喷油器电器维修(车辆出现喷油器故障)

(1)喷油器的现场检查检查喷油器的工作状况。可以通过检查喷油器的工作声音和发动机转速的变化来判断：发动机运转时，用手指触摸喷油器，应能感觉到脉冲振动；用螺丝刀(俗称螺丝刀)或听诊器接触喷油器，应能听到其有节奏的工作声音。否则说明喷油器工作不正常，应进一步检查喷油器或电控单元输出的喷油信号。破损(油)缸的检测采用断油检查法时，如果某缸喷油器被拔掉，停止喷油，发动机转速会立即下降，说明喷油器工作正常；否则说明不工作或者工作不好，要进一步检查。如果一个缸内喷油器的线束插头拔掉，排气管不冒烟，说明这个缸内喷油器的发卡关不上。检查喷油器电磁线圈的电阻。检查并拔下喷油器线束插头，用万用表测量其端子间的电阻；20时，高阻喷油器的电阻应为12至16；对于低电阻喷油器，电阻应为2至5，否则应更换。检查喷油器的电压。检查喷油器电压，一般为9-14v。注意：哪个电压是检测到的电压？(2)喷油器的检查检查喷油器的漏油情况：1分钟内其漏油量应小于1滴，否则应更换。喷油器喷油量的检查：喷油量的差值应小于其喷油量的10%，否则应清洗或更换。冷启动喷油器的检修(1)冷启动喷油器的现场检查检查并取下喷油器线束的插头，用万用表测量其电磁线圈的电阻。该值应为2至4或3至5。否则，应更换喷油器。(2)冷启动喷油器的检查检查冷启动喷油器的泄漏。将冷启动喷油器与汽油滤清器的出油口连接，然后用导线短接电动汽油泵的两个检测插孔，打开点火开关，使汽油泵运转。此时，喷油器应无泄漏或其泄漏量在1分钟内不超过1滴，否则应清洗或更换。冷启动喷油器喷油量的检查不同车型的冷启动喷油器喷油量不同，一般为30ml/15s。

引言：车辆出现喷油器故障，该怎么维修？下面一起来和小编了解一下吧！

一、具有作用

将定量的燃油由液态变成雾状，然后与空气混合。对于缸外喷射的汽油机而言，喷油器将汽油喷到发动机的进气管，被喷入进气管的汽油形成雾状，然后与空气混合，发动机在进气行程的时候，将汽油和空气的混合物吸入气缸进行燃烧。对于缸内喷射的汽油机而言，喷油器将汽油直接喷入气缸内部，被喷入的汽油形成雾状，与空气混合后，被火花塞点燃。被点燃的汽油和空气的混合物推动活塞做功。

二、常见故障

当柴油机温度低时，启动困难，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。且油耗高。是因为喷油器工作时，针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷射出，锥面会逐渐出现磨损或斑点，从而造成喷油器滴油。如果柴油机温度低时，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。检查针阀的运动是否灵活，锥面应无磨损且密封性否则就需要更换新的喷油嘴偶件。

三、处理方法

喷油器安装气缸盖时，要仔细去除安装孔中堆积的碳，铜垫圈必须平整，不能用石棉板或其他材料代替，以防止热不良或密封作用。使喷油器到气缸盖平面的距离符合技术要求。太小会影响气缸压缩比。喷油器压板的凹形应向下安装，拧紧时不要单方面偏置，并根据规定的扭矩均匀拧紧。喷油器头部会因扭曲而漏气并漏油。针阀经常在针阀孔内进行往复运动，当柴油的杂质污垢渗透时，针阀孔导轨会逐渐磨损，造成间隔增大或撕裂的痕迹，从而导致喷油器内泄漏增加，燃料喷射时间推迟，导致柴油机启动困难。