长1170.55%。

在经历2022年罕见的古迹大幅下滑后，珠海冠宇年度古迹迎来好转。

古迹好转也顺势带来股价的上涨，在年报表露的第二天（4月9日），珠海冠宇股价涨超6%，报13.79元。

但到了4月10日，公司股价开始涌现回落，截至本日收盘，珠海冠宇股价报收13.3元，跌3.55%，当前公司总市值约149.21亿元。

连续三年亏本卖动力类电池

珠海冠宇紧张从事消费类电池的研发、生产及发卖，并在动力及储能类电池领域有所布局，其紧张产品为聚合物软包锂离子电池。
年报指出，2023年公司的主营业务包括消费类电池、动力及储能类电池，累计收入约110.28亿元，同比增长5.41%。

作为消费电池领域的环球龙头，2023年珠海冠宇在条记本及平板电脑锂离子电池的市场霸占率为31.1%，与2022年基本持平，稳居环球第二。
公司在智好手机锂离子电池的市场霸占率为8.18%，比2022年增加0.75个百分点，环球排名第五。

年报指出，2023年公司笔电类（含条记本电脑、平板电脑）产品总收入约66.11亿元，同比增长1.04%；手机类产品终极实现总营收约34.28亿元，同比增长12.44%。
但若与2021年比较则逊色很多，据2021年年报显示，珠海冠宇消费类电池业务（含笔电类、手机类和其他消费类）实现业务收入约98.73亿元，同比增长46.53%。

据集邦咨询（TrendForce）的调查报告显示，2022年，受库存调节、高通胀等成分对市场需求的冲击，导致当年环球笔电市场出货量下修至约1.86亿台，同比低落24.5%。
进入2023年，环球受高通胀冲击，笔电市场需求欲振乏力，整年出货量仅1.66亿台，同比减少10.8%，但衰退幅度较2022年有所收敛。

图源水印

2024年以来，随着条记今年夜厂库存逐渐去化，以及在通胀趋缓的有利条件下，叠加美联储降息助力企业融资借贷本钱降落等等成分，有望带动条记本的汰旧换新需求。
集邦咨询估量，2024年条记本市场需求会逐季好转，环球笔电市场将呈现温和发展，出货年景长率约3.6%，达1.72亿台。

动力及储能类电池是珠海冠宇的第二大主营业务，但近几年来，该业务的毛利率却涌现持续性的下滑。

2021年至2023年，珠海冠宇动力类电池的营收分别为约9447.71万元、3.97亿元、5.48亿元；毛利率分别为-16.73%、-30.84%、-15.05%，动力及储能类电池业务已连续三年涌现亏损。

此外，在新能源汽车动力电池领域，珠海冠宇动力电池只在2018年7月、2019年6月配套力帆轩朗EV一款车型，之后再也不见公司在动力电池领域的身影。

对付动力及储能类电池业务连续性的亏损，公司也在年报中做出阐明，目前动力及储能类电池产品整体生产规模较小，短期较难产生规模效应，在浙江尚有4GWh动力及储能项目处于培植中。

报告期内，珠海冠宇浙江年产10GWh锂离子动力电池、重庆年产15GWh高性能新型锂离子电池项目及德阳一期25GWh动力电池生产项目的培植进度均有所延缓。
公司对此表示，在行业竞争加剧和产能宽裕的背景下，为适应市场的快速变革，避免新增产能无法及时消化的风险，实在时调度动力和储能电池项目的培植进度，严格掌握产能开释节奏。

据悉，珠海冠宇主营动力及储能类电池业务的子公司为浙江冠宇，2023年实现总业务收入为6.6亿元，同比增长43.3%。
针对动力类电池业务，珠海冠宇调度方案，将汽车低压锂电池定位为自身上风项目和差异化竞争的核心业务。

