美国准向斯洛伐克出售十二架AH-1Z进击直升机

AH-1Z“蝰蛇”和贝尔UH-1Y“毒液”通用直升机共享许多组件，包括尾梁、发动机、旋翼系统和航空电子架构，从而降落了运营本钱和掩护用度。

斯洛伐克的要求包括十二架AH-1Z攻击直升机、二十六台T-700 GE 401C发动机（包括两台备用）、1680个前辈精确杀伤武器系统（APKWS）WGU-59/B。
此外，套餐还包括十四个霍尼韦尔嵌入式环球定位系统（GPS）/惯性导航系统（INS），个中两个备用。
非紧张防御装备（MDE）项目如增援和测试设备、武器和弹药、对抗方法和通信系统也是交易的一部分。
此列表还包括任务方案软件、头盔显示系统/优化的TopOwl、技能更新任务打算机、ANVIS-9夜视提示显示器、AN/ARC-210第六代吸收-发射机2036无线电设备、AN/APX-123A敌我识别（IFF）系统以及各种对抗方法和后勤支持元素。

详细而言，交易包括M197 20毫米武器吊舱枪组件、PGU-27A/B目标练习弹、PGU-28A/B半装甲高爆燃烧弹、AN/ALE-47箔条和曳光弹对抗系统、MJU-32A/B和MJU-49B诱饵曳光弹、SMB875B/ALE曳光弹仿照器、RR-129A/AL箔条弹药筒、RR-144A/AL演习箔条弹药筒、CCU-136A/A冲击弹药筒、AN/AAR-47导弹警告系统、AN/APR-39C雷达警告吸收器和转换套件、KIV-78A加密运用装置和AN/PYQ-10C大略密钥加载器及KOV-21加密卡。
支持包包括美国政府和承包商的工程做事、现场做事代表做事、技能和后勤支持做事、研究和调查以及其他干系的后勤和项目支持元素。

AH-1Z“蝰蛇”是美国海军陆战队航空战斗部队（ACE）的关键组成部分，通过攻击空中增援、防空作战和空中侦察支持远征行动。

贝尔AH-1Z“蝰蛇”是贝尔直升机公司开拓的双发攻击直升机，是AH-1W“超级眼镜蛇”的当代化版本。
其开拓始于1990年代，是美国海军陆战队（USMC）H-1升级操持的一部分。
AH-1Z“蝰蛇”和贝尔UH-1Y“毒液”通用直升机共享许多组件，包括尾梁、发动机、旋翼系统和航空电子架构，从而降落了运营本钱和掩护用度。
AH-1Z具有四叶片、无轴承、复合股料主旋翼系统、升级的传动系统和新的目标瞄准系统。
AH-1Z于2000年12月8日首飞，并于2010年9月30日达到作战准备状态，到2020年10月完备取代了AH-1W“超级眼镜蛇”。

AH-1Z的设计看重生存能力和效率。
它包括能量接管起落架、自密封油箱和防撞座椅。
主动对抗方法如雷达和导弹警告系统、箔条和曳光弹分配器以及发动机排气抑制系统增强了其防御能力。
直升机的航空电子套件由诺斯罗普格鲁曼公司开拓，集成了任务打算机和自动翱翔掌握系统。
其导航系统包括嵌入式GPS、数字舆图和低空速气候数据子系统。
AH-1Z还配备了前辈的武器系统，包括20毫米M197旋转加农炮以及各种导弹和火箭发射器。

自2010年以来，AH-1Z不断进行升级，包括集成AGM-179A联合空地导弹（JAGM）和Link 16数据链系统。
该直升机是美国海军陆战队航空战斗部队（ACE）的关键组成部分，通过攻击空中增援、防空作战和空中侦察支持远征行动。

直升机最多可挂载76枚非制导火箭或38枚制导火箭以及最多16枚“地狱火”导弹，许可最大有效载荷为2,615公斤。

AH-1Z“蝰蛇”由两人操作：一名翱翔员和一名副驾驶/炮手（CPG）。
直升机全长17.75米，高4.37米，空重5,579公斤，最大起飞重量为8,391公斤。
由两台通用电气T700-GE-401C涡轴发动机供应动力，每台发动机功率为1,300千瓦，AH-1Z巡航速率可达300公里/小时，最高速率为411公里/小时。
其航程为690公里，作战航程为232公里，载重1,100公斤。
直升机的做事升限超过6,100米，爬升率为14.2米/秒。

AH-1Z配备六个挂载站在其短翼上，许可最大有效载荷为2,615公斤。
它可以携带多种武器，包括70毫米Hydra 70火箭（非制导）或APKWS II火箭（制导）、AIM-9“响尾蛇”空对空导弹和AGM-114“地狱火”空对地导弹。
直升机最多可挂载76枚非制导火箭或38枚制导火箭以及最多16枚“地狱火”导弹。
此外，还可以装备AGM-179 JAGM空对地导弹，进一步增强其作战能力。

在国际上，AH-1Z受到多个国家的关注和订单。
巴林皇家空军、捷克空军以及潜在的斯洛伐克是其用户之一。
巴林的订单于2018年11月确认，包括十二架AH-1Z，前六架于2022年中期交付。
巴林的生产于2022年12月完成。
捷克共和国为了退役其苏联时期的米-24武装直升机，于2019年12月终极确定了四架AH-1Z的发卖，并由于俄罗斯入侵乌克兰的缘故原由估量会有额外的直升机需求。

其他国家，包括巴基斯坦和尼日利亚，也表示故意购买AH-1Z，只管政治成分有时阻碍了这些交易。
巴基斯坦于2015年4月批准的十五架AH-1Z的订单由于政治紧张场合排场被搁置，导致九架已建造的直升机储存在309号航空航天掩护和再生组（AMARG）基地。
尼日利亚的采购最初因人权问题而被阻挡，但于2022年4月通过近10亿美元的条约得到批准。