13号线拆分环评公示 确认13A将新增一站

13号线扩能提升工程（也便是大家说的13号线拆分）一贯是关注度最热的一条在建地铁线路。

本日，北京市根本举动步伐投资有限公司公示了《北京轨道交通13号线扩能提升工程环境影响报告书》，个中，13A线的车站总数不再是18个，而是19个，确认在北四环年夜将新增保福寺站。

13号线扩能提升工程，是通过13号线既有的西二旗-回龙不雅观站区间进行拆分，在16号线和17号线之间搭建“X”型横向线，形成13A线、13B线两条线路。
直接办理了北京西部南北核心走廊运能不敷的问题，缓解了“回龙不雅观、天通苑”地区车站限流压力，化解西二旗站的客流堆积、西直门站的换乘压力，东端衔接17号线分担了5号线的客运压力。

个中，13A线出发点为6号线车公庄站，终点到在建17号线的天通苑东地区，线路全长约31.2公里，个中新建线路约19.8公里。

在此前的官方公布的13号线信息中，13A线共设车站18座，个中新建车站12座。

而根据本日公布的环评报告，13A线共设车站变成了19座，新建车站也增加到了13座。

新增的车站是保福寺站。
新增保福寺站其实在去年已经有所传闻，在怀柔科学城的官微上，还透露保福寺站（原站名清华园）还将是三城联结线的出发点站，三城联结线联系中关村落科学城、未来科学城、怀柔科学城、北京都城国际机场、国家会议中央、顺义新国展等主要城市节点。

从本日环评报告中发布的信息显示，新增的保福寺站就位于北四环保福寺桥，在五道口站和知春路站之间，周边院校、住宅小区等浩瀚，可以方便周边居民和单位的出行，减少交通拥堵。

公示的信息看，保福寺站是一座高架车站。

13B线没有大的变革，出发点仍为既有13号线东直门站，终点至16号线马连洼站。
线路全长约32.2公里，共设15座车站，个中新建线路约9.2公里，新建车站6座。

环评报告还特殊表示，本次评价范围不含13A线新建停车场、清河站和13B线建材城东站。
也便是说，建材城东站的选址目前还没有终极确定。

下面是13号线拆分的最新线路图。

市重大办近期公布的显示，13号线扩能提升工程中文华路站和软件园站两座车站相继实现围挡，开始进入全面施工阶段。
13号线拆分何时能落成呢？

我们之前曾推送，北京住总公布中标西直门站及西直门站至学院南路区间时表示，该标段的项目操持工期至2025年12月28日。

根据环评报告，13号线扩能提升后，13A线选用6B和8B编组车辆，高峰以8B为主；13B线车辆选用6B编组，设计时速均为80公里。

运营韶光早上从5点开始运营，晚上23点结束运营，全天共计运营18小时。