新能源汽车维修还赚钱吗？

常日，小商店的维修周期为2到3天，而电池包的维修则须要大约一周的韶光。
目前，大部分新能源车仍在质保期内。
我们的客户紧张来源于三个方面：首先是电子厂家授权的维修点，其次是保湿做事，还有一部分是已经超出质保期的客户。

在维修后的质保问题上，我们有两种处理办法：一是与厂家质保互助，二是我们自有的电保，常日供应1到3年的客户质保。

在新能源汽车维修领域，比亚迪、东风系列等车型的维修需求较高。
夏季时，空调压缩机故障较为常见，充放电电机和电池模组因驾驶习气不当而破坏的情形也较为频繁。
与燃油车比较，新能源汽车的维修相对大略，我们尚未碰着无法修复的故障。

4S店的维修本钱较高，由于它们常日改换全体总成件，而我们的维修办法是对单个零部件进行维修，从而有效掌握本钱。
有些竞争对手声称只需一千多块钱就能维修电芯，但就我们而言，我们回收的废旧电池每度电可卖到300到400元，新电池价格则根据品牌不同在800到1500元不等。
对付1000元的维修用度，我们认为能改换的品质有限。

开设一家新能源汽车维修店，投入本钱约为100万元，紧张用于购买设备、支付园地租金、装修用度、培训用度以及授权产品用度等。
从燃油车维修转向新能源汽车维修，转型过程大约花费了三个月。

对付新手来说，进入新能源汽车维修行业须要把稳电池安全等高危成分。
建议进行系统安全培训，并探求专业培训机构。
至于是否所有燃油车维修从业者都须要转型，这取决于个人的经营状况和收入水平。
从我个人的履历来看，从燃油车维修转向新能源汽车维修是一个明智的选择。