富康电器维修(富康车加油门没反应了)

2022-11-25发布

开车踩油门是汽车运动的主要功能之一，可以想象到，刚开车是油门给不上去，汽车缓缓行驶。看着也是心急啊。但汽车走了一会油门开始正常。油门出现问题也可能影响到汽车安全，要及时检查问题、及时维修比较好。那么汽车加油没反应是什么原因呢，下面北迈汽配小编就个大家说一下加盟没反应的一些解决办法吧。

1、汽车起步加油没反应

之前我有个朋友也是汽车起步时，油门加油没反应。后来去维修店发现是火花塞有一个坏了，因此就有一个气缸罢工了，之后换个火花塞一切恢复正常。这只是一中原因。

2、汽车DSG加油反应延迟

汽车加油没反应的原因还有可能是汽车本身变速箱会延迟反应，有的汽车就属于正常现象。踩油门时车主们不用踩太深，松一会再踩效果会好很多。一直踩，踩了太深也是没用的。就比如我同事的是1.4DSG的，每次到D3和D4的时候就会有延迟的。根据车主们的反应，DSG的好像都这样哦。

下面就具体说一下汽车加油没反应的各种原因，可根据这些内容一一排除。

1、汽车油路问题：

(1)燃油：符合不符合车型本身、杂质可能过多、有多余的水分等。

(2)滤芯堵塞：比如汽油滤芯堵塞。

(3)油压不正常：油泵压力不正常。

(4)柴滤或油水分离器故障。

(5)喷油器;本身质量故障或因异物、杂质原因过多而影响喷油、不喷油。

2、汽车机械问题：

(1)油门线与节气门安装、松驰、调整不良等。

(2)发动机;如缸压异常、因维护不当造成发动机损坏等多原因。

(3)加速踏板或是机械连动件松驰、空程较大等原因(比如低档车型和较老款)

(4)油门线断裂(较老款或是低档车型)

3、汽车电器电路问题：

(1)点火部分如分电器、高压包、高压线等故障;如：上述部件的漏电、老化、质量等原因造成点火不良，加速无反应。

(2)火花塞点火故障;如：点火不良或不点火，造成加速无反应。

(3)某些开关类电器;如：特殊车型相连部件如刹车开关(信号)，这要根据具体车型检查。

(4)步进电机故障;如卡滞或本身损坏等。

(5)加速传感器故障;如：传感器损坏(断路短路);

(6)节气门位置传感器故障;如：位置传感器自身损坏或是因线路故障未接收到信号。

(7)节气门体故障;如：如过脏或卡滞等。

汽车油门没反应基本上是刚开始说的那俩种吧。如果是故障那就是以上这些种类的，也不排除还有其他问题，仅供参考。有的还是因车主操作不当导致的油门没反应，比如低速高档、拖挡运行、配件保养不当、维修不及时等。

1.对于需要维修的车辆，首先要寻找原厂维修件。

以下情况:更换的零件是否是假的；拆装件是否安装不正确(左右颠倒、前后颠倒、上下颠倒)；配件是否与装配标记对齐；是否一次性拆装零件(重要螺栓螺母、轴销、垫片、O型圈等。)已根据制造商的要求进行了更换；是否按厂家要求成对更换配件(如阻尼弹簧)；修理后是否进行平衡测试(如轮胎)，排除上述因素后再分析检查其他部件。

2.对于车主声称长时间没有维修的汽车，首先要查看汽车的VIE17位代码，找出品牌、型号和年份，并进行查询。先不要忙着检查测试运行。这种车通常是&ldquo路边商店&rdquo盲目拆装造成了复杂的故障，而且拆卸更换的零件大部分都是假冒伪劣零件，所以修理条件(是否修理、何时修理等。)应该向业主声明，防止因此而责怪他人。这种教训很多，要防患于未然。

3.对于随机或自接电器(主要是防盗装置)和音响的汽车，首先检查搭接部位和搭接部位电路，排除故障。电器和音响随意连接，容易导致车载电脑故障，烧坏其他电器。因此，我们应该首先消除此类故障，然后修复和更换其他损坏的零件，以避免重复返工和修复。

4.对于高档车碰撞后熄火，剧烈震动难以启动的故障，首先要检查安全锁止装置，不要盲目寻找其他部位的故障。事实上，只要安全锁止装置复位，汽车就可以重新启动。富康988、日本雷克萨斯、福特等车都有这个装置。

5.从汽车配件的检查来看，汽车配件往往是故障多发的区域。

李霞JT7100、富康EX1.36轿车、依维柯40.10都是基础车型。为了适应市场的需要，近年来安装了空调节装置，但发动机并没有得到改进。安装空调节后，功耗增大，导致原发动机功率不足，空调节效果不佳，空调节离合器反复接合，容易烧坏。因此，通过调整空的啮合声音，可以快速判断故障位置。

依维柯车上安装涡轮增压器后，部分零件质量较差，容易出现漏气和轴承烧损故障。所以汽车爬坡加速时，发动机很弱(从声音判断)。首先，观察检查涡轮增压器是否有漏气和异响。

6.从非电喷零件开始。

进口车、合资车前期出现怠速不良、加速滞后等故障。首先，检查并清理喷嘴、进气流量计、进气压力传感器和怠速室的积碳和积胶，不要盲目检测电喷等其他零件，因为电喷零件一般可靠性很高，目前国内相当一部分电喷故障是由于油品质量低造成的。

7.从国内零件找毛病。

在合资汽车国产化的过程中，确实有一些国产零部件质量不高。这可以从国产零部件更换前后的现象对比中发现。比如依维柯，刹车鼓、刹车盘、刹车盘换成国产零件后，刹车系统的故障率比原装进口零件高。所以在检查故障时，应该从这里开始，而不是先检查制动总泵、分泵等部件。FU电喷车上的碳罐换成国产零件后，噪音大，容易漏油。因此，当发动机出现异常时，首先要检查碳罐是否正常工作。这些都是目前客观存在，无法回避的事实。

8.从重新安装的零件中找出故障。

对于自改装车辆，如汽改柴油，加R134冷却液进行氟空调制改装，车辆动力不足，电器烧坏，空调制效果不好或损坏，首先检查电压转换器、更换电路和空调制更换部件是否合格。

9.从设计和制造的薄弱环节找出故障。

和所有汽车产品一样，由于各种原因，总会出现一些缺陷或相对薄弱的零件，这是故障的高发区域。李霞车车架板薄，前部容易变形，方向偏。轮胎偏心时，首先要检查车架上转向连接部分和车架前部的变形情况。如果发动机缸盖出现异常噪音，首先要检查中间轴和凸轮轴的异常磨损，因为两者本来就润滑不良。

沙尘暴天气，神龙富康988发动机容易熄火，先检查空滤清器是否堵塞。红旗轿车液压挺柱是一个薄弱环节，容易出现异响和故障。桑塔纳普通车稳定性差。车速超过120km/h时，车身颠簸，方向漂移，所以检查转向部分很重要。

以上说明所有车型都存在故障的高频部分，掌握具体车型的故障规律可以避免维修时的盲目性，快速准确地排除故障。

10.善于总结故障排除的规律。

电喷汽车维修综述&ldquo五点前五分。经验，即检查发动机时，先检查机械部分，再检查电喷部件；检查电喷系统时，先提取故障码，再检查电喷部件和电路；检查电喷车油路故障时，先检查电路后检查油路；检查电喷部件时，先检查连接器，然后用电测量部件的性能；检查电喷电路故障时，先检查电路图，再用仪表检查。显然，这只是根据电喷车早期故障规律总结出来的维修经验。

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