迪拜成中国品牌电车中转站！华为问界M9、理想MEGA中心价均破90万

这里成为了中国品牌电动豪车的中转站，最多时候可以集聚几千台中国品牌电动豪车，然后由这里分销到中东各地。
迪拜也成为了中东乃至于北非、南欧的国际黄牛们常常光顾之地。

大家都知道天津港是我国平行入口车的基地，里面集聚了全天下几百个不同汽车品牌的车型，而迪拜成为了“外洋版天津港”。

可以看到，华为问界M9、空想MEGA这样在海内卖50多万的国产电动豪车，价格险些翻倍，中转站的价格都打破到了90万！
纷纭都涌如今了迪拜的平行出口中转站。

不仅仅问界M8空想MEGA这样的纯电豪车，更有比亚迪e3这样的纯电轿车，还是海内一汽丰田广汽丰田生产的BZ4X合伙纯电SUV车型。
海内滞销的丰田纯电SUV，没想到也大量出口到了中东市场。

作为全天下第一大汽车生产国和出口国，不少外国燃油车巨子，借用中国的三电技能家当链打造的纯电车，也正在纷纭出口外国市场。
我国的新能源汽车家当链高下游公司，也正在“借鸡下蛋”，借用丰田大众通用本田日产乃至BBA这样的国际认可度极高的大品牌，卖到全天下！
除了车标是老外的，别的险些9成都是中国度当链产品。

奇瑞的纯电越野子品牌iCAR 3车型，也被称为奇瑞捷途旅行者的纯电版。
该车采取全铝车身，海内只卖10万出头，性价比极高。
但是抵达到了迪拜市场，这款车的提货价格已经成功翻倍。

迪拜中转站的小米su7价格被抬高到了35万公民币旁边，还有空想L9的价格也翻倍。

海内曾经连续三个月销量破万，一车难求的比亚迪纯电轿跑跨界SUV：比亚迪宋L EV。
该车海内卖到了19万-25万元，一旦抵达迪拜，价格成功涨到了32万公民币旁边。

由于该车出色的形状和内饰设计，再加上该车出口的紧张的高配和顶配双电机版，因此具有超跑级动力，517马力，4.3秒能破百，再加上丝滑的车机语音掌握系统， 备受老外年轻人的欢迎。

当然，这家名为Al Aweer Auto Market的中转汽车超级市场内，也有一些廉价车：这些便是中国生产的滞销的合伙低端车，比如1.5L三缸的丰田卡罗拉，三缸的本田凌派等。
它们的价位都在2万美元以下，也便是14万公民币以内！

最走量，最受到国际倒爷欢迎的还是比亚迪海鸥，迪拜中转站的比亚迪海鸥两厢纯电车，价格只须要区区1.9万美元，也便是区区13.5万公民币虽然是海内价格的两倍，但是其拥有405km纯电续航里程，7.9秒破百的速率，坐下5个成年人完备不是事儿。
海鸥由于超高的性价比，得到了外洋第三天下国家市场的广大欢迎。

（迪拜中转站运输到了约旦的比亚迪海鸥，价格是海内的约2.5倍，非常脱销。
）

这些车从迪拜卖到环球各地！
这边的国际黄牛贸易商对中国电车的价格非常理解。
因此，价格越来越透明，越来越正规了。
一旦中国品牌的新能源车型逐步取代合伙油车，大规模出口到了外洋市场，迪拜还能再赚一波中间费。