全是机械臂！20张动图带你走进比亚迪新能源汽车分娩线

11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线，发布会在比亚迪环球总部举行，这标志着比亚迪在新能源汽车行业迎来了高光时候，这也是中国品牌的高光时候。

回顾历史，比亚迪第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车用时13年，第100万辆到第200辆仅用了1年韶光，第200万辆到300辆仅用了半年韶光。
足以看出比亚迪正以“加速度”在新能源汽车领域提高。

这次发布现场，比亚迪借着2022卡塔尔天下杯战幕拉开，给大家带来了全新的“比亚迪新能源汽车产线杯”足球赛，仅仅4分钟”赛程“将比亚迪新能源汽车全体生产线全方位呈现出来。

比亚迪新能源汽车巨大的产量背后，是如何进行质量把关的呢？

接下来，咱们通过一组动态图片，来看看这高自动化、柔性化、集成化、智能化的比亚迪制造工厂。

当代汽车制造早就不是一个沙发加四个轮子，而是机器与电子技能、人工智能的完美领悟；

在汽车零部件制造冲压车间，全是机器手，这些工业机器人“从事”着高精度、高强度的作业；

大型冲压设备优雅秩序地进行着，由济南二机床集团供应大型多工位机器压力机、快速送料自动冲压线、机器人自动送料冲压线、机器手自动送料冲压线；

冲压完成直接履带传送，合营非常紧密；

全自动化零部件蓝光检测过程，这对付担保汽车零部件的安全、完全，以及汽车的质量具有非常主要的浸染。

蓝光扫描通过的零部件，随即进行三坐标高精密检测，零部件尺寸和精度不达标会造成焊接偏差，从而导致车身整体尺寸偏差。
这些偏差在整车制造过程中产生累积偏差，将影响车身尺寸精度及整车品质。

非常俊秀的无人焊装生产线，从智能车间里生产出来的车身，整洁划一；

位于同一条生产线上的前后车型都不一样，可以实现同时生产多种不同的车型；

不同的机器臂通过特定的编程，默契合营，精准焊接，准确率可以达到100%；

很多人工无法完成的焊接，这些工业机器人可以轻松完成；

白车身立体库，是一个车身自动化立体库，用来存储上游（焊接）车间的“半成品”，或与下贱（总装）车间由自动化运送线刚性连接在一起，实现立体库与车间的整体化。

车体进行电泳处理，电泳是一样平常金属表面的电泳涂装工艺，为后面的喷漆做准备；传统电泳流程：预清理—上线—除油—水洗—除锈—水洗—中和—水洗—磷化—水洗—钝化—电泳涂装—槽上洗濯—超滤水洗—烘干—下线。

密封胶喷涂，该工艺可以起到增强新能源汽车构造、紧固防锈、隔热减振和内外装饰的浸染，还能够代替某些部件的焊接、铆接等传统工艺，实现相同或不同材料之间的连接，简化生产工序，优化产品构造等优处。

全机器手喷涂，使得全体车身喷涂非常平均；

比亚迪总装车间，常日装置一辆汽车须要2000~5000个零件，零件种类多，装置工艺种类多，因此总装车间设备种类也是最多的一个车间。

全自动风窗玻璃安装，相对传统人工安装，更加精密和高效；

整车底盘合装，生产线中的底盘合装是全体装置过程设备构造最繁芜、关联度和集成度比较高的工位；

动力电池合装：在全体总装装置过程中，动力电池合装到车身上时涉及零件多，尺寸链繁芜，尺寸精度掌握哀求高、难度大；

传统汽车制造四大生产工艺，冲压—焊装—涂装—总装，电动汽车将电池制造纳入第五大工艺。

OK线整车静态考验：电动汽车下线后的OK线必须要检讨到位，担保外不雅观的完全性，和担保各个电子元件都达到质检指标。

一贯以来，比亚迪秉持“技能为王、创新为本”的理念，在新能源领域深耕十几年，经由了长期的计策坚持和技能积淀，比亚迪也站在了天下舞台上高举国产大旗，吸引着环球消费者的目光，这不仅是国产厂商崛起的底线与信心，更是国人消费者的自傲回归！

我们相信，在环球各个国家公布燃油车禁售韶光的市场背景下，比亚迪新能源汽车的发展充满了更多的想象空间。
届时，比亚迪也会迎来中国品牌的又一个高光时候。