年报显示，珠海冠宇在汽车低压锂电池方面陆续得到上汽、智己、捷豹路虎等国内外车企认可，并得到多个车型项目定点函。
公司的汽车低压锂电池产品于2023年开始批量出货，预期2024年将迎来大规模的市场放量，并有望成为动力类电池业务营收的紧张来源。

钛媒体APP把稳到，在公布年报的前一日（4月7日），珠海冠宇曾发布公告称，于近日收到Stellantis定点关照，将为其开拓和供应12V汽车低压锂电池，根据其需求操持，该项目将于2026年量产，详细产品供应韶光、价格以及供应量以终极签订的供应协议及发卖。

公开资料显示，Stellantis创立于2021年，由菲亚特克莱斯勒（FCA）和Group PSA合并成立，是环球领先的汽车制造商之一，对付供应商的选择有着严格的标准和哀求，旗下紧张品牌有雪铁龙、玛莎拉蒂、道奇等。

涉嫌侵权，公司诉讼缠身

动力电池业务扩展乏力的同时，珠海冠宇还深陷专利侵权的诉讼案件中。

据公司于4月1日表露的《关于诉讼进展暨收到撤诉裁定的公告》显示，截至本公告表露日，珠海冠宇与宁德新能源科技有限公司、东莞新能源科技有限公司（以下单独或合称“ATL”）之间的专利争议案件中已有7个案件被ATL主动撤诉（个中，有5个ATL的专利被国家知识产权局发布全部无效）。
别的在审案件中，已有2个ATL的专利被国家知识产权局发布全部无效。

钛媒体APP梳理发现，珠海冠宇与ATL之间的轇轕最早可追溯至2021年。
彼时，珠海冠宇正在推进IPO进程时，ATL溘然向珠海冠宇发送了《侵权奉告函》，指控其多款锂电池电芯产品陵犯了ATL的专利权。

而后，双方你来我往展开了激烈的专利诉讼战。
据悉，ATL和珠海冠宇同属锂离子电池行业，其产品广泛运用于智好手机、平板电脑和条记本电脑等领域。

进入2023年，珠海冠宇与ATL之间的专利轇轕愈演愈烈。
据钛媒体APP不完备统计，2023年至今，珠海冠宇已累计公布了十余条涉诉进展公告，个中绝大多数都与ATL有关。
这些轇轕所涉及的专利名称包括电芯、电解液、电化学装置、电池等核心产品和技能。

就在大家都以为这场专利战将无休无止地连续下去时，ATL却溘然选择了撤退。
对付ATL的撤诉和专利被发布无效的缘故原由，目前尚不得而知。
但有剖析认为，这可能与珠海冠宇在专利战中的顽强抵抗和有力反击有关。
毕竟，在专利轇轕中，一旦有一方的专利被发布无效，那么其在这场轇轕中的地位和上风就会大打折扣。
而ATL连续多个专利被发布无效，无疑是对其专利实力和诉讼策略的严重打击。

不过，须要解释的是，虽然与ATL之间的专利争议案件在海内取得了部分胜利，但真正棘手的却是德国法院的讯断。

3月19日，珠海冠宇发布涉诉进展公告，称公司收到德国慕尼黑地方法院作出的一审民事讯断。
根据该讯断公司应停滞向德国供应、发卖涉诉产品；应向ATL供应侵权行为干系信息息争释；向ATL承担侵权赔偿任务，但现阶段尚未明确详细金额；承担诉讼用度。

据悉，上述涉案产品欧洲专利名为“一种电解液及电化学装置”，根据解释布告录，紧张涉及“2腈，3腈和丙酸丙酯”为主的电解液。
若宁德新能源按照讯断缴纳担保金申请实行禁令，珠海冠宇涉及被控侵权技能的终端产品在德国将被禁止发卖，进而影响公司在欧洲市场的业务。

据公司最新财务数据显示，2023年，珠海冠宇在外洋市场的外销业务收入约为71.47亿元，占主营业务收入的比例为64.81%。
可见，外洋市场对付公司而言影响重大。
（本文首发于钛媒体 APP，作者｜陈伟纳）