一言不合就弹广告？越做越大年夜的车机不能成为小广告的宣传板！

某国产新势力车型车机屏幕弹窗信息

相同的事情，正在汽车行业被“复制”，但比起电视机，车载屏幕广告弹窗的性子却更加繁芜。
此前，曾经有大量的汽车品牌用户爆出，自家品牌车型存在着车机屏幕广告弹窗的问题。

某日系合伙车型的抽奖活动

某德系合伙车企对车主的“关怀”

此前，曾有网友调侃，一旦车机系统实现了联网，各种小广告一定会成为车机系统的“牛皮癣”，无法根治，“上路先看30秒广告”、“开通VIP免广告”等预言，彷佛在车机系统上开始了预热。
而且在车机屏幕弹窗广告这件事上，不分国别，无论是国产品牌，还是合伙品牌，都曾涌现过广告弹窗的征象。

某德系豪华品牌的新车型预售信息

对付汽车屏幕涌现的广告弹窗征象，大致可以分为两种，一种是推送产品，这种广告的内容五花八门，从自家活动的推广，到新产品的宣扬，再到周边产品的售卖，都可能会涌现；其余一种则是产品做事到期提醒，约请车主续约做事，这种弹窗的逼迫性更强，涌现的频率更高，每每会在车主最不想看到广告的时候弹出，车主却又无可奈何，无法永久关闭，只能顺手点击“确定”。

某德系品牌的做事到期提示

说实话，当前汽车产品，尤其是新能源汽车产品的内饰越来越简洁，中控大屏的存在感也就越来越强，不仅屏幕尺寸更大，对驾驶功能的影响也是有目共睹的。
以是，车主对付车机屏幕弹窗广告的征象，是切齿腐心的，这可不仅仅是大略的信息骚扰，对付正在行驶中的车辆，尤其是开着导航功能的车子来说，广告弹窗极有可能导致恶性交通事件。

新能源汽车的中控屏越做越大

为什么明知道车主不喜好，浩瀚车企仍旧是在弹窗广告上做文章呢？实在紧张还是车企“太想进步”。
车载大屏，对付用户来说，那是一块信息交互和功能掌握的面板，对付车企来说，那可是一块精准投放广告的宣扬板，各种广告可以精准地投放到特定的消费终端，这样的效果可是比在那些APP上投放广告效果好，而且本钱低。
尤其是随着汽车市场深度内卷，靠做小广告省点公关用度，也算是另一种降本增效吧！

如今，广告已经险些废掉了电视机，我们不肯望车机系统再有闪失落，做好车机系统的净化事情，是当前最主要的事情。

一方面，车企该当明白车机系统的主要性，在新能源汽车时期，做不好车机的车企，是没有未来的，这是汽车圈的共识，车机系统好不好用，不仅要看流畅度和功能丰富程度，更要看车机的简洁度，要让车企从根源上杜绝弹窗广告；另一方面，通过OTA召回/升级车型，不再是什么新鲜事，汽车行业的主管部门也该当做好弹窗广告的监管，但凡涌现商业性弹窗信息，影响到驾驶安全的，都该当进行必要的整改。

汽车行业，尤其是新能源汽车产品的磅礴发展，一定会伴随着各种野蛮成长，如何趋利避害，是下一阶段汽车行业优化的大方向。
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