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给电动车充电“越勤越好”照样“越久越好”?行内人给出了谜底

编辑:[db:作者] 时间:2024-08-25 03:02:25

(文/小里手,禁止利用AI再创作或洗稿,侵权必究)

给电动车充电,到底是“越勤越好”还是“越久越好”,一贯都是争议性比较大的,由于两种做法,单拎出来说的话,听起来都是有一定上风,那么,这意味着它们精确吗?哪一种会更好?据我所理解,有很多车主一贯都充错了,作为行内人的小里手,本日就来见告您答案。

为什么有人说电动车充电“越久越好”

相信很多车主都听说“循环充放电次数”,它是决定电池能用多久的关键参数,而电动车主流的铅酸电池,是范例的循环次数较低的电池,一样平常只有300~500次旁边。

很多人对付循环充放电次数,都是按照字面意思来理解,都以为充放电次数是用一次少一次,因此,得出结论,电动车充电是“越久越好”。

比如能用300次的电池,如果一天充一次用不到一年,如果一周充一次,就能用到五年旁边。

为什么有人说电动车充电“越勤越好”

认为“越勤越好”的做法,是来源于电池充放电反应的事理,电池放电,便是实现电子通过外部电路从负极流向正极,从而产生电流,这一电流可以被利用电机,实现电动车驱动,而电池内部的反应正极和负极与电解液中的硫酸发生反应,天生硫酸铅,此反应为可逆反应。

当完成放电的时候,如果及时的补充电量,就可以避免电池由于电解液浓度过高,形成小晶体,无法还原氧化铅,从而附着在电极板上,这也便是我们常说的电池硫化,避免硫化,有助于电池保养电池。

“越勤越好”好于“越久越好”,缘故原由见告你

以上我们剖析了,电动车充电“越勤越好”和“越久越好”,为什么有人认为,这样充电精确的缘故原由,但如果要比拟,这两种充电办法,哪个更好,我的答案是“越勤越好”好于“越久越好”,下面来看看我的依据。

首先我们来验证“越久越好”,为什么不足好,越久充电一次,意味着,每次都要等电动车快没电了再充,而小里手找到“科普中国”的分享,对付:不要等到电池快没电了再充?是不是精确的,可以验证这一点。

科普中国明确表示,在电池电量过低的时候,电池内部会产生一些变革,从而降落电池的利用寿命,虽然举例的是锂电池,但铅酸电池同样,不宜让电量过低充电。

其次我们来来看看,“越勤越好”的依据,上面提到,之以是认为“越久越好”好,而“越勤越好”不好,是由于考虑后者充电办法,会导致电池的循环次数摧残浪费蹂躏,从而不耐用。

但上面我们也提到,关于“循环充电次数”,很多人的字面上理解,用了300次,就摧残浪费蹂躏了300次,但同样来自科普中国的分享,根据苹果官网的先容,每当你用掉 100% 电量的时候,就举措看成一个充电周期,比如本日用了 60% 的电,晚上充满了,第二天又用掉 40%,这就算作一个充电周期。

由此可见,关于充放电次数,不能按照字面意思理解,用掉一次,便是一次,它是指完备用掉100%电量,才是一次,以是,这和充电频次无关,紧张和我们利用电量的强度有关,虽然因此手机电池举例,但电动车同样如此。

小里手总结:

通过上面的剖析,可以得出一个结论,“越勤越好”还是“越久越好”,答案应该是“越勤越好”,当然,这也不是最佳的充电方法,目前各大电动车品牌建议的是,电动车最好还剩下30%~50%旁边在充电,电量过低或过高,都不建议,这才是最保养电池的。
那么,你的充电方法精确吗?欢迎大家评论互换。

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