卖一台电动车亏三五十万福特怎么“补”？

剖析认为，福特股价大幅跳水很大程度上归咎于其亏损的电动车业务。

从第二季度财报来看，福特汽车电动车业务二季度销量为2.6万辆，息税前亏损11亿美元，均匀每辆电动汽车亏损4.23万美元（约合公民币30.6万元）。

百年车企福特，面对电动车业务的亏损，怎么“补”？

福特古迹低于预期

福特二季度财报显示，当季该公司净利润为18亿美元，远低于市场预期。
个中，电动汽车业务第二季度的息税前亏损达11亿美元。

福特表示，二季度古迹低于预期的紧张缘故原由是老旧车辆保修本钱显著增加。

福特首席财务官约翰劳勒（John Lawler）回应称，2021年及之前生产的车型存在质量干系问题，这导致第二季度保修本钱增至8亿美元，超出了投资者预期。

自2020年10月上任以来，福特首席实行官吉姆法利（Jim Farley）一贯将办理汽车制造商的质量问题作为紧张任务，但召回次数仍在行业中位居榜首。

福特公司在电动化转型中也有些“水土不服”。

福特汽车表示，电动车业务单元的现款电动车型在今年二季度面临行业价格下行压力和批发量下滑的寻衅，只管该业务部门与去年同期比较减少了4亿美元本钱，但息税前利润仍亏损了11亿美元。
福特汽车估量其电动车业务单元2024年整年亏损在50亿至55亿美元之间。

北方工业大学汽车家当创新研究中央研究员张翔在接管中新社国是直通车采访时表示，福特在环球新能源转型进展缓慢，依旧依赖传统燃油车来坚持市场竞争力。
在中国市场，福特在燃油车技能创新方面相对守旧，推出的小排量三缸引擎未能得到中国市场消费者广泛认可。
同时福特在中国的电动车型发卖也面临困难，目前只引进了两款车型，其销量也远低于预期。

皮卡和商用车表现稳健

除了电动车业务外，福特汽车在其他领域的表现稳健。

财报表露，福特汽车第二季度总营收为478亿美元，同比小幅增长了6%。

福特表示，总营收的上涨得益于批发量的增长，受益于新款F-150皮卡和Transit商用货车“创记录”销量带来的势头，在二季度，福特汽车还成为美国市场销量第一的燃油车品牌。

在Ford+操持下，福特将其集团业务分为三个部门，分别为，福特蓝色（Ford Blue）部门卖力传统动力汽车（包括混动）业务，而福特Model E部门卖力电动汽车业务，福特Pro部门则卖力商用和超级卡车业务。

目前，福特最受欢迎的产品依旧是皮卡车。
吉姆法利表示，2023年有70万余客户选择了新款Ford F系列卡车，使其连续第47年景为美国最脱销卡车，连续第42年景为全国最脱销车型。

吉姆法利此前也表示，和电动汽车不同，超级皮卡有着巨大的市场需求和丰硕利润。
公司将把位于加拿大安大略省的奥克维尔工厂用于生产传统燃油版超级皮卡，而不是此前操持的电动探险者和林肯航海家SUV。

汽车博主“老郭机器局”郭毅宁接管中新社国是直通车采访时表示，从美国市场来看，福特在皮卡车型这一细分市场中依然霸占主导地位。
凭借其在皮卡市场的强大竞争力和可不雅观利润，福特得以在美国市场保持领先地位，经营状况相对稳定。

在张翔看来，福特在燃油车时期积累的技能和研发履历在美国市场上依旧具有竞争力。
然而，由于新能源车与传统燃油车在技能和研发需求上存在显著差异，福特在新产品的研发和投入上无法承受所需的高昂本钱。
这些成分共同导致福特新能源车未能得到市场认可，从而涌现了电动车难以盈利，而皮卡和商用车却依然盈利的局势。

福特调度中国计策

目前，全体汽车行业正处于向新能源转型的关键期间。
中国市场是这一转型过程中最主要的市场之一。
作为环球最大的汽车市场，中国对新能源汽车的需求持续增长，政策支持力度也在不断加大。

张翔建议，福特可以考虑与中国车企互助，引进中国新能源技能平台，以捉住新能源发展的关键窗口期。

7月22日，小鹏汽车与大众汽车集团签订电子电气架构技能计策互助联合开拓协议。
双方将全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开拓行业领先的电子电气架构，第一个搭载双方联合开拓的电子电气架构的车型估量将在24个月内量产。

郭毅宁建议，福特如果想要在中国市场站稳脚跟，最核心的一点是必须适应中国市场运营逻辑和运作方法，这也是许多中国品牌在本土市场表现出色的缘故原由——他们对中国消费者需求有深入理解，并能够有针对性地做出调度。

“比较之下，许多合伙车企在技能和宣扬推广方面采取环球统一的标准，受到国外理念的限定，无法进行有针对性的本土化调度。
因此，合伙车企须要进行全面的本土化改造。
这不仅仅是技能上的改进，而是各个部门的全方位转型。
从高层管理到基层员工都须要具备彻底本土化的决心，才能真正办理这一问题。
”郭毅宁说。

目前，福特也在主动做出调度。
今年5月，福特中国宣告，艾小明出任长安福特汽车有限公司总裁，向长安福特董事会申报请示。

福特中国方面认为，艾小明在企业综合管理和运营转型方面的丰富履历和专业知识，将有助于他带领长安福特团队加强与伙伴的互助关系，持续提升产品品质和产能利用率，加速推进长安福特向电气化、智能化转型。

栏目主编：张武 笔墨编辑：宋慧 题图来源：新华社/法新 图片编辑：邵竞

来源：作者：国是直通车